Flo Muc

Nachdem ich ja nun beitragsmässig weit abgeschlagen bin ( habe gerade die letzten Statistiken gesehen) eine Frage zu diesem Lied: Kann sich jemand an die Werbung erinnern, in der es einen Song gab, der ungefähr folgendermassen ging: "Plantschi ist prima, Plantschi ist ne Wucht, mit Plantschi macht das Baden Spass" ? Vielleicht könnte man das ja auf Josef`s Produkt umdichten

Nicht umsonst haben die Einheimischen Herzog damals angeboten Kinski umzubringen

Genauso wie von Gerald beschrieben verhält sich die ACC auch bei mir.

Da stehen vermutlich 156 gesetzliche Grundlagen, dienstliche Anordnungen, Erlasse und was die Bürokratie sonst noch so hergibt dagegen Ganz abgesehen von dem fatalen Zeichen das jemand setzen würde, wenn er in diesen schweren Zeiten auf ausländische Fabrikate zurückgreift.........

Zum APC-Steuergerät kann ich nichts sagen. Bei der ZV habe ich damals zunächst nur die "dicken" Lötpunkte der Relais nachgelötet, mit dem Erfolg, dass ich ein paar Monate später nochmal ran musste.Wenn das Ding schon heraus und geöffnet ist, würde ich Alles nachlöten. Das sollte aber jemand mit etwas Erfahrung und einem eher zierlichen Lötkolben machen um da nicht alles wegzubrennen oder Verbindungen zu schaffen, wo keine sein sollen.

Zum Baujahr kann ich nichts sagen. Zur Drosselklappe schon...........scheint elektronisch zu sein, der TCS-Schalter im Cockpit spricht dafür Zur Erklärung : Die elektronische Drosselklappe ist nicht abhängig vom Herstellungsdatum sondern davon, ob das Auto eine Traktionskontrolle (TCS) hat oder nicht.

Saab900turbo hat Recht: APC-Ventil

Vertippt ? Sicherung 17 ist u.A. EDU. Und vom Display schrieb er nichts........

Einer von uns hat Flemming falsch verstanden............

Wie du schon selbst geschrieben hast , ist die Sicherung für das APC-System zuständig. Dieses regelt den maximalen Ladedruck abhängig vom "Klopfen" des Motors. Welche Bauteile (ausser dem APC-Ventil) da im Einzelnen dranhängen, muss dir einer der Profis hier sagen. Die Wasserpumpe hat damit nichts zu tun, das gilt nur den V6.

Das ist nun etwas ungenau, selbst zum Kaffeesatzlesen........... Zischt es gleichmässig, zischt es wenn du Gas gibst, zischt es wenn du richtig draufdrückst und dann das Gas wegnimmst ? Fehlt dir Leistung ? Was sagt deine Ladedruckanzeige ?

Oha.........dann kommt ja noch was auf mich zu in ein paar Jahren......... Wenn es hilft, würde ich mich bei der Versicherung bzw. dem Makler meines Vertrauens die Tage mal kundig machen, ob es Gesellschaften gibt, die das etwas grosszügiger handhaben. Vielleicht über die Schadensstatistik der Eltern o. ä.

Ich bin in dem Thema nicht wirklich drin weil meine Beiden zu jung sind. Aber wie verhält es sich denn, wenn man einfach einen Zweitwagen anmeldet, den dann eben auch der Junior fährt ? Da sind zwar die Sätze fest, wenn ich mich richtig erinnere, aber wenn es günstiger ist als eine Anmeldung auf den Sohnemann, wäre das vielleicht eine Überlegung wert. Nachteil dabei: Junior kann keine Prozente abbauen.

Stimmt nicht.......eine Fahrt mit einem Aero beseitigt sofort alle Entzugserscheinungen

Ich weiss nun nicht, ob Gerald auch ein Problem mit der ACC hat oder sich generell für die Lage dieser Teile interessiert. Trizz hatte ja das ACC-Steuergerät schon getauscht. Wenn es hilft: Entprogrammieren der ACC von eventuell gespeicherten Einstellungen : AUTO+OFF gleichzeitig drücken und loslassen. Kalibrierung und Selbsttest : AUTO + <----> gleichzeitig drücken und loslassen. Wirklich GLEICHZEITIG, sonst funktioniert es nicht......... Die während der Kalibrierung im Display angezeigte Zahl zwischen 0 und 5 zeigt die vom System festgestellte Menge an Fehlern an.

Aquarium Der Aussentemperatursensor sitzt auf der Fahrerseite unterhalb der Stosstange in einem der Schlitze der Frontverkleidung.

Nein, habe Deinen Beitrag nur eben erst gelesen. Frühlingscheck 19,80 Pflegepaket Vektor 99.- Allerdings würde bei mir die Anfahrt den günstigeren Preis mehr als zunichte machen

Es geht wohl darum, daß nicht immer jeder da ist, wo Andere ihn vielleicht vermuten. Dann deckt zwar niemand seine Nummernschilder ab, wenn er parkt, aber eine (theoretisch) weltweite Verbreitung seines Aufenthaltsortes könnte unter Umständen unangenehme Folgen für den Betroffenen haben. Deswegen die Bitte Nummernschilder zumindest teilweise unkenntlich zu machen.

Der Norden ist immer einen Besuch wert und die Jungs sind so offen, daß sie sogar einen Bayern haben mitessen lassen......;-) Wenn´s passt, fahr da hin, du wirst es nicht bereuen

Ich glaube, ich habe so was eingetragen.........Abgaskrümmer,Mittelschalldämpfer,Endschalldämpfer, Endrohr. Allerdings bei einem 96er Aero, also ein 9000 II. Wenn mir jemand sagen kann ob sich das "übertragen" lässt, sprich ob eine Eintragung bei einem 9000 II auch auf einen 9000 I anwendbar ist, mache ich gerne eine Kopie.

Finger weg von den Landwirten ! Entweder Dr.D. oder 60km nördlich nach Manching.

Gerd: Kopf hoch, auch wenn der Hals schmutzig ist....... Anushik: Wurstkasten ist vermutlich die freie Übersetzung von "worst case".

Selbst wenn er nicht weiss, was gut für ihn ist, lasst es ihn herausfinden..........nur Autobahnen sind (in manchen Teilen) gerade Wege. Und so schön es ist einen intelligenten, mitteilungsfreudigen und sich wohlformuliert ausdrückenden Menschen zu lesen...........ich glaube, seine neue Aufgabe ist deutlich mehr Herausforderung als hier 900- oder Aero-infiziert zu philosophieren. Man kann nicht immer als Weltenretter unterwegs sein, dazu bedarf es auch persönlicher Konstellation. Und selbige erlangt man (wenn überhaupt) meist nur auf Umwegen (Sorry 41 ;-)) Also Josef.............schreibe ihn bitte erst ab,wenn es Anlass dazu gibt

Kopf hoch.........alles wird gut ;-)