guido n

FF ist nicht für Gummi geeignet, steht auf der Dose, sollte man nicht auf die Stopfen sprühen....

Hier noch ein paar Rost Impressionen, von dem weißen Riesen, dass war im Herbst 2018, doch schon 3 Jahre her Also, falls jemand Interesse an dem Mobil hat, diese Regionen bitte gut checken.....

Das hier ist der Original Test von 2014 (2021 wurden die selben Fotos verwendet), da wurde der weiße 9000er das erste mal gecheckt. Die Fotos sind somit schon 7 Jahre alt..... https://www.autobild.de/bilder/gebrauchter-saab-9000-im-test-5026456.html#bild7 Auf dem Foto vom Motorraum sieht man auch den gleichen weißen Runden Aufkleber. Als ich mir den Wagen damals angeschaut hatte, war das Antennenloch auch schon zu geklebt(glaube ich) Da hat sich einer ein wenig Zeit genommen und den Wagen etwas umgebaut, aber der Rost an der Heckklappenkante ist immer noch mit Klarlack konserviert. Ich denke mir, dass die Federdome hinten nicht besser geworden sind. Und der stümperhaft instandgesetzte Unfallschaden, hinten Links, wurde auch nicht angefasst... Der Preis ist bestimmt verhandelbar, vor allem, da er nicht einmal mehr TÜV hat. Ich mag das weiß, sehr selten und in Verbindung mit dem (guten) V6, ein wahrer Exot:biggrin:

Seiner Zeit hätten die Zahnriemen gewechselt werden müssen.....der Motor schien einwandfrei. Eventuell wurden die Zahnriemen mittlerweile getauscht....

Das ist der aus der AB, Ich hatte mir diesen vor gut 2 Jahren in Trier angeschaut. Rost an Heckklappenkante Hinten Links stümperhaften nachlakiert Federbein Dome hinten Rost. So viele Ähnlichkeiten an verschiedenen Kfz gibt es nicht:tongue: Sonst war die Karre ziemlich gut...aber anscheinend will ihn keiner dauerhaft behalten, die Laufleistung hat sich kaum geändert:biggrin: Ist halt weiß und V6....Ich finde den immer noch klasse....Aber keinen Platz :(

Ich glaube, dass wichtigste ist, wie man die Sache versiegelt. Es darf keine Feuchtigkeit eindringen, dann kann es dauerhaft halten....

Provisorien bleiben halt Provisorien Ich habe meine sofort entrostet und zugeschweiß, dann ist Ruhe:tongue:

Leben und Leben lassen....Wenn jemand die Leistung will, gebt ihm die Leistung.... Was gut oder schlecht ist oder was man braucht oder nicht, muss doch jeder für sich entscheiden Gute Nacht:ciao:

Der ist doch mal cool ;) https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-aero-us-version-my96/1924418592-216-9342?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android ...und wer täglich nach "Geilenkirchen" fährt....LoL

Hey Leon, das hört sich super an....Hast PN:top:

Moin, Gestern auf der BaB, leuchtete diesmal nur die Abs/EPS Lampe kurz auf, wieder mit einem "Bing", Tempomat wieder ohne Funktion aber seit dem leuchtet die CE permanent:redface: Werde mal beim Schrauber einen Termin zum Auslesen vereinbaren .... Eventuell liegt es ja wirklich am Abs/Eps Steuergerät:tongue: Habe mal bei AeroWorld geguckt, im Shop wird keines angeboten.....Hätte hier vielleicht jemand ein Gerät am Start? Kann man das selbige einfach so austauschen? Dank und Grüße aus dem kalten Rheinland

Ich würde natürlich das 2003er Last Edition nehmen. Wenn dieses wirklich Rostfrei ist und gepflegt wie beschrieben, könnte dies fahren ohne Wertverlust sein:tongue: Ausserdem mag ich das Aero-Kit am 9-3er:ciao:

Eine der geilsten LP's, Mark Knopfler an der Gitarre ein Träumchen Ich habe alle meine alten Kasetten in den Sääben verteilt....ich liebe diesen alten Sound

....aber wenn die Lampe aus ist, ist das Problem auch aus meinem Kopf gelöscht:biggrin:

Eine Schönheit, ich würde sie behalten:beer:

Ist ein Versuch wert.... Ich dachte die CE muss permanent leuchten, wenn ein akuter Fehler vorliegt:hmmmm:

Da hast du doch dran gedreht, da fehlen 100.000km:biggrin:

Wenn ich so weiter mache, habe ich nächstes Jahr die 300.000er Marke geknackt:biggrin:

Mein Aero und ich, haben öfter mal nen Knall:biggrin: Ich habe diesen "Ruck" auch, besonders im kalten Zustand. ...habe mich daran gewöhnt!

Das Verkabelung am Stecker sieht bei mir nicht wirklichgut aus....könnte ich auch mal checken.

Ich könnte ja mal ein gebrauchtes holen und testen..... Alles funktioniert einwandfrei, auch während alle Lämpchen leuchten, fährt der Wagen normal weiter:confused:

Guten Abend, Ich hatte die letzten Tage 3x ein schräges Erlebnis..... Während der Fahrt auf der Autobahn, leuchteten auf einmal alle Warnlampen in den Amaturen, begleitet von einem einmaligen "Ping"??? -----Panik----- Einmal von D auf N und zurück, alles wieder normal, allerdings ohne Funktion des Tempomaten(die Anzeige Leuchtete auch nicht mehr) Ich habe dann einfach mal den Motor neu gestartet und siehe da, der Tempomat lief ohne Probleme..... Ich glaube, dass ich so ein ähnliches Erlebnis schon einmal hatte, dieses mal aber 3x innerhalb einer Tour??? Dies bereitet mir ein wenig Sorgen, wie kann es zu so einer Fehlfunktion kommen? Die CE ist immer wieder mit ausgegangen..... Gerade jetzt am langen WE....Hatte jemand schon mal so ein Erlebnis? Gute Nacht und Beste Grüße

Gestern die 222.222Km erreicht, leider stand keine Ampel zur Verfügung ...läuft, wie immer, gut:top: [mention=10608]Leon96[/mention] mein Verbrauch lag bei 9.5l, nur Autobahn 100-200km/h:tongue:

Der Preis ist auch schon auf €3600,- gesenkt worden, dass am ersten Tag:biggrin:

Hier scheint ein schöner Aero auf einen neuen Besitzer zu warten:smile: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-aero-top-gepflegt-/1908953708-216-2218?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Wenn der wirklich "Top gepflegt" ist, sehr gut eingepreist:tongue: