kleinschreiber

ups, was bedeutet es wenn es im stand zischt ???

hallo zusammen, ich habe heute die steuereinheit und den blinkerschalter für meinen tempomat eingebaut. die schalter für die bremse bzw. kupplung möchte ich nicht mehr einbauen. es ist jetzt zu dunkel und es sind nur 1,5 °. ich kann den tempomat einschalten und die leuchte cruise strahlt im display, nur er regelt das tempo nicht. also hier meine fragen: 1. muss man erst die schalter, bremse und kupplung einbauen ? 2. muss man die steuereinheit irgendwo in irgend einem steuergerät anmelden ? kleinschreiber

hi kgb, ich bin immer noch am suchen, jetzt ist das verdeck hinten und um die ecken gelöst. den vorgang kann man in den beigefügten bildern ersehen. auch die kunststoffleiste ist gut zu sehen. die kunststoffleiste ist frei, ich werde am montag bei saab (oder wo gibt es die leisten noch? ) neue besorgen. die leisten sind festgenietet, ist das so ok ? was ist beim einbau noch zu beachten? gruß kleinschreiber

hallo zusammen, bei meinem saab 900 II löst sich das dekor, ich habe schon einiges an kleber (folien usw.) ausprobiert, aber es hilft nichts so richtig. es soll eine spezialklebefolie für das dekor geben ??? kann mir jemand weiterhelfen ??? gruß kleinschreiber

gut, ich werde am wochenende die hintere leiste abschrauben die angetackerten stoffbahnen des verdecks lösen und dann kann ich die kunststoffleiste sehen ??? geht die leiste auch um die ecken links und rechts ??? und ist die leiste einteilig oder 3 teilig ???

hi nando, ich habe die zwei heckscheibentaschen (heckscheibenecken) links und rechts außen und innen mit den händen abgetastet. die sind feucht, aber in guten zustand. die verkleidung im verdeckkasten ist auch leicht feucht. nur wie die verkleidung des verdeckkasten sein soll ??? siehe bilder

aber fertan riecht so herrlich nach gummibärchen

hallo marbo, richtig, 52 menschen jahre bin ich und mein auto. das auto ist 13 autojahre +- ein paar monate. 1 autojahr sind meiner meinung nach 4 menschenjahre, also sind wir 52 und haben, oh hatten 52 beiträge. mein 52 jahre alter wagen hat allerdings den vorteil, dass er sich eindeutig leichter verjüngen lässt, als es mit mir möglich ist. und wenn ich so weiter mache, muss ich ihn, weil er ein kinderauto wird, wieder nach schweden bringen und ihn einschulen lassen. gruß kleinschreiber

mmb, ok, ich werde am wochenende wohl auch alles ausbauen und mal sehen, ob es bei mir auch so schlimm ist?

ich habe die innenverkleidung (inks) ausgebaut und die risse mit transparentem klebeband von beiden seiten verklebt. bei dieser gelegenheit die mechanik der fensterheber ordentlich gefettet, laufen jetzt richtig gut. rost ist keiner vorhanden. die seitenteile (leder und das stoffteil) mit seifenlauge gereinigt und wieder eingebaut. sieht richtig gut aus. das gleiche an der rechten seite angefangen. siehe, da es gibt an dieser tür rost, nur an einer merkwürdigen stelle (siehe bilder) da kommt morgen fertan drauf und nach ein paar tagen nochmal und dann lack, dann sollte ruhe sein ?

es soll einen kleber geben, der verbindet sich mit dem vorhandenen gummi. also va-mutter einkleben und das problem ist hoffentlich gelöst. wenn ich weiß, wie er heißt, teile ich dieses mit.

meine gummileiste an der tür links hat zwei befestigungen, die von innen verschraubt werden, eine davon (die oberhalb des griffes) ist im gummi einfach weggerostet und ich kann keine schraube mehr einschrauben. welche lösungen gibt es, oder geht nur noch ankleben zb. sikaflex. gruß kleinschreiber

in meinem kofferraum ist ein wenig wasser eingedrungen (bei starkem regen). es kommt an den linken und rechten seiten der verkleidung (wo die lampe für den kofferraum eingebaut ist) herein. im kunstledersack hinter der rückbank ist es feucht bzw. es steht ein wenig wasser in den falten in der linken und rechten seite. ich habe zum besseren verständnis einige bilder beigefügt.

hallo zusammen, meine tür innenverkleidungen sind total kaputt. gibt es hierfür einen preiswerten ersatz ?

die nummer 5 ist entfernt, ging ganz leicht. das problem ist die nummer 6 und 7 die scheinen fest eingeklebt zu sein. die reihenfolge auf dem bild ist nicht so richtig. die scheibe liegt hinter dem gummi 5, 6 und 7. bzw. die scheibe liegt hinter 5 und in den gummis 6 und 7. ok ? siehe die zeichnung

jetzt bin ich aber durcheinander. jetzt sind die bilder doch da.

was erwartet mich wenn ich die schrauben (4 stück bzw.. die 2 imbuse) löse fällt mir dann alles entgegen ?

so, nach langem hin und her und laut 2 zubehörteilehändler gibt es für meinen saab keine boge-sachs stoßdämpfer (normale und für wagen mit stabilisator) mehr. also original stoßdämpfer von saab für vorn und hinten und noch einige teile zusätzlich. seht die bilder. ich hoffe, dass ich in 2 wochen eine hebebühne für 2 tagg benutzen kann.

so, ich habe den äußeren gummi vom rahmen entfernt. jetzt ist noch der vierteilige rahmen an der scheibe und dieser scheint verklebt zu sein ? kann man diesen entfernen und wenn ja wie ? ich habe weiterhin den rost mittels kleinen schraubendreher und kleiner stahlbürste weitgehend bzw. soweit wie möglich zur scheibe hin entfernt, das blech ist definitiv nicht durchgerostet, nur stört die scheibe zur gründlichen reinigung des bleches. ich bitte um weitere technische lösungsmöglichkeiten. erst wenn ich mir nicht mehr weiterhelfen kann, möchte ich in die werkstatt. bei nachfragen in werkstätten (bei anderen problemen) musste ich immer wieder erleben, dass man mir von vornherein alles schwarz ausmalt, ober das es zum schluss viel teurer wurde. es gibt leider nur einge ausnahmen, da zu gehören 2 die ich aus diesem forum empholen bekommen habe. danke

also ich habe ein, na ja, nicht so schönes bild beigefügt. ich habe das cabrio erst vor ca. 2 1/2 monaten gekauft. kennst du vielleicht die vorgeschichte des wagens ?

die bläschen sind 5-15mm groß. ich habe schon versucht mit einem dorn durch das blech zu stoßen. das material ist auch unter hohem druck fest. man kann auch von der motorraumseite unter das blech fassen, es sind keine durchrostungen bzw. aufgequollene stellen zu ertasten. Die bläschen gehen auch nur bis ca. 2-4 mm unter den fensterrahmen. wenn ich diesen entfernen kann, sehe ich bestimmt mehr. bilder heute abend.

ja, es ist ein cabrio.

rost an der unteren seite der frontscheibe (kleine bläschen außen). ich würde die roststellen gerne bearbeiten und dazu die frontscheibe ausbauen. hierzu stellen sich 2 fragen: 1. kann man die verklebte frontscheibe entfernen ohne sie zu zerstören? 2. wie wird der rahmen außen entfernt? die scheibe ist noch von meinem vorbesitzer (ca. vor ¾ jahr) erneuert worden, also noch neuwertig. ist die scheibe als statisches element zu sehen (da eingeklebt) und muss der wagen bei der demontage bzw. montage im wasser (im lot) stehen? noch einen schönen arbeitstag an alle.

hi, ich suche ein trokenes plätzchen, wo man auch schrauben kann, im näheren umkreis (ein paar km) von wiesbaden. vielleicht auch mit anderen zusammen, bin im allgemeinen einigermaßen verträglich. ich mähe auch wenn es sein muss die hecke und schneide den rasen. bei mir zuhause macht das meine frau:biggrin: vielleicht ergibt sich was.

hi metalldetektor, ich habe eine unmenge von kabel, wie sieht es aus was brauchst du ? ich will kein vermögen, nicht unter saab gestörte. gruß kleinschreiber