Gallus

Das ist denk ich kein problem bei nem A3 zumindest wenns ein Diesel ist!! Service mit longlifeöl und dann noch nen Zahnriemen mit Wapu und noch den Flachrieben und schon ist ein grosses Loch in der Tasche!! Gut das ich selbst Mechaniker bin un ddas bei Saab somit ist mein Saab imer in bester Hand!!! MFG Alex

Hallo die Sättel passen ab 88 hatten alle turbos und ab 90 auch die i- versionen allesamt den gleichen sattel! Würde sie aber trotzallem auseinanderbauen (lassen) und neue mannschetten motieren!!! Sichtkontrolle des Kolbens!!! Stahlflex????? Keine ahnung was der Tüv sagt! ABE??? MFG Alex

Tja dann frag mal den audischrauber was sein Arbeitgeber so nimmt für die Std.!!! War die Tage mit nem Freund bei mercedes um sein Auto abzuholen (Elektronikproblem) Std elektrik)105.- na dann mal Prost!!! Teuer ist auch jeder Golf wenn ich bedenk hatte letzten bei nem golf 3 einer Bekannten die Kupplung erneuert! Angebot laut VW Werksatt 850.-! Wo steht hier die Relation zum Wagen da mach ich die bei Saab auch!! Kupplung (Sachs) im Internet gekauft 125.- 2,5 Std Arbeit und alles war durch!!! So oder so Auto fahren bzw rep. zu lassen ist ein Luxus den sich bald keiner mehr leisten kann! Und wo mans immer so billig bekommt kriegt man danach einen Mängelbericht was alles genmacht werden muss!!! Also wie mans macht ists falsch!!! MFG Alex

B202 bis BJ 93 92kw B204 ab BJ 94 96kw

Nein keine Angst will dich ja nicht Ärgern!!!

Zieh mal die Schellen dach aber mit vorsicht hilft meist schon!!! Original Saab servo oder es weiss jemand die Spezifikation!! MFG Alex

Siehe PN!!!

Genervt bin ich nicht ist nur schade das man nicht so einfach rankommt!! Das ich für 200.- keinen bekomm ist mir klar, aber ich hab auch keine Lust 6 7 oder 800 euro zu bezahlen und dann festzustellen wenn ich die Wanne abnehm das er kurz vorm Exitus steht weil soviel Ölkohle drin ist!!! Denn du weisst warscheinlich selbst was noch alles drann ist bis er i.O ist!! Denn ich bau keinen Motor ein ohne neue ZKDichtung neuem Kettensatz und alles was drann ist an Dichtungen und da kommen nochmals paar euros zusammen!! Ich würd mich natürlich über angebote feuen!!! MFG Alex

Dann besorg mir mal einen!!!!! Ich hab ein Auto stehen mit Schaden von nem freund!!!! Nix zu finden!!! Haben vor kurzen den 96er mit getriebeschaden gekauft hier aussm Forum aber der läuft zu gut um ihn zu zerlegen (noch)!!! Also sag mir woher ich wöre froh!! MFG alex

9-5 Motor geht def. nicht hab ich schon getestet alles passt nur die rechte Antriebswelle lässt sich nicht am Motor befestigen da fehlt nicht nur das Gewinde sondern auch das dazugehörige Material! Ich stand da wie bescheuert alles umgebaut und überholt und dann passt das letzte teile nicht! Suche weiter

Ich helf dir mal auf die Sprünge ich kann dir welche Anbieten auch wenn du willst kommplett mit Scheiben und Beläge!!! musst dich nur gedulden er steht bei uns am Hof und wartet auf die Entnahme des Herzens und dann kann ich dir die auch abbauen!! Musst dich aber noch gedulden Gutachter muss abgewartet werden bis alles durch ist denk mal zwei bis drei Wochen!!! MFG alex

Halo ich hab nen 9000er Limited Edition gekauft mit original Audiosystem radio Cassette, CD Spieler und Verstärker unterm Sitz!! Wer kann mir sagen wie ich den Radiocode eingeben und bestätigen kann??? Code hab ich!!! MFG Alex

Gib in der Bucht Alufelgen Saab ein dann wirst du welche finden hab drei gefunden davon zwei ohne reifen ein Satz in münchen mit Winterreifen!!!! MFG A>lex

Hol dir bei Saab oder Skanimport das original Getriebeöl und zwar MTF063! Öl raus neues rein kurz laufen lassen durchschalten auf der Bühne dann Öl wieder raus und neues rein!!! 1.9liter werden für eine Füllung benötigt!!! Bitte nicht wie schon geschrieben ATF dextron III verwenden ausser du willst dir sofort ein neues Getriebe einbauen!!! Minerallisches Motoröl 10W40 würde gehen!! Aber ich empfele dir das MTF 063 damit hab ich schon einige Maken bei 9000er 900er 9-3er und 9-5ern beseitigt!!!! Zu deiner Lenkung dass mit dem Anschlagspfeifen ist normal das hat jedes Auto eines mehr das andere weniger!!!! Zieh mal die Schrauben vom Kreuzgelenk der Lenksäuke nach!!! MFG Alex

Und wenns im Pelaiskasten klikt würd ich mal das Hauptrelais tauschen!!!! Hatte ich auch kürzlich kann gegen das Hupenrelais getauscht werden ist das gleiche!!! MFG Alex

Hallo du kannst den Motor ohne weiteres einbauen der LPT hat die gleiche Hardware spricht Block, Kopf, Turbo nur die Software ist anders und er hat kein Apc-Ventil!!! Motor aus einem Aero würde auch gehen der hat nur einen anderen Turbo und andere Software!!! Mach aber bitte neue Ketten rein, am besten noch Kopfdichtung und vorallem Ölwanne ab un sieb prüfen und reingen neue O-Ringe verwenden!!! Grossum einmal alles neu machen und dann ruhe haben!!!! MFG Alex

Nö der lader hatte Axialspiel ca 3-5 mm rauchte aber nicht pfiff aber wie ein Schwein darum wurde der Schaden entdeckt!!!

so zum Problem ein Freund fährt nen 2.0 Turbo B202!!! Der etwas verschwenderisch ist im ölveerbrauch!!! So nach aussen ist er soweit dicht bis auf kleine Schwitzstellen aber nach 345tkm darf er das, es hängen ja keine Tropfen dran!! Er hat auch imer öl im Ansaugtrakt!!! Turbo ist ausgeschlossen der ist neu, wirklich neu, nicht gebraucht ca. 2000km gelaufen! So nun ist uns heut aufgelallen das er wenn man bei laufendem Motor oben die Kurbelgehäuseentlüftung zuhält kommt in weniger als 10 sec. das Öl aus dem Einfüllstutzen!!! So also wir verwundert raus zu meinem 2,3er BJ 94!!! Da kommt kein Öl auch nicht nach ner min oder zwei!!! So entweder ist das normal da das Ölrohr beim 202 tiefer sitzt als beim B234 oder er pfeift druck über die Kolbenringe ins Gehäuse???? Kompression ist i.O liegt gleichmässig bei bei 9bar!!! So wer weiss es oder noch besser kann es beim Auto testen!???????? Danke schonmal!!!!

Warum nicht???? Ab 95 ist der kat nach vorn verschoben worden und somit ein teil!!!

Der Mitteltopf ist gleich beim Viggen und beim normalen Turbo!! Sound ???? Muss man testen!!!

Du hast aber nicht aus versehen das tempomatsteuergerät erwischt???denn diese Farben stimmen hab hier ein Werkstatthandbuch liegen El. Schaltpläne, MJ 93 Auf Seite 300 ZV mit el. Heckklappenöffner!!

Mal ne andere Frage hast du ne EZ 93 und vielleicht ein Modell 92??? Kannst du von der Beifahrerseite die ZV ansteuern??? So Schaltplan geholt!! Pin 2 gelb Öffnen, Pin 1 Rot schliessen, Pin 4 Blau 12V, Pin 3 Masse!! Ich weiss nicht wie das bei der Fernbedienung von FK ist aber es gibt ja verschiedene ZV anlagen die damit angesteuert werden können!! bei der von mir verbauten muss man bei einer Massegeteuerten ZV (Saab) Zwei kabel an Masse anschliesen sonst geht garnix!!! Event hast du die Leitung für Plusgesteuerte Anlagen erwischt da dort 12V fliessen!!! MFG Alex

Hallo: Beim CS ist der Wischer durch den Deckel befestigt nur bei den CC Modellen also bis Mod 91 war er durch die scheibe!!!

Hallo, ja passt alle gleich ausser Aero und Viggen sind alle gleich bei 9-5 9-3!!!

ich hab auch noch einen bei interesse melden ist komplett, dicht mit schläuchen und Rohre!!! MFG Alex