thebassplayer

...falls jemand einen 9k sucht: http://www.kalaydo.de/anzeigen/auto/gebrauchtwagen-pkw/saab/9000/saab-9000-cs-2-0-limousine-1997-71000-km.-eur-2.700/anzeige/?kalaydonr=22271603

Carsten! http://inside.saab.com/greetings-from-intsaab-2011/ [ATTACH]56581.vB[/ATTACH] [ATTACH]56582.vB[/ATTACH]

...hast recht, kosten 69€ inkl. Mwst. Volker hat die Matten fürs Coupé anfertigen lassen.

...ein komischer Vogel namens peak900 hat bei Hüther eine etwas andere Schnittform nach orischinal Schnittmuster anfertigen lassen - sind wie ich finde sehr gelungen und - bitte korrigiert mich - in allen Farben in der Prestigeversion (mit Spikes) lieferbar. Das Dunkelblau passt erste Sahne zu Saabs Atlasblau, Schiefer sieht auch bei Dover gut aus. Kosten für vorne und hinten 58€. Einfach Schnittmuster "PEAK 900" angeben. Danke Volker!

...das ist ein Fakeangebot!

..schaust du z.B. hier: http://exportcar.jp/de

...den Transport (auch Transport von Auktion zum Schiff) organisiert komplett dein Auktionsagent und kostet keine 1.000€.

...das geht nur über Auktionsagenten wie z.B. autotraderimports.com (nette Neuseeländer, bessere Verständigung als bei den japanischen Agenten). Der 9k steht beim Auktionshaus USS Yokohama und wird morgen 14:38Uhr japanischer Zeit versteigert...die LOT Nummer ist 70661 ACHTUNG: die Karre hat wohl TCS-Probleme - Antilock brennt... Wenn du ernsthaftes Interesse hast, schmeiß Skype an und rede mit den Jungs... Hier der Wagen: http://www.japautoauctions.com/aj-32mCjGGq5WpnVqN.htm VG

...um nochmal auf das Japan-Thema zurück zu kommen: aktuell ein totschicker 9k 2.3 Turbo S CC, japanisches (?) Sondermodell "Talladega", in Neuwagenzustand im Auktionspool - sehr selten: 5 Gang Schalter, 31.276km Laufleistung und rostfrei. Die Kiste wird leidergottes für keine 1.000€ verkauft - bei 3k - bis 3,5k wäre der Wagen dann in Deutschland. [ATTACH]55386.vB[/ATTACH][ATTACH]55385.vB[/ATTACH][ATTACH]55387.vB[/ATTACH]

3.050€ (357.000 Yen)...für 5.800€ wäre er dann hier gewesen. Für ein Fahrzeug, dass man weder gesehen noch gefahren hat nicht wenig Asche...dann kommen noch TÜV, fällige Reparaturen, Euro2 und eine adäquate Felgen / Reifen Kombination oben drauf...ratzfatz ist man bei 10k. Dafür gibts auch schöne Exemplare hier in Deutschland (soo selten sind die 16S ja nun nicht) - ohne diese Automatik...

...ist ein 8V Turbo.

...hier ein paar Bilder. Wichtig ist das unabhängige "Inspection Sheet": A1 = Small Scratch; U1 = Small Dent... [ATTACH]55235.vB[/ATTACH][ATTACH]55236.vB[/ATTACH][ATTACH]55237.vB[/ATTACH][ATTACH]55238.vB[/ATTACH]

Nee nee Klaus, das haste was falsch verstanden. 16S ist was sehr feines, vor allem wen HFT seine Hände im Spiel hatte...aber einer langt. Den CD brauche ich noch für meine Karriereziele... Chauffeurswagen und so... :-) Link kommt nachher...24k km sind selbst für Japan wenig...

In der aktuellen Auto Blöd Klassik gibt es einen Vergleichstest zwischen E30 Cabrio, A124 und einem Monte. "Doch er klingt einfach öde. Vom Auspuff ist meistens nicht mehr als ein dumpfes Blubbern zu hören. Ganz nett im Stand oder beim Rangieren. Doch anturnen kann es nicht." Aha... Zudem wird der lange Bremsweg bemängelt (44,1 m)... die Karre hat "Tyfoon Successor" Reifen drauf... was ist das denn? Dickes Monte fahren und dann solche High Quality Reifen? Tztztz... "Wenn der Turbo sanft anbläst und der Motor gelassen anschiebt..." "Unser quietschgelbes Modell ist ein Zweiliter-Turbo mit 160PS und 255 nm, die so gelassen wie ein Landpfarrer aus Smaland ihr Tagwerk verrichten." "3500 Touren reichen locker für flottes Vorankommen." ...sind die Autos im Vergleich wirklich so lahm? Mir kommt es vor als gehen die 900er mit Mitsus wie gestochen Sau? Trotzdem: schicker, lesenswerter Artikel...

...am Mittwoch zur Auktion: odoardograuer, '91er 16S als Linkslenker in rostfreiem Neuwagenzustand mit gewaltigen 23.896km auf der Uhr... denke mal der geht für gewaltige 2.500EUR weg. Heißt: für 5k (inkl. Gebühren, Shipping, Zoll, MWSt) in Bremerhaven abzuholen...ernsthafte Alternative zum Roten...da - leider - ebenfalls mit der Opamatik bestraft. Japan eben. :-(

Jou, stimmt. Interessant ist z.B., dass Volvos dort zu 80% Rechtslenker sind und Linkslenker die Ausnahme. Bei SAAB sind es hingegen etwas weniger Rechtslenker als Linkslenker (30-40% Rechtslenker) - und die dortigen "Prestigemodelle" wie 16S und Vollturbo Sedans (bis MJ '93 dort verkauft!) sind fast immer linksgelenkt. Rechtslenker sind meist mager ausgestattete Softis. Bei Mercedes ist es ganz krass: max. 10% Rechtslenkeranteil. Nachdem der Klassiker-USA-Import-Trend in den letzten Jahren etwas zurückgegangen ist merkt man aktuell, dass - zu guter Recht - verstärkt Klassiker aus Japan importiert werden...

Es handelt sich mit sehr großer Wahrscheinlichkeit um einen japanischen 16S (Laufleistung, Linkslenker, Automatik)...

...den Thread zum Auto findest du hier: http://www.saab-cars.de/9000/42657-9000-aero.html

http://www.saab-cars.de/9000/42657-9000-aero.html

...an dem war peak900 doch mal dran - wurde hier im Forum auch schonmal thematisiert. War nicht so dolle...

Eric Bende in Karben - Top Adresse! http://www.bende-automobile.de/

...habe ich mir auch gedacht... wie kann man nur... naja...

[ATTACH]54272.vB[/ATTACH][ATTACH]54273.vB[/ATTACH] ...kann mir zwar bei bestem Willen nicht vorstellen, dass jemand mit solch schrecklicher Farb/Felgen-Kombination (der Rechte mit HN-Nummer) hier im Forum unterwegs ist, aber vielleicht kennt ja jemand den Wagen. Hinten noch ein komischer Aufkleber in kursiver Schrift "BFT", "KFT" oder so ähnlich?

...Angeber! :-) Wo hast du so ein begehrtes Stück denn auftreiben können?

...habe mir den heute mal angesehen - ein Top Wagen! Habe - auch wenn ich mich mit den 96ern nicht auskenne - keinerlei Rost gefunden. Sehr solide Karosserie. Innenraum sehr schick. Motorraum wie geleckt. Wenn jemand gerade einen richtig guten 96er sucht, sollte sich den Wagen mal ansehen...keine Angst vor dem polnischen Kennzeichen - an der Sache ist kein Haken. Super netter Verkäufer, der in den "Frankfurter Kreisen" auch nicht unbekannt ist... VG