Fuchs 9-5

Nur um das klarzustellen, mit der Lösung von Bluesaab kann man schon ohne große Anstrengung jeden frühen 9-5 und 9-3 Aux und Ipod fähig machen für kleines Geld und mit Lenkradbedienung (IPOD). Mein Projekt zielt darauf ab die Bedienung komfortabler zu machen und den Umfang der Speisemedien zu erhöhen ohne dabei die originaloptik zu verschandeln. Es ist nachher quasi unsichtbar und wie gewohnt über das radio / Lenkrad zu bedienen

Ist für mich keine alternative weil keine Bedienung durch Lenkradtasten und die Audioqualität leidet doch sehr durch die Funkübertragung und die schlecht geschirmte Senderschaltung

Wenn ich zweimal drücke hupt der auch

Oberflächenrauheits- und Härte-Prüfungen nach Vickers Brinell und Rockwell kann ich (an kleineren Prüflingen) durchführen.

Würde es da nicht auch ein Rückschlagventil von Festo mit integrierten Steckverbindern tun? Dann würde man sich das erhitzen sparen. Beispiel Link

Natürlich gibt es schwächere LED aber die, im passenden Sockel, müssen erstmal gefunden werden Wenn die das Siegel so setzen dass du selber nicht an die restlichen Glühbirnchen kommst fallen die wohl mit in die Garantie von der Firma

War eine sehr nette Runde, wir kommen bestimmt nochmal vorbei PS: Als ich heute Vormittag aus dem Bett geworfen wurde (knapp 10Uhr) habe ich dran gedacht dass einige von euch schon seit 5 Std arbeiten...Mein Beileid dafür, Urlaub ist wirklich schön ;)

Edison hatte aber den Vorteil dass er eine Handgemachte Glühbirne gebaut hat, keine Temperaturschwankungen oder Erschütterungen hatte und wenn man all dies außer Acht lässt brennt jede heutige Birne fast unendlich lange da die Ein- und Ausschaltzyklen der Hauptgrund für beschädigte Glühdrähte sind.

Weil die Leds im Normalzustand viel zu stark sind, es einen Farbunterschied zwischen Led und Lämpchen gibt und somit alles umgebaut werden sollte und dann hilft dir das nightpanel beim Radio oder der ACC Steuerung auch nicht mehr denn das ist immer an.

Es ist leider viel Wahrscheinlicher dass das Relais kaputt ist als die Birne :D Zumindest so meine Erfahrung ;)

SAAB-Teilenummer 12762122 Gibts bei den üblichen Verdächtigen. Ist der komplette Dummy, keine Hülle.

Ich habe auch ein paar LEDs verbaut, das Problem hierbei ist aber dass, zumindest beim 9-5 meines BJ, die Lämpchen per PWM gedimmt werden und das bei LEDs nicht funktioniert. Eine recht aufwändige Schaltung ist erforderlich um Leds über das vorhandene PWM zu Dimmen ohne dass diese Flackern.

Das wird dir zwar akut nicht helfen können aber ich fahre jedes Jahr zum Licht Test der Werkstatt meines Vertrauens und kann somit sicher sein dass 1. die Lampen immer gut eingestellt sind und 2. ein sich androhender Defekt schnell und turnusmäßig erkannt wird.

Werde auch versuchen zu kommen um dem ein oder anderen mal den Saab zu zeigen von dem ich schon soviel gesprochen habe, ja es gibt ihn wirklich! :D Kurze Frage am Rande: Ist der Stammtisch für Frauen geeignet oder muss ich befürchten dass es für die bessere Hälfte langweilig werden könnte?

Wenn ich mir neue Schlüssel machen lassen müsste, würde ich zu folgendem Modell greifen Link. Ich habe bis jetzt den 2-Teiligen Schlüssel und bin damit zufrieden. Den aus deinem Link finde ich persönlich unpraktisch da doch ungewollt sehr hohe Winkelkräfte entstehen können. Ich denke das war auch der Grund warum Saab diesen kurze Zeit später zweigeteilt hat.

Mich nervt es auch aber ich werde wohl zum FSH fahren und das per TechII ändern lassen. [mention=958]gghh[/mention] hast du eine Ahnung wo man die Liste heutzutage finden könnte?

Soweit ich weiss, ja.

Grüße in den Norden, war bis SO ganz in eurer Nähe :) Schöne Autos!

Wo ich es gerade nochmal lese, ist dort alles dabei was der FSH brauchen würde um es in einen BJ99 voll funktionstüchtig zum laufen zu bekommen?

Ich fahre selbst einen der 1. Serie und finde ihn persönlich viel schöner als die Facelift Modelle. Die Front der 2. Serie sieht mir auch zu sehr nach plaste aus... Darüber hinaus bevorzuge ich Echtglas-Scheinwerfer.

Also auch bei ganz kurzen Fahrten ist bei den aktuellen Temperaturen der Lüfter mehr an als aus, bei 22°C sollte es aber noch nicht ganz so schlimm sein. Das mit der Klima ist aber nachvollziehbar da der Radiator der Klima direkt vor dem Radiator des Kühlkreislaufes liegt. Wenn diese Wärme nicht abtransportiert wird bleibts auch im Auto warm.

Ja das war auch der Grund warum ich es Damals gelassen habe.. gibt es Erfahrungen mit T/T? ist das Professionell?

Das ist die Antwort die ich auf nachfrage erhalten habe: Hi Sir, Thanks for your inquiry. For on set of silicone hose,the price is USD290. More than 5 set,the price is USD285. The price i give it's not include the shipping fee. And about the payment options,we only accept the Weston Union and T/T. If you have any question,pls tell me. Thanks so much Tim Zum derzeitigen Kurs sind das 215€uro... + knapp 100 €uro Steuern / Versand

Es geht, die Firma BBA macht das routinemäßig aber für den Normalsterblichen wie uns (ohne Spezielwerkzeug) gehts nicht ;) Man sollte aber noch dazu erwähnen, dass wenn man sich die Arbeit macht das neu zu Isolieren man hitzebeständige Materialien verwenden sollte! Ein nicht hitzefester Schrupfschlauch bröselt irgendwann genauso weg wie die Standardisolation. Also auf die max zulässige Temperatur achten! Ich hatte es damals mit Silikonschlauch ummantelt - fährt glaub ich sogar gerade in einem Forumssaab herum die Drokla ;)

Es ist wohl noch genug Material um den Schlauch zu befestigen aber weniger als geplant. Für die Ewigkeit ist das nicht gedacht... deshalb suche ich nach Alternativen ;)