Gallus

Warum nicht????????? Event liegt sogar die verkabelung bereit und wenn nicht braucht der Sitz nur plus und minus!!! Ich seh kein Problem ich würd mal die Verkabelung unter deinem Sitz anschauen event ist die Verkabelung vorhanden!!! MFG alex

Ja kann vom Händler ausgeschaltet werden via Tech 2!!! MFG alex

Hallo ich würd mall zu nem Sattler fahren und fragen was der verlangt!! Ich hab mal für ne C Klasse ein stück einnähen lassen hat ca 120.- gekostet!!! Ich kenne die Preise für den Sitzbezug von Saab und kann nur sagen die sind genauso wannsinnig wie bei Mercedes da bekommt man nen 3er Golf dafür!!! MFG alex

Der händler EK liegt immer unter dem regulärem VK! Da dieser bei verkauf eine kulanz geben muss und auch noch was verdienen muss!! Der Preis nicht immer entscheidend klar bekommst auch so nen Wagen für 4000.- aber was ist da noch zu machen und wie sieht der aus!!????? Der macht mir einen sehr geplegten zustand von daher istz der Preis fast i.O. Ich würd ihn anschauen kd Heft kontrolieren!! und etwas handeln ich denk so mit ca. 5800.- könntest den zuschlag erhalten!! Falls noch nicht gemacht umrüsten auf die neue Kurbelgehäuseentlüftung umrüsten und Ölwanne und Sieb kontrolieren lassen!!! Aber auf mich macht der nen guten eindruck!!! ich hab auch schon einige gesehen für mehr geld und die sehen nicht so toll aus!!! MFG Alex PS: Nein ich hab nix mit dem Auto zu tun!!!

Das mit den Motorlagern hät ich auch geraten den wenn diese fertig sind kann das ganzschön aufs Getriebe gehen!!! Gibts bei Skanimport recht günstige nachbauten sind gut und günstiger als original!!! MFG alex

Musst du vorher angeben dann gibts kein Problem dann wird das Update von hirsch aufgespielt!!! Da die ja auch diese updates haben und mit ihren Softwaren kombinieren!!! Kann aber sein das der Händler ein Hirschpartner sein muss hab es schon länger nichtmehr gemacht aber ich glaub das wird dann mit dem Hirschgerät aufgespielt!!

Es gibt zwei Wechselintervalle kommt aufs Bj. an entweder 120 oder 150tkm!! Der Zahnriemensatz kostet um die 200.- dann noch ne Wapu dazu (Und ja immer mit Rollen und Wapu erneuern alles andere ist Pfusch am Wagen hatte bei diesem Motor schon einige def. Wapus bevor der riemen fällig war!! Auch den Flachriemen und den Spanner erneuern dann ist wieder Ruhe für die nächsten Km!! Alles in allem ca. 600.- -1000.- je nach verrechneten Arbeitsstdlohn und Material ob orig. oder Zb!! MFG Alex

Ja war sehr unregelmässig mal öffter mal weniger!! MFG Alex

Hallo ich hab da event die Lösung für dein Problem, genau das gleiche hatte ich auch bei meinem alten (94er 2,3T) dachte erst an die gasanlage stellte sich aber raus is nicht!! Nach langer suche blieb nur noch eins unds zwar die Steuerzeiten also deckel ab und Steuerzeiten kontrollieren und siehe da bei OT Stellung ist das AUslassventil etwas geöfnett (kettenlängung hab ich da in verdacht!!) da die markierungen beim Saab Motor nicht die genauesten sind stand die Auslasswelle ca nen halben Zahn hinter der Markierung das hab ich geändert also nen halben zahn davor gestellt und siehe da ersten lief der Motor wesendlich ruhiger und das Fehlzündverhalten war auch weg!! Ich hab vorher auch alleSachen durchgetauscht ohne erfolg!! Problem hatte ich ca 3/4 jahr und nach der Aktion nie wieder!! Bei mir trat es auch wie bei dir auf nach kurzen stop z.B. Einkauf oder so!! Machen und dann ist ruhe!!! MFG Alex

KM sind nicht alles aber auch nicht zu verachten!!! 1. Unfallschaden begutachten lassen ob kein Rahmenschaden vorliegt!! Dekra oder sowas! 2. Preisverhandeln so ist er def. zu teuer würd mal sagen in anbetracht das er schon lange steht 3800-4000.- dann haste ein Geldpolster das du brauchst!!! 3. Service machen heisst alle Filter raus, Zündkerzen neu, Ölwanne abbauen Sieb reinigen o- ringe erneuern (3 Stück), Umrüstsatz Kurbelgehäuseentlüftung einbauen, Ölwechsel incl filter sollte klar sein!! Bremsbeläge ausbauen Führungen reinigen und Schmieren 4. Behutsam einfahren nach ca 2000km nochmals nen Ölwechsel und dann kanns bis auf die äussere kosmetik unbeherzt auf Tour gehn!!! Kostefaktor bei ner Werkstatt ca. 800- 1000.- + - aber eher + 150.- Aber dann hast ein solides Auto mit wenig Km und bei guter Pflege lange ruhe!!!! MFG Alex

Bei der erstauslieferung wurden auch so teile eingesetzt damit die Wagen aufm Transporter nicht so Hüpfen!! Stell doch mal ein Foto rein!!! MFG Alex

Na na zerstört doch die Preise nicht bis zum erliegen!!! Ich würd doch gleich sagen lass dir 500.- geben damit du ihn nimmst!!! Ohne spass wenn der Wagen sonst i.O ist sind 1400-1500 euro i.o und selbst wenn er nicht verhandelbar ist sind 1600 für nen guten wagen völlig i.O!! Wenn ich mir so anseh was ich in letzter Zeit zu rep. bedürftigen fahrenden müll unterkamm!!! Schau doch mal rum was du für 1000.- noch bekommst??? such mal nen guten BMW/Audi/VW/usw da wirst für 1000.- weit entfernt sein von BJ 98 und oder 170tkm!!! Wenn mir soeiner kommen würd den würd ich mitm Stock vertreiben!! 1000.- hat warscheinlich der Satz Reifen die WSS und der KD gekostet!!! MFG Alex

Zu teuer!!!!! (Das Auto) meine Meihnung unde darüber hinaus ein undankbarer Motor!!! Ich hätte da lieber nen 2.0er Turbo genommen wenn man will ordentlich leistung und wenn nicht sparsamer als der V6 da nur 4 Töpfe sprit brauchen!!! Keine Bremsleistung hinten ist schlecht!! Wurden die beläge hinten ausgebaut und kontroliert ob die kolben wandern beim betätigen des Bremspedals???? Es kann auch sein das du noch ein modell hast (und davon geh ich aus) Das im Bremsschlauch ein Regelventil sitzen hat und dieses def. ist!! Hatte ich schon einigemal auch bei opels den daher kommt das ding!! Zu erkennen ist es wenn man den hinteren Bremsschlauch betrachtet und dieser zur Karosserie hin ein ca 8cm langes Metallstück eingeschraubt ist!! Würde das zuerst erneuern!!! Def Abs Agregatt hatte ich noch nie bei nem 900II!! MFG Alex

Hallo das kann sein das es sich entfernt hat über dieses loch!! Bitte nichtmehr fahren Öl kontrolieren und auffüllen danach nochmals fahren wenn du glück hast kommst mit nem blauen Augen davon!!

Darum passt die nicht und du suchst eine??? Denn wenn du nen CS Bj 93 hast passt auch die AHK CS ist CS egal ob ez. 91 also mod. 92 oder 98!! Die lösung für dein Problem bei deinem Erwerb wurde mal die Aussenhülle getauscht und dabei die Schiene auf den Kopf gestellt ist mir selbst schon passiert!!! Stossfänger abbauen auf der innen seite die Torxschrauben lösen die Schiene drehen und schon passt die AHK!!! MFG Alex

Es ist definitiv ein anderer Stecker sieht aunders aus aber ich denk ist auch dreipolig und somit eigentlich kein Problem die Steckerhülle zu tauschen!!! MFG Alex

Sorry bin leider zur zeit nicht in der Arbeit sonst könnt ich dir die nr geben!!! zu kaufen gibts es sicher war erst im herbst als ich diese verbaut hab!!! MFG Alex

Preis nein war ein Garantiefall!!! Wie gesagt weis nicht ob in den alten 9-5er passt!! MFG Alex

doch gibts einzeln zu kaufen kann dir aber nicht sagen ob sie auf Ältere Modelle passen!! Geben tut`s sie einzeln selbst schon gewechselt!!! MFG Alex

Man kanns aber auch ganz einfach machen, man fährt zu Saab oder Bosch liest die Software aus und da steht wann das Steuergerät programiert wurde und beim Tech steht immer noch tun dahinter oder sogar der Tuner!! MFG Alex

Mit dem Stifft drücken und den Schlüssel in die Stellung >STart drehen dann merkt man das der Sift nach unten geht und das Schloss rausgeht!!! MFG Alex

Ja gibts ist aber nicht schlimm!! Verkleidung abbauen Schlüssel ins Zündschloss dann ist im Gehäuse ein Loch und da mir nem dünnem Gegenstand Schraubendreher oder so eine klammer drücken und den Zündschlüssel drehen und zugleich nach aussen ziehen!!! MFG Alex

Motorschaden???? bei dem Preis nicht auszuschliesen!!! oder Standort in England oder so!!! MFG Alex

stimmt das es das MTF Öl so nichtmehr gibt die nr wurde ersetzt und somit steht nichtmehr MTF drauf da der Verwendungsbereich des Öls erweitert wurde!!! MFGv Alex

Hallo es kommt drauf an welches Modelljahr du hast!! Da du aber EZ 10.1994 hast geh ich von aus das du Modell 95 hast, das wäre dann in der Fahrgestellnr von hinten der erste Buchstabe ein S dann brauchst du nur ein neues FB Ei und kannst es bei Saab anlernen lassen auch wenn du garkeinen Sender hast!!! Hast du aber einen 94er dann wirds schwer bis fast unmöglich (bezahlbar ) das wieder in die gänge zu bekommen!! Hab mal so ne FB benötigt hätte 2008 fast 200.- gekostet haben dann das ganze ausgebaut und in den Papieren löschen lassen!!! Da diese so und so nie im Werk sondern im nachhinein eingebaut worden sind!!! MFG Alex