Flying Saab

13. - 25 September

Der 9-5 wird zur IAA komplett relauncht, man kann eigentlich von einem neuen Auto sprechen. Zum erstenmal wird der neue Grill gezeigt werden, der für alle zukünftigen Modelle die Formensprache definieren wird. Man kann gespannt sein, die Neuerunge werden zunächst weniger die Motoren betreffen als eher Außen- und Innenaustattung.

Audiosystem II, 9-5 Aero, Bj, 9/01.

Hi c77, soweit ich weiß war die Batterie nicht abgeklemmt, kann es sein, dass es an mangelnder Spannung liegt?

Habe seit heute morgen folgendes Problem, beim einschalten des Radios kommt folgende Fehlermeldlung: Radio Code, das Radio lässt sich nicht einschalten, was kann das sein, gestern war noch alles OK...

:daumenhoch: ...das Thema hat sich sowieso erledigt, war so ne fixe Idee, außerdem kostet der Spaß über 50€. lacher

Hallo, kann mir jemand helfen, ich suche das Aero-Logo für die Heckklappe sowie die kleinen für die Kotflügel. War bei meinem 9-5 nicht dabei. Wo kann ich sowas bestellen, mal abgesehen von meiner örtlichen Saabschmiede...

Hallo zusammen, kennt sich jemand damit aus? Gibt es von Clarion einen Wechsler zum Nachrüsten der kompatibel für das SS 2 ist. Mein 9-5 Aero BJ 9/01 hat, soweit ich weiß eine Vorbereitung (Kabel) im Kofferraum verlegt (4 Schraubvorbereitung und Schlitz für Kabel) und ich suche momentan nach einem Wechsler.

Sachen gibt´s, ich habe GENAU die gleichen MAM-Wheels. Die Optik finde ich auch sehr gelungen. Dagegen sehen die anderen Fremdanbieter wirklich alt aus. PS: noch eine Frage. Bei den Felgen gabe es starke Probleme beim Auswuchten, erst nach zweimaligem Auswuchten war das Ergebnis optimal.

dito mit Honda und heute abend bekomme ich von meinem Saab-Händler einen Subaru Legacy mit 3 l und gottseidank Navi, mit dem ich morgen von Hamburg nach WOB zu einem Termin fahre. Bin schon sehr gespannt. Na denne, viel Spaß. Noch ne Randnote, wenn ich geschäftlich unterwegs bin, habe ich oft C oder E klasse von Sixt. Und dass hat mich ein für allemal Lichtjahre von dieser Marke entfernt. Aber das ist ein anderes Thema...

Hi Huetj1, als ich meinen 9000 er verkauft habe, habe ich kurz mit dem 5er Auslaumodell geliebäugelt. :erschreck: bin mittlerweile sehr froh, dass das nicht geklappt hat. Seitdem der neue 5er da ist, sieht der alte nur noch langweilig aus. Das ist meiner Meinung nach ein Effekt, den ich bei Saab nicht habe... Auf jeden Fall, als ich beim örtlichen BMW Händler anrief, (einer der größten in BY und BW) hat er nur gemeint; Saab? mit solchen Exoten, dass wir schwierig, wenn überhaupt. Aber wir können mal sehen... Soviel dazu. Vielleicht wird der nächste ja ein 9-3 oder vielleicht ein Mazda 6 drogen .Habe früher einen 626 danach einen Xedos & gefahren. Ich kann nur eines sagen: solche Foren wie das hier hätten bei Mazda keinerlei Bestandt. Mazda heißt, einsteigen und fahren, wenn, wohin, wielange, bei welcher Termaratur, Luftfeuchtigkeit mit Bleifuß egal was. ---> einfach nur fahren.

...da hast du bedingt recht. Nur, schonmal was über die Pumpedüse Diesel gehört, bzw. der neue 3.0 TDI im A6. Mein Freund fährt seit Jahren Audi-Diesel. Da gibt es auch Fälle, in denen die Platzen wie Luftballons und das auch nicht allzu selten... Edit: man kann (sollte) sich auch nicht zu tief in die Angelegenheit reinsteigern. Das Board hier ist nicht repräsentativ für die Allgemeinheit.

Toi toi toi, ich kann den Aero auch nur loben. Die Performance die bei Bedarf zur Verfügung steht ist schon atemberaubend... Aber wie RT schon gesagt hat, die Philosophie dahinter ist auch überzeugend. Für jemand der ständig das volle Potenzial ausnutzen möchte, ist das definitiv die falsche Wahl. Das Auto überzeugt mit enormen Reserven (im Durchzug kann ein Boxter S nicht mithalten), mit hohem understatement-Faktor und allein das Wissen, das man könnte...reicht schon aus.

In Entenhausen gibt es sehr wohl Saabhändler. :D

was heißt hier AVATAR? Das bin ich und ich kann jeden Tag im Jahr einen anderen Saab fahren - wenn nicht so geizig wäre. ;-)

TCS off oder Esp?

http://www.saabscene.co.uk/ubb/ultimatebb.php?/topic/23/1175.html

Also mein Saab-Meister hat mir auch schon gesagt, dass er noch keinen Aero mit Motorschaden hatte, und bei meinen Autohaus stehen z.B. mehrere Aero´s mit bis zu 169 tkm rum. Außerdem kenne ich den Meister recht gut, ist ja auch nun der 3. saab beim gleichen Händler.

Damit bin ich wohl auch angesprochen... :lol: Gruß zurück :00000299: Solidaritätspost! ...nur fliegen ist schöner!

...das sehe ich jetzt etwas anders. Wenn´wirklich ein neuer MOtor ist, dann hat man die Chance, bei enstprechender Kenntniss der Problematik, von Anfang an alles richtig zu machen. Sprich genaue Ölwechselintervalle sowie die Reinigung des Ölsiebs.

Hallo, wurde mit dem Motorenwechsel ab Bj. 2002 nicht auch die Leistung verbessert. Oder was das doch etwas später... Dann sollte doch der Austauschmotor die 250 ps haben - wenns denn die neue Generation ist. Edit; und überhaupt. Ich kann mir für mich eigentlich nichts besseres vorstellen als ein Motorplatzer mit nachfolgendem Tauschmotor. Natürlich innerhalb der Garantiezeit. Wobei ich dann schon skeptisch wäre, wie CG (Car Garantie) sowas regelt. Bis jetzt hatte ich noch nie den Fall (knock on wood). Aber Austauschmotor ist generell schon als Aufwertung zu sehen.

Kennt sich da jemand mit aus, ich würde gerne mein Holzdekor tauschen gegen die Alu-Optik. Kann ich das selbst machen, bzw. wo kriege ich so ein Teil her? Danke und Gruß