Gallus

Hallo es giebt ne Lösung sogar als Serviceinfo von Saab diese Klammer wird angenietet!!! Mehr weiss ich leider auch nicht habe das mal bei uns in der Werkstatt gemacht ist aber schon ein paar jahre her!!

Hallo der Ölverlust ist nicht schlimm!! Zum beheben den Ventildeckel abmontieren dann den Deckel abschrauben wo dieser Stopfen sitzt (Torks 40 mit mittelloch) Dann neuen Stopfen mit Dichtmasse oder Alten mit Dichtmasse einsetzen 15NM Festziehen Ventildeckel montieren neue Dichtung verwenden anzuiehen mit 15NM und schluss ist!!! MFG Alex

2500.-???????? nur materieal dann kauf ich ja fast nen neuen!!! Darum steht ja auch in der Anzeige nix vom Kaufpreis sondern legendlich eine kleigkeit für meinen Sohn sein sparschwein!!!!

Da habt ihr woll recht das es ein paar euro kostet ihn herzurichten aber mit neuen Dichtungen Lager und Ketten ist er wieder top und auf alle fälle besser wie einen zu kaufen der "nur 150000km" runter hat 500-800.- kostet und man nach 5000km von vorn beginnt Dichtungen ketten ect.!!!! Also für geschenkt holen herrichten und gut is es!!! PS: Ich hoffe das Vesponaut damit freude hat aber zum Wegwerfen ist er zu schade!! Wenn jemand gesagt hätte er will nur den block wär mir auch recht gewessen aber keine Nachfrage!!!

Tja mit EBAY is da nix hatte ihn schon drin einmal für 100.- verkauft oh ist mir zu weit na toll, zweites mal 50.- Versand nach Frankreich zu teuer na toll!!! Warum biete ich dann???????????ß

Hallo braucht den niemand einen 2,3 T Motor bis bj, 93.??? sonst muss ich ihn wegwerfen! Details im Marktplatz 2. Seite!! Für fast geschenkt und keiner will ihn??

Das Problem kann auch an einer schwachen Batterie liegen wenn beim start der strom zusammenbrich weil er den letzten rest an den Anlasser zieht! Dann ist das als ob die batt. abgeklemmt war und die Anlage Kalibriert sich von selbst!!!

Ich hab ne Haupteinheit von der ich nicht weis ob sie vorher geschieden wurde!!! Lieg ich richtig in der annahme das wenn die Einheit nicht getrennt wurde auch keine andere eingebaut werden kann?? Den dann muss sie getrennt worden sein da in das andere Fahrzeug eine andere Einheit verbaut wurde!!! Wer weis rat!!!???? MFG alex

Na ja der Tüv kann dafür wenig,den wer weis wann er dort war wnn z.B. vor 1,5 jahren und die hatten da noch etwas weniger als die hälfte und bis jetzt ein paar Tausend km gefahren, dann siehts so aus!!! Ich würd sagen wer so fährt sollte sofort mindestens 3 Punkte und einen oder länger (Monat) seinen Schein abgeben, den wer so schmerzfrei ist frist auch kleine Kinder!!!

Fehlercodes im TCS ?????? in Trionic ja nicht soweit ich das rauslesen konnte, ich hatte selbes Problem mal mit nem 93er mit TCS da war das Podí am Gaspedal def!!!! Symtome waren wie von dir beschrieben!!!

Das hab ich auch nicht gemeint das es gerechtfertigt ist aber bei anderen ist es nicht anders!!! Aber siehe die 8Jährige Motorgarantie von Saab so was findet man sonst nirgens und Ölschlamm ist nicht nur ein Saab sondern generell ein Problem kenne einige von Audi auch aus der Entwicklung da ich die Audi 10km vor meiner nase hab und da gehts nicht besser zu aber heist das halt na dann lieber kunde mach mal den Beutel auf!!! Aber im grossen und ganzen ist es einfach unverschämt was manche teile kosten da geb ich euch recht aber dafür kosten manch andere Teile bei den anderen wieder mehr!!!! Hab mir am Freitag aus vorsicht für meinen 9000er einen Kühlerscghlauch gekauft den grossen vom Kühler zum Motor und dachte na dann pack mal nen fufi aus und siehe da 18euro also es geht auch anders, man muss nur ab und an schauen was kostet das teil bei vergleichbaren autos!!!

Warum wird sich den immer um die hohen kosten beschwert bei Saab??? Ihr meint doch woll nicht das ein Audi da billiger wegkommt??? Nochdazu muss ich bei dem noch den Zahnriemen wechseln lassen! Nur mal zum vergleich ein Bekannter hat gestern seinen A4 1.9TDI BJ 2001 vom Audivertragshändler abgeholt und das hat mich als Saabmechaniker auch von den socken gehauen!!! KD nach Plan Ölwechsel usw. + Zahnriemen und Rollen Wapu, Flachriemen+ Spanner und Rollen Bremsbeläge und scheiben vorn neues Scheibenwischergestänge zwei Birnchen und hat 2150.- euro auf den Tisch gelegt und die meinten noch das ist die normale Inspektion ausser Bremsen und dem Gestänge, Na dann Mahlzeit!!! Dat nun auch nicht gerade günstig da darf sich unsereins nicht nur beschweren, vor allem wenn ich im vergleich den 2.2 TID von Saab nehm da kann ich nur lachen der braucht in der regel keine neue Kette vor 200000km da hat der schon 2 oder bei bedarf 3mal nen Zahnriemen bekommen!!! Diese Autos kosten auch Geld und das oft nicht weniger zumal beim A4 letztes Jahr noch die ESP defekt war kostet diese Marke auch richtig Geld!!!! Aber man sieht nur immer was man hat!!!! Und ich bin der Meinung ein Auto das Regelmässig gewartet wird 1x im Jahr das birgt auch weniger überaschungen z.B beim tüv wenn der dann sagt da ein Lager hier die Bremsen usw. das hätte mann event. schon vorher in kleinen Schritten beheben können, nur wer das nicht macht hat irgendwan den Supergau!!!!!

Das teil gibts einzeln ich weiss nicht genau was es kostet aber wenns 10 euro sind dann sinds viel!!! Aber es gibt es einzeln ich werd morgen mal nachschauen was es kostet!!!

Bei Saab bestellen!!!! MFg Alex

Hallo Lars schraub die AHK wieder vom Fahrzeug ab schraub sie an die stossstangen und dann mit der Stossstange wieder ans auto!! Seitlich an der Besfestigung der Stossstange kommen noch die Verstärkungen hin!!!

Na ja optik ist nicht schlecht nur ohne nutzen wenn die ZKD im einer ist da hättest die 120 euro besser darin investiert den damit fährt er wenigstens!!! Zu montage ich finde das das Rohr sehr tief hängt undauf allefälle tiefer als ne AHK!!!! Wieviel platz zum Boden hast da noch????

Schreibfaul nent sich das!!!!! Was ist daran nicht zu verstehen???? Ist nur eine aussage und eine antwort auf Ralftorsten`s Feststellung und der frage!! Auch wenns ohne Punkt und Komma ist wenn mann alles liest lässt es sich auch verstehen!!! Danke mark werd mich melden!!!! MFG Alex

Ja ich weis nicht direkt der beste ort nur hier vermutte ich am meisten teileversandexperten Iloxx hab ich angefragt nicht für diese Gewichtsklasse!!!

Hallo wer kennt ein Spedition die das macht??????? Motor ist auf Pallette!!!!????????????

Unterdruckschräuche kontrolieren!! Luftfilter kontrollieren!!! Abdeckung des Motors abbauen rechts vorn steckt im Ansaugrohr ein Sensor den ausbauen und reinigen!! Batterie abklemmen bei der arbeit danach anklemmen Probefahren!!! Sid anzeige deutet woll auf leeren Waschwasserbehälter hin den im Sid werden keine Motordefekte angezeigt!!!

Hallo weiss jemand ob es 9000er des BJ 97 gibt bei denen die vorverkabelung nicht drin ist für den grossen Bordcomputer bis jetzt fand ich das Kabel immer an dem kabel befstigt das zum normalen BC ging!! Fahrzeug ist ein 2,3 LPT BJ EZ 97 Modell 97!!?????? Vollaustattung Leder klima e. sitze!!!

Nein ist er nicht

Hallo Barni wenn der Hebel abbricht und der motor drin ist, drin lassen es gibt einen rep hebel aus mettal der wird drüber gesteckt!!!!!! Zum aus- bzw einbau macht wirklich keinen spass ist etwas erfahrung nötig!!!!

Alle Saab Turbomotore und auch die i Motore haben gehärtete Ventilsitze!!! Das saab für Gas geeignet ist zeigt allein schon das man im Motorsteuergerät umprogramieren kann mit Tech2 wenn man Gas fährt da werden ein paar Parameter geändert z.b für die Zündung!!! Allein das zeigt von Gasfestigkeit!!! MFG Alex

Tja und jetzt die frage wenn das Öl nach deiner aussage nicht zu sauber ist dan würd ich mir aber doch mal den filoter Vorknöpfen!! Fazit in der Zeit in der du Googlest Geld ausgibst auf die Pumpe wartest! Mach ich den Ölwechse und da schöhnes Wetter Kauf ich mir für das Geld eine Brotzeit und ein Bierchen und hab die ruhige gewissheit das der Filter auch sauber ist!! Ich persönlich würde nie einen Ölwechsel an nem Saab AT- Getriebe machen ohne den Filter zu ersetzen, ich hab schon einige gemacht und alle Filter bracuchten eine reinigung mit Bremenreiniger!!! Du machst ja auch keinen motorölwechsel und lässt den Filter drin???? ODER MFG Alex