kleinschreiber

was braucht man alles an teile um einen zusätzlichen kühler einzubauen? und wo wird er eingebaut.

ihr habt ja recht, ich prügel den wagen nicht über die autobahn und einen zusätzlichen kühler möchte ich auch (wenn ich einen gefunden habe) einbauen. ich möchte einfach nur das anzeigeinstrument verwenden.

ich habe irgend wo gelesen, dass es wichtig ist, dass die temperatur im automatikgetriebe nicht zu hoch wird. jetzt habe ich noch einen vdo temperaturanzeiger übrig. was liegt da näher, als diesen ans getriebe anzuschließen. wo finde ich für den fühler einen schon vorhandenen zugang zum getriebeöl.

meine fernbedienung geht nicht richtig. das problem ist: ich muss bis auf unter 1,0 m an das auto gehen, erst dann reagiert die zentralverriegelung bzw. die alarmanlage. ich habe die batterien schon gewechselt, gleiches problem. nach öffnen der fernbedienung habe ich eine kalte lötstelle gefunden und neu verlötet. aber es nutzt nichts. auf dem bild ist die kalte lötstelle nach dem neu verlöten mit einem grünen kreis dargestellt. weiß vielleicht jemand von euch, wofür die zwei stellschauben (gelbe kreise) auf der platine sind ???

mensch leute, hier läuft aber einiges schief. man muss sich doch nicht so anmachen. kommt doch wieder auf den boden.

du solltest mal den "möchte gern geländewagen" sehen. absoluter totalschaden, in 2, nein 3 teile zerbrochen. scheinwerfer raus gefallen, hinterachse herausgerissen. ervo-öl ausgelaufen. motorblock zerfetzt. von wegen dünnblechfahrer.

hallo michael, meinst du diesen gummi ?

hi colonia2000, siehe # 2. mein saab hatte beim kauf überhaupt keine schlüssel und keine fernbedienung. ich habe mit der fahrgestelnummer und einem eigentümer nachweis bei saab neue schlüssel bekommen für ca. 18,00 euro pro stück. die neue fernbedienung konnte nicht in die vorhandene wegfahrsperre integriert werden. ich musste eine gebrauchte mit fernbedienung kaufen und einbauen, dann die zweite fernbedienung integrieren.

habe einen gutachter von saab in wiesbaden empfohlen bekommen, der nicht nur weiß, wie man saab schreibt, sondern auch wie er sich fährt. ich erwarte das gutachten morgen oder übermorgen. das interessante ist, ich war bei saab und habe nach den erforderlichen teilen nachgefragt. da wären: seitenteil mit zierleiste, stossstange mit zierleiste, halterung der stossstange, träger der stossstange und das rücklicht. da meiner ein ami ist und die stossstangenteile in grau lackiert sind, haben die bei saab deutschland alle teile an lager. mit der europäischen version soll es nicht mehr so gut aussehen.

las mich raten, ein oder mehrere kleine schalter.

über opel kann ich dir keine auskunft geben. da habe ich keine ahnung.

hi, amazone84 seit 6 jahren, da wahrst du 17 oder ?

hi, ein schlüssel bei saab hat mich ca.18,00 euro gekostet eine fernbedienung inkl. anmelden im system ca. 80,00 euro. vor 3 tage habe ich in ebay eine fernbedienung für 20,00 euro ersteigert. jetz muss ich sie nur noch anmelden lassen im system. lass dich nicht über den tisch ziehen.

und wen du in fremden regionen unterwegs bist, holst du deinen shell atlas anno dazumal und navigierst mit den fingern.:Banane48:

jetzt wird zurückgebaut hm, bauen jetzt alle kritiker der automatischen blinkrelays ihre tempomaten aus? und die automatischen antennen werden stillgelegt der suchlauf des radios wird abgeschaltet das dimmen der innenbeleuchtung wird untersagt:stupid: usw. usw. ein wenig zusätzliche spielerei ist doch schön.

so, ich habe kein scanner und muss mit der kamera arbeiten. wenn die qualität zu schlecht ist einfach eine pn senden.

wenn ich mich richtig erinnere musst du anschließend die schaltung (schaltkonsole) wieder einstellen. bei mir war folgendes defekt, er startete nicht immer. es scheint ein bekannter fehler zu sein, dass die kontakte wie bei dir und mir mit der zeit unbrauchbar werden. ich habe noch eine saab anleitung, was alles zu beachten ist, ich suche sie und stelle sie ein.

also , wenn ich dich richtig versteh, möchtest du das zündschloss ausbauen. wenn ja, dann überleg es dir noch einmal, ich habe auch mit dem gedanken gespielt und nach rückfrage bei meiner saab-werkstatt, mich entschlossen, es bei der werkstatt machen zu lassen. es war für mich die richtige entscheidung. manche sachen sind in einer saab werkstatt besser aufgehoben.

also, ich finde es interessant, vor allem für die, die einen blinkerhebel haben, der in der oberen stellung (rechts blinken) nicht mehr arretiert. einmal antippen und er blinkt dreimal oder fünfmal. http://cgi.ebay.de/1x-Tippen-3-Blinken-Blinkrelais-Astra-Corsa-Omega_W0QQitemZ250219676623QQihZ015QQcategoryZ61522QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

so, donnerstag geht es zum gutachter, mal sehen was er meint ? schadensnummer der versicherung habe ich auch. danke für die vielen ratschläge.

die stossstange ist hinten rechts gestaucht.

ja, der geländewagen ist schuld und hat es auch unterschrieben. ich bin mir nur nicht sicher, ob ich die teile noch bei saab bekomme ? und ohne den rempler wäre es mir lieber.

gestern hat sich ein geländewagen mit meinem saab angelegt. er ist hinterhältig rückwärts aus einer garage mit geringer geschwindigkeit geschossen und hat sich auf meinen saab gestürzt. nur mit entschlossenheit und mit dem temperament eines automatiks ist es dem saab gelungen, sich dieser atacke zu entziehen. na ja, fast zu entziehen, da fehlten noch ca. 30 - 40 zentimeter. seht euch die bilder an. jetzt muss er zum liften, stossstange, rücklicht, seitenteil-stoßstange und farbe. wer kann mir mit teilen weiterhelfen? ist die demontage der stossstange aufwendig ???

hm, hab ich noch nie gemacht. da muss ich wohl in die mietwerkstatt. wieviel zeit muss man da einrechnen. ich bin geschickt, fleißig und hoffentlich auch geduldig.

hallo an alle und einen schönen sonntagabend, um den oberen linken querlenker auszubauen, muss ich dafür dem motor ausbauen ??? oder geht das auch anders ??? wie immer, es ist ein 900 I, zulassung 1994, automatik.