Flo Muc

Wie so oft........... Nehmt das nicht persönlich sondern versucht daran zu denken, dass es vielleicht wirklich dem einen oder anderen "Kurzen" was bringt.

Ich bin generell kein Freund des zunehmenden Kontroll-und Regulierungswahns, aber in diesem Fall halte ich es zumindest nicht für komplett nutzlos.Desinteressierte Nachbarn, verrohte oder überforderte Eltern wird es immer geben.Aber die Chance auf das Erkennen einer Misshandlung oder einer Entwicklungsstörung oder -Verzögerung steigt damit an. Und jeder früher erkannte Fall ist hier die Meldepflicht schon wert, auch wenn diese Massnahme sicher kein Allheilmittel ist.

Da fehlten bei den Vorrednern ein paar zwinkernde Smileys

Aus eigener Erfahrung (und ja, ich erinnere mich noch daran) das Beste was man Söhnen tun kann........ Ein bisschen Selbständigkeit und Eigenverantwortung schadet auch heute noch nicht.

Bist du sicher ? Wenn ich mich richtig erinnere, geht in diesem Fall (per FB verschlossenes Fahrzeug und damit aktivierte Alarmanlage) die Alarmanlage los, wenn man versucht, den Motor zu starten.

Das klingt wie eine Mischung aus den von Josef und Rene beschriebenen Problemen. Zunächst konnte wohl die Alarmanlage deaktiviert werden, aber die ZV ging nicht..........deswegen konnte manuell aufgesperrt werden ohne den Alarm auszulösen.Später wurde dann wohl wegen nicht funktionierendem Fernbedienungseis die Alarmanlage nicht mehr deaktiviert.......also Radau beim manuellen Aufsperren.

Da hast du wahr..........abgesehen davon: gab es nicht mal einen Thread zu "abgelaufenen" Verbandskästen in dem jemand per Link aufzeigte, dass ein solcher zumindest nicht bußgeldwürdig ist ? Das meinte ich.........

Isch atte noch nie eine Neuwagen..........und das ist gut so

Wenn etwas klappert, höchstens das Schiebdach selbst. Der Schieber ist deine Schalldämmung für die Windgeräusche... Die Schieber sitzen doch ganz exakt in den Führungen.

War zwar hier nicht gefragt, aber trotzdem: Die Glasschiebedächer verursachen deutlich mehr Windgeräusche als die aus Stahl, warum auch immer. Ich würde das nur anders rum tauschen:biggrin:

Das erinnert mich an den Wunsch einer Gattin nach etwas kleinem, blauem, das in 4 Sekunden von Null auf Hundert kommt...........Der Gatte hatte das aber wohl falsch verstanden http://www.saab-cars.de/members/flo+muc-albums-von0auf100-picture4492-von0auf100in4sek.html http://www.saab-cars.de/members/flo+muc-albums-von0auf100-picture4492-von0auf100in4sek.html

Nachdem ich ja nun beitragsmässig weit abgeschlagen bin ( habe gerade die letzten Statistiken gesehen) eine Frage zu diesem Lied: Kann sich jemand an die Werbung erinnern, in der es einen Song gab, der ungefähr folgendermassen ging: "Plantschi ist prima, Plantschi ist ne Wucht, mit Plantschi macht das Baden Spass" ? Vielleicht könnte man das ja auf Josef`s Produkt umdichten

Nicht umsonst haben die Einheimischen Herzog damals angeboten Kinski umzubringen

Genauso wie von Gerald beschrieben verhält sich die ACC auch bei mir.

Da stehen vermutlich 156 gesetzliche Grundlagen, dienstliche Anordnungen, Erlasse und was die Bürokratie sonst noch so hergibt dagegen Ganz abgesehen von dem fatalen Zeichen das jemand setzen würde, wenn er in diesen schweren Zeiten auf ausländische Fabrikate zurückgreift.........

Zum APC-Steuergerät kann ich nichts sagen. Bei der ZV habe ich damals zunächst nur die "dicken" Lötpunkte der Relais nachgelötet, mit dem Erfolg, dass ich ein paar Monate später nochmal ran musste.Wenn das Ding schon heraus und geöffnet ist, würde ich Alles nachlöten. Das sollte aber jemand mit etwas Erfahrung und einem eher zierlichen Lötkolben machen um da nicht alles wegzubrennen oder Verbindungen zu schaffen, wo keine sein sollen.

Zum Baujahr kann ich nichts sagen. Zur Drosselklappe schon...........scheint elektronisch zu sein, der TCS-Schalter im Cockpit spricht dafür Zur Erklärung : Die elektronische Drosselklappe ist nicht abhängig vom Herstellungsdatum sondern davon, ob das Auto eine Traktionskontrolle (TCS) hat oder nicht.

Saab900turbo hat Recht: APC-Ventil

Vertippt ? Sicherung 17 ist u.A. EDU. Und vom Display schrieb er nichts........

Einer von uns hat Flemming falsch verstanden............

Wie du schon selbst geschrieben hast , ist die Sicherung für das APC-System zuständig. Dieses regelt den maximalen Ladedruck abhängig vom "Klopfen" des Motors. Welche Bauteile (ausser dem APC-Ventil) da im Einzelnen dranhängen, muss dir einer der Profis hier sagen. Die Wasserpumpe hat damit nichts zu tun, das gilt nur den V6.

Das ist nun etwas ungenau, selbst zum Kaffeesatzlesen........... Zischt es gleichmässig, zischt es wenn du Gas gibst, zischt es wenn du richtig draufdrückst und dann das Gas wegnimmst ? Fehlt dir Leistung ? Was sagt deine Ladedruckanzeige ?

Oha.........dann kommt ja noch was auf mich zu in ein paar Jahren......... Wenn es hilft, würde ich mich bei der Versicherung bzw. dem Makler meines Vertrauens die Tage mal kundig machen, ob es Gesellschaften gibt, die das etwas grosszügiger handhaben. Vielleicht über die Schadensstatistik der Eltern o. ä.

Ich bin in dem Thema nicht wirklich drin weil meine Beiden zu jung sind. Aber wie verhält es sich denn, wenn man einfach einen Zweitwagen anmeldet, den dann eben auch der Junior fährt ? Da sind zwar die Sätze fest, wenn ich mich richtig erinnere, aber wenn es günstiger ist als eine Anmeldung auf den Sohnemann, wäre das vielleicht eine Überlegung wert. Nachteil dabei: Junior kann keine Prozente abbauen.

Stimmt nicht.......eine Fahrt mit einem Aero beseitigt sofort alle Entzugserscheinungen