Gallus

Diese stammt von einem 9-3 98 bis 03 da die 9-5er waren-sind bis unten lackiert und dann li. und re. die Zierleisten (unlackiert) abgeschraubt oder beim Aero der spoiler angeschraubt!!! Auf alle fälle nicht vonm 9000er Aero!!!

Hallo da muss ich doch einschreiten es gibt seit neuesten woll nen Filter für den 3.0TID und zwar kommt der vom Irmscher ja woll Irmscher hab ihn selbst in die Hand gemommen und eingebaut also nicht nur vom hören sagen ist in etwa 3 Monate her also es gibt ihn doch ich weis aber nicht ob er baujahrbezogen ist war ein 2006er glaub ich!!! PS der Kunde ist sehr zufrieden mit dem 3.0er hat schon den 2ten den ersten hat er mit 190000tkm verkauft erste maschine 1x TL erneuert und er läuft immer noch (Gott sei dank im Ausland aber ich höre ab und an vom Besitzer (wegen teilen fürn 9000er) und jedesmal zuck ich wenn er am Tel. ist aber er läuft und hat Stand 01/2007 240000km drauf also es gibt auch ausnahmen wenn auch wenige!!!

Tja das könnt schon an schlechtem Öl liegen ist aber nicht gewiss und wenn das problem mit Ölwechsel weggeht dann ist ja gut aber wie lange hält es dann noch wenn es schon soweit vernachlässigt wurde!!!! Aber 2000.- für die Katze im Sack sind zuviel ich würd nicht mehr als 1000- max 1500.- bezahlen da darf aber sonst nix mehr grosses sein Klima muss funktionieren Reifen und Bremsen neuwertig sein dann ist es ein kalklierbares Risiko!!!

Hallo ich würd auf die Achslager tippen ist ne krankheit!!!!

Ich würde auch auf die Reifen tippen den wenn die Reifen vorher hinten waren ist das ein inditz dafür! Aber warum so umständlich mach die witerräder drauf kurze Fahrt und du weisst woran es liegt!!!! Ich tippe zu 99% auf die reifen!!!!! MFG Alex

90 min Arbeit für zwei mal Fehler löschen und dann geber wechseln nicht schlecht dauert max 30 min. wenn ich das mach!!!!!

Ich würd mal sagen etwas teuer das teil kostet bei Skanimport 500.- + Pfand fürs Altteil!!! Aber wie die Lenkung bei der Ölwannenmontage kaputt geht kann ich mir nur nit murks oder roher Gewalt erklären!!!!! MFG Alex

Hallo Nils da wirst du kräftig auf die nase fallen den den Auspuff gits nur ab werk am Stück und ist immer auch Saab Original zweiteilig!!! Der endtopf ist gewitet und wird mittels Schelle befestigt!!! Mach den Endtopf rein und gut ich hab noch nie nen Mitteltopf bei nem 9-5er erneuern müssen aber schon einige Endtöpfe!!! MFG Alex

Kabel überprüfen am Ot-geber sitzt an Kurbelwellenriemenscheibe!!!

Hallo wer hat den sollwert zur hand habe heute gemessen 8, 7, 8, 8, bar ist das im Sollbereich??? Gemessen im kaltem Zustand!!

Das Kabel in der Reserveradmulde ist die Vorbereitung für die AHK!! Das Kabel vorn ist der temp. Sensor Aussenluft!!! Abschlepphacken vorn mittig!!!

Unbegründet kommt auf die Wechselinterwalle des Öles an alle 10tkm???? Dann hat du nen B205E der auch von diesem Problem betroffen ist wenn die interwalle recht lang waren wobei wir auch kunden haben die alle 20tkm machen und schon 200tkm draufhaben!!!! Zum Ölverlust an der Welle schau dir das getriebe mal von oben an da ist dort wo die Schaltstange reingeht ein Loch zur Schalteinstellung und da muss ein Stopfen rein wenn der fehlt geht man oft von der welle aus obwoll es von oben kommt!!!!!

Welche Motorisierung hast du 2,0 oder 2,3 mirt wieviel PS???? Die Motornr. ist meist fast unlesbar sie ist neben dem Drehzahlgeber eingestanzt aber das auch so mini das man schon schwierigkeiten hat diese im ausgebauten zustand zu lesen mann muss die Fläche gründlich reinigen!!!! Aber du hast entweder einen 205E eine 235E B235L oder einen B235R je nach Motorleistung!!!!

Hallo Martin das Problem mit dem rasseln ist meist nicht die grosse Kette sondern die Kette der Ausgleichswellen und dazu muss der motor raus sollte aber auch unter 3000.- gehen Material kostet im Satz ca 200.-!!!! Ich würd mal sagen 1000-1500 euro kostet es bei uns in etwa!!!!

Warum sollte man es nicht hören wenn die Nebenwellenkette überspringt??? Das wäre nicht mein erster den ich nur durchs hören gerettet hab!! Erst letztens Kunde kommt zum Kundendienst!! Ich rein starte den 9-5er denke hoppala was ist da los?? Kunden befragt er meinte sei ihm schon aufgefallen ohne weiter drüber nachzudenken!! Motor raus deckel ab und siehe da Spannschiene gebrochen, Auslasswelle zwei Zähne übergesprungen!!!! und wie gesagt war nicht nein erster selbes bei 900 II, 9-3 und 9000ern erlebt!! Mein tipp wenn der Meister das meint glaub ihm falls es einen Saab Werkstatt ist!!! Es ist zwar nicht günstig zu rep. aber wenn die abreist dann ist schluss mit lustig!!!! MFG Alex

Tja da hat woll dein Spanner einen weg den wenn der nichtmehr sauber arbeitet dann pasiert sowas!!! Da kann der neuwertige riemen nix dafür!!!

Hallo der Stellmotor wird mittels Kugelkopf am reflecktor befestigt und dann wird der Motor am Scheinwerfergehäuse befestigt!!!

Hallo das innenleben ist soweit gleich nur die Gehäuse sind anders grösstes Manko keine Öffnung für den Tachoantrieb!!

Zurückgeben oder Verkaufen sollten aber wie Original TI- 94 sein um auf nr. sicher zu gehen wegen TÜV!!!

Hallo warum zieht ihr das arme ZF Getriebe so durch den Dreck das es nicht das beste ist ist ja klar aber es handelt sich do um einen 2.0er turbo 150PS wobei ich da keine bedenken hätte bezüglich der haltbarkeit bei 2.3er mit 200PS bin selbst ich vorsichtig da hab ich schon einige getauscht aber noch keines von nem 2.0er und wir haben Kunden mit bis 350tkm mit dem Getriebe! das wichtigste ist der Ölwechsel der sollte bei einem kauf auch noch vollzogen werden!! Das der saab nicht wertstabil ist,ist klar aber dafür bekommt man viel für kleines Geld!!! Also handeln und zuschlagen geht ich denk auch für 5000.- übern Tisch, fahrzeugwert ca. 2500-3000 Gasanlage Neu in Polen ca 2000.- daraus würd ich sagen 5000 ist ok!!!

Wem die Rolle Platzt ist selber schuld ich baue keien neuen Riemen ein ohne die rollen zu erneuern das passiert bei 110tkm nach vorschrift den ewig halten die nicht!!!

Nein!!! 205/60 R15 würde passen beim CS zumindest!! 205/65 hört sich nach BMW an!!

Welche Motoriesierung und BJ hast meiner ist ein 2.3 Turbo 225 PS liege im schnitt bei 12l-12,5l 18l sind machbar würde passen wenn da nicht die Strebe für die AHK wäre ärgert mich immer noch das ich bei nem anderen gemessen hab und den 1 cm nicht berücksichtigt hab aber was solls bei der nächsten gelegenheit kommt ein grosser rein den man verbringt so viel zeit beim tanken!!! Wobei ich da dann immer nur müde grins wenn ich auf die Preistafel schau!!!

Sieht echt super aus dein überarbeiteter Kofferraum!! wie weit kommst du mit dem Tank?? Motoriesierung???? ich hab nen 50 liter und das nervt 350km ist ende!! Aber wozu der Wagenheber wenn du kein ersatzrad hast!!????

Hallo ich brauche einen Motorölkühler für nen 91er Turbo!! Wer weiss wo ich noch nen neuen herbekomm??? Saab nein, Skanimport nein die haben sich aber bemüht und keinen gefunden wer weiss rat!!!?????????? MFG Alex