scotty

Außer US-Version mit Gurtbring-gedöns. Da hat ein Troll dann die "neuen" Konsolen eingeschweißt...

Schade, daß er bereits verschlimmbessert wurde...

So gegensätzlich und doch wieder so ähnlich - viel Spaß damit, Christoph! Zum Treffen dann aber bitte mit dem 901, ja?

neueres Modell?

Und der MFK hat seinen Segen dazu gegeben?

Transporter mit Pritschen- oder Kofferaufbau. Weiß lackiert - Leihwagenflotte?

Ich empfand den 99 trotz fehlender Servo etwas leichtfüßiger als jeden 900, den ich bisher bewegen durfte.

Ich denke, 99 und 90 nehmen sich nicht viel. (Der 99er fehlt mir in Deiner Aufzählung) Dass der 9k nicht mehr so dolle ist, unterschreib ich bzw. kann ich bestätigen - schiebe es auch auf die Fahrwerksktonstruktion, da ich die Winterräder vom 900 zum 9k "mitgenommen" habe.

...und immer noch ohne Literatur? ;-)

Ab August '86 (MJ87) schon nicht mehr...

Welches Jahr?

Das scheint eher der Waschwasserbehälter zu sein. Ist in diesem Fall wurscht

So viel ich weiß, wurde der 900CD in D nicht offiziell verkauft, lasse mich aber gern eines Besseren belehren. Evtl. in Staugustin mal anrufen?

Es stellt einen Grund dar, genauer nachzusehen!

Schaut euch mal das Lenkrad an. Bj. 93 in D Serie Airbag. Na?

Für einen Import?

How the ... did we get so old so soon?

Mir kennet alles, nur net...

Man soll nie nie sagen, aber vielleicht hilft er uns mit einem Suchbild ;-)

Hat am roten gerade mal 6J / 80tkm gehalten

Luxussorgen Btw.: wir machen es genauso (9k ist die Familienschüssel, 900 zum lieb haben)

Sehr interssant. Mir war so, dass zumindest vor 8 bis 9 Jahren die doppelte Simone hinten in V2A war

Im Schlacht-Rostquarz M89 (8V 900i) ist ebenfalls keine Spur davon Hoffentlich verwechselt unser DSpecial das nicht mit dem Heizungsventil

Allzeit gute und reparaturarme Fahrt! Darf man fragen, welche Zahl hinter dem A stehen wird? Schön, Dich lesend weiterhin hier zu wissen