Marbo

Wenn die Hydros nicht tackern ist der Öldruck zunächst mal ok.

Die Markteintrittsschwelle für EAutos liegt sehr viel niedriger als für Fahrzeuge mit Verbrennertechnologie. Das hat China ausgenutzt. Erkenntnisse aus Industriespionage sind auch nützlich, da sind westliche Geheimdienste nicht so orientiert. https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/cyberattacken-berlin-verdaechtigt-chinas-regierung-der-industriespionage-im-grossen-stil/24911728.html Trotzdem ist D vielfach noch vorne. 2019 waren fast 50% der EAntrieb betreffenden Patente deutsch, Chinaliegt bei 4,7%. Viel Innovation wird weiter aus D kommen. Und nur am Rande: der neue GT3 hat endlich Doppelquerlenker vorne. Hat gedauert, soll besser sein als McPherson...

Der Strompreis in D hat ein Rekordhoch erreicht ( 33,77 ct/kWh) und ist höchstwahrscheinlich auch der höchste Strompreis weltweit.

Zur Auflösung wäre das Baujahr des B 201 interessant, er hat ja auch von mehr Hub der Nocken geschrieben. Hatte aber irgendwie den Eindruck das es noch kein APC ist.

Das liegt an den Paketgebühren. Amazon liefert inzwischen über eigene Vertragspartner, wenn die Paketgrösse da nicht relevant ist, dann ist es eben so. Sonderwirtschaftszonen in China sind da auch so ein Problem...wo die Warenrückgabe meist am Rückporto scheitert.

...oder auch von russischen Herschern - sogenannten lupenreinen Demokraten.

https://www.saab-cars.de/threads/preis-9-5-schnaeppchen-gemacht.73960/page-5#post-1472276 Weiß jetzt auch nicht, aber er hat ja jetzt 900 geschrieben...

Durchschnitt 220 km/h? Und dann noch 4 Personen im 900...

Ja ja, und Du fährst mit einem 9000 in 1,5 Stunden 330 km... Irgendwie ist bei Dir der Nullpunkt verrutscht.

Es gab einige entscheidende Entwicklungsschritte. Ursprünglich ohne Klopfregelung und mit Verdichtung 7,2:1 war der max. Mitteldruck spät erreicht und kein Sicherheitsnetz vorhanden. Trotzdem ist mir jetzt nicht erinnerlich das die ständig Motorschäden gehabt haben APC mit Erhöhung der Verdichtung auf 8,5:1 war ein guter Schritt vorwärts. Klingeln und Klopfen wurde bemerkt. Ladeluftkühlung war ein weiterer Schritt. 225 km/h mit einem Serien99 TU halte ich nicht für realistisch, 200 mit 99 EMS auch nicht...

...indem seine Windabrisskante etwas geglättet wird- ich wollte es grad schreiben...

Ich denke nicht, der hintere wird ja nicht gezogen (Unterdruck zwischen den Fahrzeugen ist nicht vorhanden), sondern er profitiert nur vom Windschatten. Der Kraftvektor des Gegenwindes ist für ihn kleiner oder 0.

Der Test ist fast 10 Jahre alt und dafür wollen die auch noch Geld haben...

Die Tesla sehe ich meist hinter Reisebussen...(Buslutscher, in Analogie zum Hinterradlutscher beim Rennrad)

Aber dafür reicht es, irgendeinen Motor hinzustellen.

Na ja, 1. Du hast ein paar Tausender ausgegeben und kannst die Arbeit nicht überprüfen. Wenn der Motor in 5 Jahren nicht läuft...2. Durchs Herumstehen wird der Motor auch nicht besser.

Ich würde den Motor erst machen wenn ich ihn brauche. Das hat verschiedene Gründe.

Das ist doch eigentlich eine ganz gute Wahl...Wärmepumpe drin?

Welches Modell ist das jetzt?

Um das zu verhindern läuft er nach dem CNG-Tankvorgang immer ein paar Minuten auf Benzin bis er wieder umschalten. In CNG-spezifischen Foren ist das kein Thema.

Und ich dachte immer das gehärtete Ventilsitze gefräßt werden, aber Du bist ja der Meister....

Beim ersten Range Rover dachte ich schon als 11-jähriger: SUV ist geil...Hat dann doch 40 Jahre bis zum ersten SUV gedauert und ein Range ist es auch nicht geworden, aber vergleichbare Geländeeigenschaften die man selten braucht...

Nur mal exemplarisch: Handschuh zu groß, Injektionsstelle viel zu hoch, ungeschickte Führung der Spritze von unten - wie drückt man jetzt den Kolben? Und was macht die andere Hand auf der Schulter? Oder hier: schickes Wolljäckchen mit langen Ärmeln - keine Desinfektion der Hände bis zu 1/3 Unterarm möglich, und wie wird die Wolljacke gewaschen? Dafür Daumen hoch - zum Glück sehe ich keine Spritze. Er macht es ganz gut, aber unter seinem langärmligen Kittel lugt ein noch langärmeliger Wollpullover hervor.. Und sie macht es andersherum auch gut, trägt aber auch Wollkleid mit langen Ärmeln und eine Armbanduhr.

Wenn man das jetzt auf Betriebskosten umlegt stellt man fest das Strom ganz schön teuer ist. In der Tat, die Signaturverbräuche sind deftig, aber es sind ja alles Spielzeuge. Der Seat braucht gemischt überwiegend kurze Strecken 4 kg CNG oder 6 l Super E5. Die erste Benzintankfüllung hat fast 2 Jahre gehalten, habe beim 2. Mal nur halb voll gemacht.

Es kommt jetzt der Moderna-Impfstoff, der braucht die Tiefkühlung nicht...Vielleicht machen es dann irgendwann die Arztpraxen, das wäre eh effizienter.