scotty

Spannend

Na denn, Mahlzeit

Ich kann die :nurse:aber auch verstehen - mit der Zeit stumpft man ab, bekommt ein dickes Fell. Was nicht immer gut ist...

...oh ja!

Schwacher Trost: man hat nur eine Gesundheit...

Fahrwerksbuchsen auch in 2009 getauscht?

Abgrenzung: "normaler" Unterdruckschlauch wird mit der Zeit porös; Silikonschlauch (der "farbige") soll länger halten. 4mm Durchmesser, wenn ich nicht benebelt bin...

Laß mal überlegen...München...DocD?! Versuch macht kluch

Ähm - Hilfeliste?

Jau. Oder ne andere Basis

Beim 901 nimmt man ein geeignetes Maßband und misst (z. B. in der Grube) vom Achsaufleger zum Gummipuffer -voilà: der (Rest-)Federweg

...dann ist das Gelenk ausgeleiert

Sofort Notschlachten

Touché Steuergerät Flexitune etc.? --> Saabcommander

@ california/florida: sprich doch mal den StephanK hier im Forum an...bitte! Bioethanol hat einen anderen, geringeren Energiegehalt. Es dauert auch etwas länger, bis es zündet und wenn es zündet, läuft die Verbrennung schneller ab - bei nicht angepasstem Motorsteuergerät ist die CE mittelfristig Dein kleinstes Problem...

Ei ei ei - auch da lohnt es sich, genauer hinzuschauen - es sei denn, man lebt von Verallgemeinerungen

Schau Dir den Kabelbaum vom linken Scheinwerfer, in dem auch das Kabel vom Thermoschalter verläuft, bis zum Sicherungskasten auf dem linken Radhaus genauestens an... Wurde am Sicherungskasten in letzter Zeit gearbeitet?

Sprichst Du von Deinem Wagen oder dem Wagen des Fragenstellers?

Sieht gut aus - da brauch ich kein eigenes Muster mehr...

Gute Fahrt - bekomme ich den mal Live zu sehen?

Kühler, Thermoschalter, Thermostat; evtl. Kühlschlauch wie Marbo eingangs (vor Jahren) erwähnte...und Ausgleichsbehälter mit neuem Schraubverschluß. Glysanthin G *haumichblau* evtl. Ersatz für durchgerostete Schellen...

Streiche Kühler inspizieren, setze Kühler tauschen

http://www.saab-cars.de/attachments/99-90-900-i/92353-luefter-geht-nicht-aus-zeitrelais.jpg So sollte das Relais nicht aussehen