Gallus

Wenn die kerze nass ist würd ich zwei sachen in betracht ziehen, Kopfdichtung oder Einspritzventil wobei zweiteres bei Saab selten vorkommt!!! Alex

KM leistung??? Wurde das gestänge der Drallklappen schon geprüft??? Hängt sich dern aus da die Köpfe ausschlagen!! AGR Ventil i.O?? ALex

Genauso sieht der stecker aus ist in der selben gegend hab leider kein bild, im zweifel Scheinwerfer raus!! ALex Alex

Warum steckst du nur das gelbe Kabel aus und n icht den ganzen stecker???? STeck diesen ab ein motor hat nen Fehler!!! Hatte ich heut auch wieder Motor abgesteckt und nun ist ruhe!! Alex

Der schwarze streifen dient dem Sonnenschutz ander Hersteller montieren eine klappe über dem Spiegel!

Steck mal deine Scheinwerferwischer ab hatte schon mal selbiges problem!! ALex

Hallo wer kann mir sagen ob auf nen 99er 9-5 Kombi 2.0t 17Zoll mit 91 LI gefahren werden dürfen?? Hab leider keine Papiere zur hand! Alex

Hallo der 900II hat keinen Datenbus von daher braucht er zwei Sensoren und der 9-5eer nur einen Sensor und zwar ist es der eine der Stirnseitig in der nähe des Termostates sitzt!!

Ölwanne ab Sieb reinigen und Sichtprüfung der Pleuellager, Ölfilter erneuern, Ölpumpe kontrolieren!!! Mit Glück noch nix def.!!!

Lass dich mal nicht täschen das er mit falschen Steuerzeiten nicht immer richtig läuft hab selbst schon mal bei nem Saab motor einen Zahn versetzt er lief kalt top ging auch zu fahren aber hatte besch..... Leerlauf also Ventildeckel ab. Motor auf OT drehen und nW prüfen!! So punktgenau sind die Markierungen nicht am besten an die Makierung an NW und NW deckel richten!! Zur aussage von OFFEN du hast keine Drosselklappe die in den Notlauf geht!!! Prüfe alle Schläuche wenn die OK sind prüf Steuerzeiten ich tippe die sind falsch!!! ALex

Raucht noch im Rahmen??? Tippe eher aufn Turbo als auf Kolbenringe!! ALex

Die ESP lampe geht an da lange Zeit gestartet wird und dadurch die anderen Steuergeräte mit wenig Strom versorgt werden dadurch entsteht eine Fehlermeldung!!! ALex

Am besten beim Audi oder BMW Händler die haben sowas sicherlich!!!!! Ist das ne Spassfrage??? Erster bei Sabb anfragen und hoffen das es besagtes teil einzeln gibt kann ja nicht die Welt kosten ansonsten bei Schlächern anfragen wobei das sehr schwer wird da erstens ein Saab zweitens ein 2008er BJ!!! Alex

Sorry geändert 9-3 er gabs ja auch nie ohne ZV auch den 900II und den 9000er nicht!!! Nur den 900I!!!!! Oder lieg ich da falsch!!!

Empfehlung Nachrüstung einer Funk ZV Hallo ich müsste ne Funkfernbedienung bei nem 98er 9-3 ohne serienmässige Funkfernbedienung!! Wer hat das schon mal gemacht, event. Anschlussplan am Wagen vorhanden?? Vielen dank schon mal!!! ALex

Wenn die einstellung zu fett ist läuft er im Gasbetrieb fett, beim abstellen merkt sich das Steuergerät die letzten Werten und Fettet diesen Wert an und wdann lauft er schlecht!!! Oder der Haltedruck ist nicht stabil, Benzindruck messen am Verteilerrohr (kraftstoffdüsen) Schraube 17SW öffnen und Manometer zwischenklemmen Starten Druck kontrolieren max. 3Bar im LL dann abstellen innerhalb einer halben Std darf der duck nicht unter einem bestimmten Wert fallen hab leider den Wert nicht im Kopf aber ich glaub nicht unter 2Bar!!! Aber ich würd mal Batterie abklemmen und 1 Tag mit Benzin fahren um zu sehn wie er sich dann verhält!!! Alex

Ich vermute das er event zu fett eingestellt ist und da er im kalten Zustand noch mehr anreichert läuft er schlecht!!! Teste mal wenn du einen Tag Benzin fährst ob er am nächste morgen auch wieder schlechht läuft!! Wenn das auch keine abhilfe bring messe oder lasse messen und zwar den haltedruck der Benzinleitung (Druckseite) denn wenn der Benzin zurückläuft bekommst du luft ins System und er braucht nen moment bis er wieder rund läuft!!! Die LPG düsen könnens ja nicht sein da er in dem Moment nicht auf Gas läuft!!!

Hallo ich würd mal das Rückschlagventiel an der Kurbelgehäuseentlüftung prüfen, den wenn dieses def. ist kommt ladedruck ins Kurbelgehäuse und verursacht diese Symtome oder kolben bzw Ringe sind def.!!! Alex

Für was will der 3500.- wenn du sagst Kotflügel ern. und lackieren ohne Farbanpassung Türe, Stossfänger lackieren (muss zum Kotflügelabbau so und so abgebaut werden) wenns ist nur die linke Seite dann kostet das keine 3500.- sondern eben unter 1000.-!!!! Kunde ist König wenn du sagst wie dus haben willst wird ers doch machen wenn nicht such dir ne abdere Werkstatt dann hat er kein intereese an dir als Kunde!!!

Wo liegt das Problem an einer rep.?????? neuen Kotflügel ran (Rostet eh) Stossfänger lackieren lassen und gut is es!! Soweit man das auf den Bildern sieht hat die Stossstange keinen Schaden aussert Verkratzt aber nix gerissen??? ALso dürfte sich die rep. mit teueren STD lohn und Werkstatt mit 600-900.- instandsetzen lassen!!! ALex

Hallo für 1200.- bekommst von mir nen kompletten Aero mit sehr gutem Kit, Sitzen steuergerät turbolader!!! BJ 93 mit der alten Trionic!! Bei interesse per PN melden!! Alex

Hallo da liegt er sehr gut im Soll (grundladedruck 0,45) Mix LD 1,1 im overboost für paar sec. 1,2!!! Alex

WD 40 rein und warten hilft oft!!! Alex

Ja auch Blinker

Birne kontrollieren nicht das ne falsche drin ist z.b. 5 Watt!! oder hinten kontrolieren da sind zwei birnen drin heisst wenn eine def. ist blinkt er schnell obwoll er Blinkt!!! Alex