Gallus

Der ist mit zuständig für die Kurbelgehäuseentlüftung! Falls noch nicht geschehen neue Schläuche drauf und gut ist es!! Denn wenn er nur rechts abspringt ist das ein zeichen das er lasch ist denn bis zum ventil herscht bei fahrt mit ladedruck auch druck ind da das ventil wie der Pfeil zeigt nur in eine richtung durchlässt, springt er ab wenn er nicht richtig hält!!! MFG Alex

Hallo überprüfe mal beim anfahren mit offener Motorhaube ob sich der Motor stark bewegt!!! Oft reissen die motorlagerungen ab!!! MFG Alex

Hallo du musst schauen ob die Rechte Antriebswelle samt block angeschraubt werden kann ansonsten ist er gleich! Ich wollt mal nen motor von nem 9-5er in den 9000er bauen alles passt bis auf diese Welle!! Also das kontrollieren und gut ist es!!! MFG Alex

Hallo Clemens losfahren würd ich mich so nicht wagen so einen Zündkassette kann von jetzt auf gleich def. sein und dann stehst irgendwo auf der AB! Die kostet um die 150.- das ist es nicht wert deswegen mit Adac und so sich rumärgern!! Oder eine Besorgen mit der Alten fahren und nur zur sicherheit mitnehmen aber so würd ich nicht fahren!!! MFG alex

Moment mal Coxxi sagt er hat nen 93er falls es nicht schon Modell 94 ist wird er das problem nicht im Getriebe haben den das war das Geberrad noch Metall!! also FG. nr der erste Buchstabe von hinten ein P für Mod. 93 oder ein R für 94????? Falls das Getriebe raus muss kannst dich ja melden hab noch eins kann aber deines auch rep. hab das schon paar mal gemacht beim 9000er!!! MFG alex

Prüf mal die Spurstangenköpfe aber nicht nur am Rad wackeln, am besten auf der Bühne nach oben und unten ziehen!!! Hatte heut nen 9000er beim KD der war am ontag beim Tüv und die Spurköpfe waren beide fertig hatte auch immer ein Knacken!!

Hallo hört sich nach def. an wenn du einen brauchst ich hab noch einen!!!! Einbau ist sehr einfach für nmen Mech. in 20min erledigt!!!! MFG alex

Hallo da die Pumpe nicht anläuft beim Zündung anmachen gehe ich stark von aus das diese def ist nachdem sie trockenlief (Tank leer) das mögen alte pumpen nicht!! WFS wenn er bis heute so lief ohne Fernbed. dann macht er das heut auch!!! Den wenn der T&ank leer ist und man 10 li. einfüllt springt er an!! na klar hat der ne Pumpe im Tank wo den sonst!!!!war beim Saab immer so!!! MFG <Alex

Schau dir mal die Gurthalterung vom sitz an ao diese nicht an der Verkleidung ansteht!! Ich hatte dieses vor kurzem wäre fast durchgedreht hat die verkleidung zweimal ab!!! Aber als der Sitz in einer anderen position war war es weg und dann sah ich das der Halter anstand!!! MFG Alex

Hallo nein Passne nicht wirklich da es ab 94 ander Öl und wasserleitungen gibt und diese nicht mit dem alten Turbos zusammenpassen es müssten also Leitungen gefertigt werden Mit den Passenden Bohrungen!!!!!! MFG Alex

Hab dir ne PN geschickt! hab noch einen Tempomaten!!! EZ 12 04??????????????????? sollte 12/94 heissen oder?????

Hallo Jeti!! du drauchst keine Nietzange ist nicht wie vorn genietet der hintere Heber ist geschraubt SW 13! (Nur beim Cabrio geschraubt!!) Ausbau ist nicht so Wild aber es ist eine fiselarbeit!! Sitzbank raus nur vorn nach oben ziehen! An der Seitenverk. sind unten zwei kunststoffschrauben halbe umdrehung dann gehn sie raus! B Säule hinter kappe Torksschraube T30 unten verschraubt mit Türleiste T20 od.25! Rückbank umlegen eine Kunststoffaschr. und eie Torks!! so nun die Verkleidung nach oben wegziehen bei der Motage auf die zwei Kunststoffstifte achten brechen gern! Fenster hochfahren 4 Muttern SW 13 lösen und das ganze ein stück heben um denStecker zu lösen!! Daan das ganze raus und das neue rein, drauf achten das die Unterlegscheiben richtig sind vorher gut ansehen!! Verdeck schlissen und anpassung der scheibe konntrolieren falls nötig einstellen wird über die befestigung gemacht Mutter lösen sift rein oder rausdrehen!!! VIEL SPASS DABEI!!!! MFG Alex

Na jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazugeben! Was habt ihr eigentlich immer gegen andere Felgen aufm Saab wenn jeder die Orig. fährt sieht das doch langweilig aus oder nicht sicher sind die orig. Aeros schön aber ich würd sie nie fahren da mein Saab sonst aussieht wie jeder andere und etwas tiefer schadet dem saab ja auch nicht, wobei ich 60/40 schon krass finde wenn ich denk woch ich jetzt schon schleif bei bei 40/30 aber er sagt ja es wird kein altagsauto da geht sowas!!! Zu den 18 bzw 19 Zöllern muss ich sagen mit etwas arbeit dürften die schon passen ich hatte auch mal 18er drauf war beim Tüv und der war zufrieden, hab sie aber nicht eintragen lassen da das fahren damit mehr Arbeit als fahren war den diese Reifen suchten sich jede Spurrille zum nachlaufen!!! Aber immer jedem wies gefällt also nicht nur immer meckern auch mal sagen wow sieht gut aus!!!! MFG alex

Hallo und ich bin in Manching ansessig von daher fast aufm Weg!! Die sachen sind besimmt noch da da die Mischklappe erst rep wurde!!! Bei interesse PN gern auch dann Tel.!!!! MFG Alex

Baujahr und welches Lager du benötigst!! Hätte event. ein gutes Gebrauchtes für dich da ich zur Zeit nen 9-5 zerlege-schlachte!!! Der 9-5 hat ein Lager an der Riemenseite eines Getriebeseitig und ein bzw zwei Streben unten!!! MFG Alex

Wenn es sich um den ring zwischen Getriebe und Motor handeln würde dann würd ich die überlegung ja verstehen, aber an der Stirnseite das ist ja ein witz den das mittel kosten knapp 20 euro und das wechseln höchstens 100euro beim freundlichen da würd ich garnicht überlegen! denn was macht man wenns dann doch nicht hilft!!!!!??????????? Ich bin ja auch ein freunbd von günstigen möglichkeiten aber sowas ist am rande des Wahnsinns das kann man an nem alten polo machen wo man keine rep. mehr durchführen will!!!! MFG Alex

Finger weg was soll der misst für die paar euros soviel aufs Spiel setzten aller na ja der Ring ist dicht dafür ist jetzt der Motor hin!!! Der Simerring kostet bei Flenner unter 10.- einbau ist in einer halben bis dreiviertelstd. erledigt!!! MFG Alex

Hallo falls du die strebe zwischen Rahmen und Motorbzw Getriebe meinst Hätte ich da event einen neuwrtige für dich war etwa 2tkm-3tkm eingebaut falls es die gleiche ist wie beim 98er (hab kein epc) hab ich sie, bei interesse melden PN!!

Hallo hört sich nach der Gummilagerung an! Längslenker dort wo er an der Karosserie angeschraubt wird sieht so gut aus, mit dem Montiereisen zu sehen da hat sich die Vulkanisation gelöst!!!

Zum Getriebe würd ich sagen nim nur einens vom 1 den die vom Turbo sind sehr lang übersetzt, das könnte nicht gut laufen!!! Alternative Überholen!! Ich wäre bereit es zu machen!!!

Hallo die Lösung für dein LL Problem steht in deinem anderen tread! Thema Getriebe/Tacho da dem Steuergerät das Signal vom Tacho fehlt geht er im Rollbetrieb im LL aus!!! MFg alex

Hallo ich würde dir dein Getriebe gern rep. müsstest es mir aber schicken!!! Kannst dich ja per PN melden!! Das Problem ist nicht wirklich die Notlaufeigenschaft sondern das das def. Ritzl zu Mehl wird und die ölbohrungen zusetzt Folge: Lagerschaden!!! Anderes Getriebe schwer zu finden und mann weiss auch dann nicht wie lang es hält, ich habe damals auch ein Getriebe für meinen 94er gesuchthab aber nix vernünftiges bekommen hab es neu gelagert Glocke schweissen lassen und gut ist es jetzt weis ich wenigstens wies aussieht was mann bei einem Geb. nie weiss den da kann mann schon sagen hatt erst 150000KM drauf und es hat aber schon 300tkm drauf!!! materialkosten für die Rep sind 150.- Zahnrad, Dichtung, Dichtsatz nehmerzylinder, Simerring Schaltstange,Dichtmasse!!! MFG alex

Hallo mach den Geber raus Zündung an Akkubohrer dran und schauen ob der Tacho geht falls ja ist das ritzl im getriebe def. kommt des öfteren vor!! Ich denk du wirst läger mit Navi fahren!!! Den zur rep. muss das Getriebe raus komplett zerlegt werden Material ca. 150.- + Arbeit!! welches BJ hast du???? Ab 94???

2000.- für die Steuerketten unter vorbehalt aber du hast woll keine Ahnung was das Kostet für 2000 kann mann ihn komplett überholen lassen!!! Nicht nur die Ketten!!!

Mit dem Limaregler dürfte das nicht zusammenhängen! Ich den auch an Spritzufuhr!! Überprüfung ohne Werkzeug ein Mann (Frau ) Horcht am Kofferraumboden ob beim Starten die Pumpe summt oder noch besser leitung vorn ab und schauen ob sprit kommt! Check engine leuchtet nicht auf wen die Pumpe dreck saugt oder def. ist!!!!