TheUnreal

Wenigstens bin ich nicht der Einzige, der es nicht versteht... Ich mache virm Wochende mal ein Foto...denn ich drehe mich dabei im Kreis. Auf Ovoko sind die Cabrio-Achsen auch ohne eingepresste Lager. Gebrauchte Achse war übrigens auch Blätterteig aber erst gestern sichtbar... Habe jetzt einen Achsträger von Diederichs neu bestellt.

Ich hab ein Cabrio, tut mir leid, wenn ich das nicht immer wieder erwähne :(. Ich habe bisher nur einmal untergeschaut, Fahrzeug ist 12/2003 - MJ2004 daher gehe ich nach EPC von 4 identischen "Hülsen" aus. Die sind ja auch nicht verpresst, zumindest sieht es nicht so aus. Aber genau weiß ich das erst, wenn ich meinen Träger runter habe. Was ich an der Geschichte halt nicht so ganz verstehe ist warum alle Fahrzeuge trotz identischer Achsgeometrie unterschiedlich gelagert sind...

Jupp, ist in Arbeit :) Die Achsenlagerung ist schon ein interessantes,aber komplexes Thema. Der Vectra C ~ 2008 hat gar keine keine Lager, das Cabrio hat nur so eine Art Distanzhülse , die nicht verpresst wird und Limo und Kombi eingepresste Lager https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/aufhaengung/buchsen/buchse-fahrwerk-hinterachse-achstraeger-hinten/1013744/ ...das soll einer verstehen^^

Danke, raus ging einfacher als gedacht. Und mit dem gesparten Geld mach ich alle Lager und Lenker direkt neu. Die Silentbuchsen an meinem sind ziemlich dünne Gummi-Hülsen. Am Spender gab es die gar nicht erst. Immerhin habe ich nun auch einen kompletten Satz Ersatzschrauben

So ich melde mich ein letztes Mal zu Wort... Ich war heute zufällig bei einem Kumpel, den ich schon eine Weile nicht mehr gesehen habe. Dieser Kumpel hat sich zufällig einen Vectra C zum Ausschlachten für das Auto seiner Schwester gekauft. Zufälligerweise braucht er die Hinterachse nicht, weshalb ich diese für UMME bekommen könnte. Der Vectra ist Baujahr 2007. Ich habe gerade im EPC gewühlt, und festgestellt dass die Silentbuchsen für den Achsträger anders sind. Dabei ist mir aufgefallen dass auch die teilenummer für vorfacelift und Facelift unterschiedlich sind. Weiß jemand was genau der unterschiedlich ist? Ist das mit dem Rest bei mir am Auto kompatibel? Ist echt nicht so einfach, hatten wir ja schon mal drüber gesprochen... Die Teilenummer bei Autodoc ist für alles gleich... Edith: Jo, hatten wir schonmal. Auch bei HEDIN Saab sind ALLE Telenummern als Referenz....ich rupp die morgen früh aus der Kiste und dann is gut^^ https://saabparts.com/product/HP33419253 12761536 SAAB 12756396 SAAB 12831642 SAAB 12787125 SAAB

Bin gar nicht so unbedarft, wie es aktuell scheint, aber tatsächlich war ich fest davon überzeugt dass das LRS im CIM integriert ist....danke für die Aufklärung.

Okay - klingt plausibel und hätte ich mir denken können. Danke! Dann wird LRS das CIM sein? Hintergrund: hate heute früh die gleiche Meldung, aber scheint bei mir vom ISM zu kommen

Kurz fur Doofe, bitte Was ist das FSS?

Vielen Dank für deine Zeit! Die 11102641 hat die Position 44 im EPC. Sieht nicht so aus, als müsste ich die lösen... Ich meine ein paar mehr Schrauben ( zur Sicherheit) 13198721, ist Position 45 und für den Hilfsrahem an Karosserie. 24422972, P Querlenkerbfestigung 24422973, Federstütze 11900040, Versteifung CV 11102491, P16 - Koppelstange https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/schraube-a5498395 Der Onkel hat ne Menge Originalschrauben, aber lässt sich das auch versilbern... Das Fahrwerk ist 23 Jahre lang drunter...Ich hab echt Sorge. Aber vielleicht sollte ich auch einfach losschrauben und einfach nachbestellen, was kaputt geht^^

Ich habe auf der Liste jetzt stehen: 12831642 Hilfsrahmen 4x 12831239 Buchse Silentlager Hilfsrahmen 13104120 Koppelstangen mit Lagerbuchse Aber die Schrauben zu finden, ohne dass die sauteuer sind, ist echt schwierig. Muss wohl hoffen, dass die alle problemlos aufgehen Mal sehen, ob der Opelhöker vor Ort noch Restbestände hat...

Ja, ist anscheinend durch eine Menge GM Modelle geflossen... https://www.autodoc.de/hd-karosserieteile/21922844 Den hab ich jetzt auf der Liste. Dann bestelle ich mir noch sämtliche Lager und eine Hand voller Schrauben für den Fall, dass.. Wenn wir das eh alles zerlegen müssen und dann hab ich die nächsten Jahre Ruhe damit und kann mich um Konservierung kümmern. Mir hat Korrosionsschutzdepot Oxyblock empfohlen, das hab ich auch da. Ist im Grunde das Gleiche, auch auf Leinölbasis. Mal sehen, weil das ja alles im Grunde nicht an lackiertem Neuteil hält.

Moin, danke für deinen Beitrag, aber das entsprechende Teil zu bekommen ist nicht das Problem :) Mich interessiert er welcher Hersteller welcher Qualitätsstufe entspricht. Ich würde ja behaupten da bei Kleinanzeigen kein Hersteller dabeisteht, dass es sich um billigstes Trompetenblech handelt. Autodoc hat welche z.b. von Diederichs, die solen ganz gut sein

Moin Ralf, ich bin im Browser am Handy dauerhaft angemeldet, es ist nur ein Link den ich mir auf den Bildschirm gepackt habe und fälschlicherweise als App bezeichnet han. Aber den Passwort-Reset versuche ich am Computer. Gruß Sascha

Moin zusammen, ich Dödel habe mein Passwort vergessen, bin aber über die App dauerhaft eingeloggt. Ein Wechsel des Passwortes über die App geht nur wenn ich das alte weiß, soweit, so sinnvoll. Wenn ich nun über den Passwort Reset Knopf am Browser das Passwort zurücksetzen will, gebe ich meine E-Mail-Adresse an und klicke auf Passwort wiederherstellen. Dann erhalte ich folgende Fehlermeldung (die E-Mail-Adresse habe ich vorm Foto gelöscht ;)) Die sicherheitsprüfung wird bei mir auf keinen Browser angezeigt. Überprüft mit Firefox, edge und Chrome. Hilfe....?...

Oh, sorry - es handelt sich um die Hinterachse. Ich schau nachher nochmal per VIN. Tatsächlich hab ich bisher nur mit den Randdaten Modell/-jahr und Motor gesucht. Zwischenzeitlich bin ich zu Hause, kann mich aber am PC nicht anmelden. Die Teile für Limousine und Cabrio scheinen an dieser Stelle identisch. Auch gibt es mittlerweile neue Teile von Hedin. Diese werden mit dem Vermerk "No bushings needed" versehen. Gehe daher davon aus dass es auch eine überarbeitete Version sein muss. Allerdings auch für stolze 900€...

Joa, sooo....hat nicht gereicht Der TÜVler hat aber auch gesucht :/ Mein Achsträger ist im Bereich der Querlenkeraufnahme nicht mehr tragfähig.... Was taugt da der Aftermarket? Habe gelesen, Diederichs soll ganz okay sein. Ich habe Sorge bei gebrauchten Originalen Müll zu erstehen. Den neuen Träger würde ich anschleifen und direkt mit Brantho überstreichen und mir Fett/Wachs fluten. Sind die Träger bis 2011 identisch? Ich finde andere Nummern ab 2005 die im EPC zwar in der Suche, aber nicht in der Liste zu finden sind. Und vielleicht gibt es wen aus Raum südlich Elbe, der mir etwas helfen könnte...Hab zwar Werkzeug und bin patent, aber eben kein gelernter Mechaniker. Modalitäten sind zu besprechen :)

Auch ich habe mein Cabrio Dach mal mit Wollwaschmittel gewaschen und mich hinterher gewundert warum es nicht mehr dicht ist 🤣. Ich kann Impregno auch wärmstens empfehlen !

Spannend, vielen Dank für das Update. Man hätte das Gefühl bekommen können, dass es keinen Akteur mehr interessiert. Aber scheinbar mahlen die Mühlen nur besonders langsam.

Moin zusammen, ich muss vorm TÜV noch die Längslenkerlager machen. Ich stehe nun vor der Frage ob ich die Schrauben für die Konsole und Lager neu brauche. Wenn ich das richtig verstanden habe, dann sind die wiederverwendbar, richtig? Dann würde ich mir nur 3 Stück fürs gute Gewissen bestellen... Es handelt sich um die Teile: 11102401 fürs Lager 1052539 für die Konsole Danke im voraus. :)

Vielen herzlichen Dank für deine Mühe! Mit Hilfe des Videos auf youtube von CycloneCYD hatte ich mir das ganze dann erschlossen. Ich ärger mich halt weil ich vorher kein Foto gemacht habe

Anbei Bilder, ich glaube, ich habs jetzt Hinten kommt von der Ansaugbrücke, oben zum Wastegate/Turbo und vorn geht zum Ansaugschlauch vor die Drosselklappe Schlauch von oben vorne der Ansaugbrücke zum keine Ahnung was im nächsten Bild,linke Seite ,der untere (blaue Knopf) Stecker geht zur Unterdruckpumpe. Und dann geht der rechte, weiße Knopf-,Stecker von hier nach hinten an die Spritzwand, nehme an zum Bremskraftverstärker Ist das so korrekt?

Hi zusammen, ich habe mein KGE Ventil neu gemacht und scheinbar keine Bilder von vorher bei den Unterdruckschläuchen gemacht. Im WIS hab ich geschaut, aber bin auch da zu doof, das zu finden. Ich brauche die korrekte Position der Schläuche vorne unten an der Ansaugbrücke - das ans ByPass sitzt richtig, das für Sprit auch. Aber mir fehlt noch die Position für den mit blauem und weißem Stecker. Kann mir jemand mit einem Detail-Bild helfen?

Gib das mal bei Google ein, inkl. "Online" ;) Also Saab WIS online

Das ist alles easy peasy... Entlüftung funktioniert uner den Ausgleichsbehälter von alleine. Aufwand pro Zylinder, wenn man nicht allzu ungeschickt ist 20 Minuten

Kann man das tatsächlich auf dem Airbag sehen? Ich weiß jetzt nicht ob ich das hier im Forum gelesen hatte, oder auch bisschen im Artikel war, aber da wurde gesagt dass man es nicht auf dem Airbag sehen kann