guido n

Ich habe gar keine Zeit so oft das Öl zu wechseln, der Wagen muss rollen und Geld verdienen:biggrin: 10.000Km fahre ich immer mit dem Öl, meistens aber mehr. Ich habe in 2,5 Monaten ca. 15.000Km abgespult(fast nur BAB) und in der Zeit ca. 1,0l nachgefüllt, finde ich OK:top: Motor original und ca. 220.000Km auf der Uhr...... Wenn ich die Kuh fliegen lasse, steigt der Ölverbrauch aber extrem an:tongue:

Schon seltsam, eventuell wurde an dem Rahmen Maß genommen, dieser ist ja schon etwas breiter

Das hört sich gut an, probiere ich nächste Woche aus, bin noch im Urlaub, ohne Auto:ciao:

Bei mir spielen die Stellmotoren der Heizung verrückt, mal läuft alles, dann nur rechts, dann links nur warm, rechts kalt, dann kommt die Luft nur oben raus....ich werde noch GaGa... Mein Schrauber hat aus nem Schlachter die Motoren gebunkert, werden beim nächsten mal getauscht, hoffentlich läuft dann alles wieder für den Winter:top:

Dann wollen wir mal hoffen, dass die Kosten auf dem Teppich bleiben:top: Wir habe zum Glück auch einen Kühler und Klima Spezi in der Stadt:smile:

Leon....Das Thema hatten wir ja schon öfter....selbst wenn mein Automaten Aero in der Garage steht, verbraucht dieser schon mehr als Deiner:biggrin:

Sooo viele Km mit einer Tankfüllung. ...sehr gute Innere Werte :) Österreich, so schöööön da macht das Fahren doppelt Spaß....

Wieder sehr interessant zu lesen, wie viele Meinungen es zu dem LLK gibt:tongue: Ich investiere gerne in meinen Aero, da ich das Fahrzeug gewerblich nutze, fallen die Kosten bei mir nicht so ins Gewicht. Ich gehöre hier eher zu der Ausnahme, ich jage den alten Bock quer durch Europa, zig tausend Kilometer, da will ich einfach nur, das alles gut läuft:smile: Des Weiteren fahre ich auch gerne mal schnell bzw. beschleunige ich gerne mal für kurze Etappen, daher auch das Tuning....Es macht einfach Spass. Der Spritverbrauch hat sich dadurch nach unten entwickelt, ich bin diese Woche 2500km durch Deutschland/Österreich gefahren immer so um die 110-150Km/h, der Verbrauch lag bei 8,1 -8,4l, dies habe ich mit der Seriensoftware nicht geschafft:top: Ich erhoffe mir, durch den großen LLK und die noch folgende 3" Downpipe, einen harmonischeren Durchzug von unten raus und eine wesentlich geringere Thermische Belastung, falls der Motor die Grätsche machen sollte, dann ist das so, dann wird ein neuer folgen:smile: Auf jeden Fall, werde ich weiterhin in den Erhalt und in die technische Verbesserung meines Aero's investieren:ciao: Ich bin jahrelang Leasingfahrzeuge der VW Abzockergruppe gefahren und hatte die Saab's nur nebenher, dies hat sich durch den 9-5er geändert, dass Fahren macht mir wieder viel mehr Spass! Bezüglich der ganzen Umweltdebatten, ist es auch noch sehr nachhaltig die alten Fahrzeuge so lange wie möglich auf der Straße zu halten. Ich brauche keinen futuristischen Elekroeinheitsbrei mit dem Pseudoumweltgedanken zu kaufen, greenwashing par excellence:cool: ....aber dies ist eine andere Geschichte

Meiner hatte 0 Rost in den Radhäusern, ich will jetzt aber endlich mal die Dämpfer wechseln, dann kann ich mir die Dome auch mal genau anschauen:tongue:

Ich hatte mir seinerzeit dieses Fülldraht-Gerät bei KSD gekauft, es ist ein Hybrid, habe meinen Aero komplett mit Fülldraht geschweißt, kann es nur empfehlen, egal welche Blechstärke am Kfz, hat alles sehr gut geklappt Das Gerät wurde mir von den Jungs dort empfohlen, sie haben dieses ausgiebig getestet, findest Du alles auf deren Homepage:ciao: https://www.korrosionsschutz-depot.de/karosserie/bleche-und-schweisstechnik/schweissgeraet-und-zubehoer/

Es ist schon wieder soweit, wieder 10.000km dazu gekommen, seit der letzten Inspektion.... Aktuell 218.000Km, werde dann den LLK einfach mit einbauen lassen:tongue:

Hat jemand den Kontakt nach Polen, da wurde doch mal etwas angeboten:tongue:

Shit, knapp $600,- Versandasdf

Am Mittwoch waren die Pakete schon da. Das ist mal schnell:top:

Ich liebe klare Ansagen:five:

Ich habe mir das Set auch mal schon bestellt, kommt Morgen an. Bin mal gespannt, in dem Werbevideo sah das alles super easy aus:biggrin:

Lohnt es sich für das Schubumluftventil so viel Kohle auszugeben? https://www.do88.de/de/artiklar/gfb-dv-tms-schubumluftventil.html Ich dachte erst, es sei bei dem Pack dabei, auf den Bildern ist es zu sehen: ...in der Zutatenliste ist es aber nicht aufgeführt

Alles ist soweit in Ordnung, keine Fehler gefunden.... Eventuell lag es an der Temperatur, da es an diesen Tagen sehr warm war:dontknow: Habe mir gestern den Ladeluftkühler BigPack bei do88 bestellt:top: https://www.do88.de/de/artiklar/bigpack-saab-9-5-automatikgetriebe-02-09.html Ist endlich mal wieder auf Lager und für €729,- spart man einiges, gegenüber dem Einzelteilekauf:biggrin: Habe das letzte Kit mit blauen Schlauch bekommen, heute schon nicht mehr Lieferbar!!! Ich hoffe das ich alles nächstes Wochenende einbauen kann.....freu mich schon wie Bolle:tongue:

Da fehlt noch 1KM:biggrin:

Sieht Top aus:top: ....und alles ohne Hebebühne:tongue:

Yep....viel zu stressig, die Raserei:biggrin:

So schnell traue ich mich gar nicht mehr..... Ich habe, mit dem originalen Fahrwerk, immer das Gefühl, dass mein Hinterteil mich überholen will:tongue: ....nach weiteren 3000Km habe ich jetzt einen halben Liter Öl aufgefüllt, für den alten Schlitten vollkommen normal. Ich werde mal die Schläuche checken:top:

[mention=9496]Mahathma[/mention] das ist ja echt lustig, ich habe meinen Aero an genau den selben Stellen wie Du zusammengeflickt:ciao: Meine Reparaturreportage kannst Du hier einsehen: https://www.saab-cars.de/threads/jetzt-fahre-ich-9-5-aero.68628/page-7 Weiter so, ich habe es nicht bereut, fahre den Kübel fast jeden Tag quer durch Europa und es macht immer noch Spaß

In Berlin sind mir wieder einige Saabies aufgefallen.... Die netteste Begegnung war aber mit dem schönen 901 CV. Wir standen nebeneinander als erster an einer roten Ampel, junge Frau am Steuer, kurz Floskeln ausgetauscht und abdafür:ciao:.

Mittlerweile bin ich bei 213.000Km angelangt..... Leider sind von jetzt auf gleich die 25-30PS mehr von NoobTune weg:eek: Die Nadel bleib Ende Gelb stehen und der Bumms ab 3000 Touren bleibt aus.....Das Open SiD zeigt auf einmal viele Parameter mit 0 an??? Hatte jemand schon einmal das gleiche Problem mit Tuning-Software? Oder gibt es eine Ursache, die ein solches Phänomen auslösen kann, unabhängig der Tuning-Software??? [mention=533]raser[/mention] wie läuft's bei Dir, Du hast doch die Selbe Software im Aero??? Dank und Grüße