LCV

Danke. Ich hatte letzte Woche auch wieder die Gelegenheit, es auszuprobieren. Morgens um 7.00 Uhr losgefahren, 20:00 Uhr wieder zurück, 1200 km incl. Platzregen und einigen Staus. Absolut fit, keine Müdigkeit, keine Kopfschmerzen. Ein Kollege, deutlich jünger, in einem zweiten Auto, war am Abend fix und fertig. Aber man kann ja alles als Hokuspokus abtun, ins Lächerliche ziehen, obwohl man es nicht getestet hat. Ist mir aber auch egal, mir hilft der Ionisator sehr gut und darauf kommt es an.

Hallo, vor 3 Wochen etwa hatten wir für ein paar Stunden frühlingshaftes Wetter. Ein paar Fotos: 1. Cercis siliquastrum (links), weißblühende Art etwas hinterher (rechts), im Vordergrund jap. Ahorn-Gartenformen 2. Acer cissifolium (seltene Ahornart) 3. Staphylea colchica (Kolchische Pimpernuss aus dem Kaukasus)[ATTACH]72046.vB[/ATTACH][ATTACH]72047.vB[/ATTACH][ATTACH]72048.vB[/ATTACH][ATTACH]72049.vB[/ATTACH][ATTACH]72050.vB[/ATTACH] 4. Decaisnea fargesii (Blauschotenbaum) 5. Malus floribunda (rotblühender Zierapfel)

Geht jetzt der ganze Käse wieder von vorne los? Wenn der Thread schon aus "disziplinarischen" Gründen nicht geschlossen oder gar gelöscht wird, wieso lässt man ihn dann nicht einfach von allein verschwinden? Ich verstehe ja, was der TE eigentlich ausdrücken wollte. Aber so etwas wird immer ausufern. Ich verstehe auch, warum man den Thread nun nicht schließt, quasi als Gegenreaktion. Trotzdem halte ich diese Art von Austragung von Meinungsverschiedenheiten für ziemlich grenzwertig. Man kann Unstimmigkeiten auch telefonisch oder per PN klären. Also bitte, lasst es gut sein. Und jede Antwort spült den Mist wieder hoch.

Ich habe das Restaurieren des Autos NICHT als Kunst bezeichnert, sondern als mir sympathischere Handlungsweise. Es gibt aber auch unter den Restaurierern wahre Künstler, die mit dem Hammer auf einem Blech herumhauen und so Teile nachfertigen. Da geht es aber um Kunstfertigkeit. Den SAAB-Zerkleinerer habe ich ja nicht als "Scheiße" bezeichnet, sondern ihm bescheinigt, dass er eine gewisse Symbolik herüberbringen wollte. Ob man das nun braucht, muss jeder für sich entscheiden. Was ich wirklich übel finde, dass jemand seinen "Müll" mitten in einer Parkanlage ablädt, signiert und Geld kassiert. Ohne diese flankierenden Maßnahmen hätte er das Ordnungsamt am Hals. Der Unterschied zwischen Abfall und Kunst besteht da nur im Namen.

Kunst ist (eigentlich) etwas, das der Künstler sich zuerst ausdenkt, also kreativ ist und dann noch in der Lage ist, es handwerklich perfekt umzusetzen. Heutzutage besteht Kunst sehr oft darin, irgendwelchen verblödeten Menschen etwas vorzugaukeln, die sich dann stundenlang darüber unterhalten können, zu ergründen versuchen, was der große Meister sich da gedacht hat und Dinge hineininterpretieren, die eben diesen Meister sogar in Erstaunen versetzen würden. Zu dieser Kategorie Kunstliebhaber passt z.B. der Cartoon, wo einer im Museum den Schirmständer "anhimmelt". Der Sketch "Hurz" von Hape Kerkeling zielt auch in diese Richtung. In den 60-er Jahren gab es sog. Happenings, die zwar künstlerisch zweifelhaft sind, aber immerhin "Künstler" und "Kunstliebhaber" in einer Aktion zusammen brachten. Ob aber das Bewerfen einer Leinwand mit geöffneten Konservenbüchsen Kunst ist oder eher Zufallsprodukt (da fehlt die vorherige im Kopf entstandene Kreation), muss jeder selbst wissen. Wenn man die vor allem in Städten und Parkanlagen aufgestellten Skulpturen sieht, muss man doch sehr an der Kunst zweifeln. Oft besteht das Talent der Künstler in erster Linie darin, den Kulturbeauftragten und den Bürgermeister zu überzeugen, dass man dafür (viel) Geld ausgeben soll. So gesehen ist nicht der Künstler der Scharlatan, sondern all die Leute, die das als Kunst ansehen, dafür viel Geld ausgeben. Immerhin hat sich der SAAB-Shredderer ein paar Gedanken gemacht, um mit dieser Aktion eine gewisse Symbolik zu vermitteln. Aber genau genommen geht es ihm um Publicity. Die Presse fährt auf so etwas ab. Schöner wäre gewesen, das Auto perfekt zu restaurieren, aber damit kommt man eher nicht in die Schlagzeilen.

Ikarus-erprobt ;-)

Was kommt danach? Lucky Vic auf 700 Einmachgläser verteilt?

Danke.

Darf ich mal fragen, wann und wo dieser Frühling statt fand?

Bis jetzt war es so, dass ich z.B. zum Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald gehöre, also Freiburg-Land. Aber wenn ich ein Auto aus dem Zulassungsbezirk Freiburg-Stadt kaufe, muss ich neue Schilder haben, obwohl FR- ... bei Stadt und Land dransteht. Seit einiger Zeit kann ich aber mein Kennzeichen für das neue Auto übernehmen, wenn ich das andere gleichzeitig abmelde. Ging früher nur mit wochenlanger Wartefrist. Mein aktuelles Kennzeichen kommt morgen bereits an das 5. Auto. Das heißt, würde ich 2014 nach Hamburg umziehen, kann ich weiterhin das Kennzeichen behalten. Ob man aber sein Auto irgendwo anmelden kann, obwohl man dort nicht gewohnt hat, wage ich zu bezweifeln. Wer das unbedingt will, muss mal für kurze Zeit dort eine Wohnung nehmen. Nun, man wird sehen, wie das endgültig aussehen wird. Was man nicht loben kann, ist die Art, wie man das Wechselkennzeichen eingeführt hat. Da liegt der Verdacht nahe, dass man von vornherein den Misserfolg haben wollte. Motto: Ihr habt es haben wollen, nun nimmt es keiner! In CH und A funktioniert es ja, aber in D habe ich ja keinen Vorteil gegenüber einer regulären Anmeldung, aber Nachteile.

Irgendwer verglich mal den Panamera mit einem gestrandeten Wal. Insofern würde Diesel oder Tran als Treibstoff Sinn machen.

Dass ich das noch erleben darf! Die Politiker hatten ja mal eine richtig gute Idee: Ab 2014 darf man beim Umzug in andere Zulassungsbezirke sein altes Kfz-Kennzeichen behalten. Also könnte ich auch in Hamburg ein Freiburger Kennzeichen behalten. Die Ummeldung soll auch vereinfacht werden und daheim am PC erledigt werden können. Man spart also Zeit und Geld. Da muss ich die Initiatoren dieser Regelung wirklich loben. Nur die Schildershops dürften sich ziemlich ärgern. In 2012 sollen etwa 600.000 Autos wegen Standortwechsel neue Kennzeichen benötigt haben.

Sorry, Beitrag verrutscht.

Hallo, fast 3000 km mit einem Liter Sprit - Wahnsinn! Natürlich ist das "Auto" nichts für den Alltag. Aber zwischen derartigen Höchstleistungen und der allgemeinen Praxis sollte doch noch genügend Potential vorhanden sein. http://www.kfz-betrieb.vogel.de/ausundweiterbildung/weiterbildung/articles/405798/?cmp=nl-125 Gruß Frank

Musikalisch zwar grenzwertig, aber wenn ich aus dem Fenster schaue, kommt mir Rudi Carrell in den Sinn. Seine deutsche Version des Bob Dylan Songs "Good morning America" ---> "Wann wird es endlich wieder Sommer?" passt doch genau.

@ wizard: Ich kann durchaus nachvollziehen, warum der Thread nicht gelöscht werden soll. Andererseits hat er eine Entwicklung genommen, die dem Ansehen des Forums für Neulinge nicht gerade förderlich ist. Deshalb mag ich noch verstehen, dass die Löschung verweigert wird, aber wieso bleibt er nicht geschlossen? Da wurden andere Threads konsequenter geschlossen oder einzelne Beiträge herausgelöscht. Welcher Maßstab wird denn da angelegt? Was meine eigenen Beiträge in diesem Thread angeht, habe ich mir nichts vorzuwerfen und es kann mir auch egal sein. Es interessiert mich nur prinzipiell. Gruß Frank PS. Wer aber im Nachhinein denkt, vielleicht etwas besser nicht geschrieben zu haben, kann es ja selber ändern ;-)

Gern lasse ich mich positiv überraschen.

Dann schick mir mal Deine E-mail-Adresse per PN. Wenn ich am WE Zeit habe, schreibe ich Dir das auf. Allerdings musst Du die Torte in kürzester Zeit verputzen. In der Konditorei gibt es das mit vielen Konservierungsmitteln, bei mir nicht. Öffentlich will ich mein Rezept nicht posten.

Was wirklich belustigend ist: Wir lesen solche Meldungen, würden sie am besten unter STAMMTISCHWITZE ablegen, aber diverse deutsche Medien verkünden solchen Unsinn mit vollem Ernst. Wenn diese Pseudojournalisten mal nach Trollhättan fahren würden, statt nur angelieferte Texte etwas umzuschreiben, kämen sie wohl auch drauf, dass hier wieder einmal eine großartige Täuschungsaktion läuft. Kann ja sein, dass die Visionäre mit ein paar Männeken in 1/4 Jahr 8000 Autos bauen wollen und sogar selber daran glauben, aber die schaffen nicht mal JR's 10% und den Rest irgendwann. Ich würde schon Beifall klatschen, wenn bis Ende 2013 1% gebaut würde.

Es ist wie mit dem Wein. Regionale Gerichte schmecken nachgekocht zu Hause nicht genauso gut wie im Urlaub. Wer nach Südbaden kommt, findet hier jede Menge tolle Gerichte. Rezepte kann ich kaum liefern. Ich kaufe spontan irgendetwas ein und koche dann drauflos. Ein Nationalgericht hier ist Schäufele mit warmem Kartoffelsalat. Schäufele ist quasi das Fleisch auf dem Schulterblatt des Schweines, entsprechend vorbehandelt und geräuchert. Es wird mit ein paar halbierten Zwiebeln, Lorbeerblättern, Pfefferkörnern, evtl. Wacholderbeeren einige Stunden mit mäßiger Hitze geköchelt. Der Kartoffelsalat wird mit Fleischbrühe angemacht und es muss unbedingt zum Schluss junger, kleingehackter Löwenzahn untergemischt werden. Wir hatten Leute aus Norddeutschland hier, die immer noch glaubten, Löwenzahn wäre giftig. Dabei ist er sehr gesund. Wem das zu bitter ist, kurz überbrühen. Wer Kornelkirschen im Garten hat (Cornus mas) sollte die ernten, wenn sie fast von allein herunter fallen. Aufkochen, durch die flotte Lotte jagen (die Steine schaffen jeden Zahn) und dann mit Gelierzucker aufkochen, mit Limette abschmecken, ab ins Marmeladenglas. Twist-off-Deckel drauf, auf dem Kopf stehend abkühlen lassen. Ergibt einen geschmacksintensiven Brotaufstrich. Kornelkirschen werden dunkelrot, sind in Form und Größe etwa wie Oliven. Eine andere Cornusart, Cornus kousa, hat große weiße Blüten, aber die Früchte sehen fast aus wie Himbeeren. Sind auch extrem harte Steine drin. Aber das Aroma ist klasse. Kann man auch zu Marmelade verarbeiten oder zum Eis dazu essen. Wenn jemand mal eine RICHTIGE Schwarzwälder Kirschtorte selber herstellen will, kann ich gern erklären, wie das geht. Ich habe davon noch eine Variante mit Williams Christ Birnen abgeleitet. Ich bin weder Koch noch Bäcker, hatte nie einen Kochkurs besucht und schaue nicht in Kochbücher. Mir macht es einfach Spaß, das auszuprobieren und neue Geschmacksnuancen zu entwickeln.

Zurück zu den Birnchen: Die LED-Leuchten dienen der optischen Gestaltung und der Gewinnoptimierung von Hersteller und Werkstatt. Ansonsten sind alle angeblichen Vorteile zweifelhaft, da eben der Austausch kompliziert und sehr teuer ist. Stromersparnis gegenüber den alten Birnen, klar und messbar. Aber der Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch ist wohl kaum messbar und wenn dann nur eine komplette Leuchte für 3 - 400 Euro statt einer 1-Euro-Birne getauscht werden muss und die Werkstatt dafür eine Stunde braucht, der Laie bei der alten Version 3 Minuten, dann ist das doch lachhaft. Einige Hersteller haben noch einen Trick zum Abzocken der Autofahrer, selbst wenn keine LED verbaut sind. Die Lampe sitzt so geschickt verbaut, dass man nicht heran kommt. Ich kenne ein Auto, bei dem man die Stoßstange demontieren muss, um ans Birnchen zu kommen. Wenn schon billige Birne, dann wenigstens viel Arbeit. Ist das Auto älter, reißen womöglich Schrauben ab oder es geht noch mehr kaputt. Dann kostet auch das billige Birnchen plötzlich viel Geld. Einige Hersteller haben schon sehr früh erkannt, wie das geht. Mein Nachbar hatte einen Audi 60, also die Weiterentwicklung des DKW. Er fragte, ob ich schnell die Scheinwerferbirne wechseln würde. Ich, leichtsinnig: "Ja, kein Problem!" Denkste! Man musste den kompletten Scheinwerfer ausbauen, um heran zu kommen. Und im Armaturenbrett gab es zwei Lautsprechergitter für den Lspr-Einbau. Man könnte ja so ein Gitter mit 2 oder 4 Schrauben befestigen. Aber dann könnte man den Lspr von vorn einstecken und fertig. Ist nicht! Man muss das komplette Armaturenbrett abbauen, was niemand gern tut, da die Gitter von innen her eingesteckt werden und den Lspr. dahinter befestigen. Dann den ganzen Mist wieder einbauen. Was normalerweise Minuten dauert, kostet so Stunden, wobei immer noch irgendetwas kapuut geht. Alles Methode! Ich halte ja absolut nichts von diesen EU-Fuzzies. Aber da können die nichts machen. Hätte ich das Sagen, würde ich vorschreiben, dass jeder Ingenieur in der Fahrzeugentwicklung 4 Wochen in der Kfz-Werkstatt "sein" Auto reparieren muss. Gäbe viele gebrochene Finger.

Ich denke, man sollte diesen Thread schließen. Ohne nun gleich wieder Zensur zu vermuten! Wo ist das Problem, das hier so aufgebauscht wird? Jeder erwachsene Mensch muss in der Lage sein, schwarze Schafe zu erkennen (spätestens nach der ersten Erfahrung) und dann daraus seine Konsequenzen ziehen. 90% der User (auch ich) wissen garnicht, um was es konkret geht, da nur um den heißen Brei herumgeredet wird. Andererseits könnten Probleme - nicht öffentlich - besprochen werden. Ich halte es aber auch für unmöglich zu fordern, bestimmte Personen namentlich an den Pranger zu stellen. Als Außenstehender weiß ich doch nicht, ob dies überhaupt rechtens ist oder ob vielleicht der andere der "Böse" ist. Es gehören immer zwei dazu und oft ist es eben auch eine Frage der Interpretation. Das passiert ja täglich bei Zivilprozessen, dass unterschiedliche Auffassungen aufeinander prallen. Ich habe hier im Laufe der Zeit 2 Sachen verkauft. Ein fabrikneues SAAB-Emblem, das ich beim SAAB-Händler kaufte, dann aber doch nicht brauchte. Es lag jahrelang in Watte gepackt im Regal. Mein Preis lag incl. Auslandsporto unter dem damaligen Kaufpreis und etwa bei 50% der bei eBay angebotenen Teile. Der Käufer war zufrieden, ich auch, was soll's. Hätte der zu mir sagen sollen, ich muss noch EUR 10,-- draufschlagen? Und ein Satz Alufelgen, die nur wenige Tage montiert waren mit mäßigen Reifen, ging für etwa die Hälfte des Preises weg, den der Händler gezahlt hatte. Die Rechnung ging nämlich versehentlich an mich. Vielleicht wären EUR 100,-- mehr drin gewesen, aber sie waren mir im Weg und der Käufer musste ja auch einige km fahren, um sie abzuholen. Das sind doch angenehme "Geschäfte", bei denen niemand ein schlechtes Gefühl haben muss. Ich habe den Preis genannt, der Käufer hat nicht versucht, diesen noch zu drücken. Alles gut. Nun habe ich mit SAAB nicht so intensiv zu tun wie mit einer anderen Marke. Aber auch da werden E-Teile fair gehandelt. Was hier etwas schwammig angeprangert wurde, ist wahrscheinlich nicht ok. Aber so etwas bucht man als Lehrgeld ab und ignoriert diesen Typen künftig. Das spart sehr viel Nerven und verhindert Magengeschwüre. Und wenn ich persönlich mit irgendjemandem ein Problem hätte, versuche ich es unter Ausschluss der Öffentlichkeit zu klären. Auf keinen Fall müsste das in einem Forum öffentlich diskutiert werden, wo man doch weiß, dass der Thread sowieso geshreddert wird. Der TE könnte ja ohne Namensnennung einen konkreten Fall sachlich schildern, damit man etwas genauer weiß, worum es geht. Die hier praktizierte Darstellung besteht aus Andeutungen, die evtl. jemanden in ein schlechtes Licht bringen, aber der Außenstehende weiß nicht, ob das berechtigt ist. Was aber sicher ist: Wer das hier zufällig liest, bekommt keinen guten Eindruck vom Forum. Deshalb wäre es das Beste, den Thread nicht nur zu schließen, sondern komplett zu löschen. Als Zensur würde ich das nicht sehen. Wer es unbedingt demokratisch will, kann ja eine Abstimmung darüber machen.

Das ist ganz richtig. Aber warum kann man nicht (wie in unserem Club) ganz klare Grenzen ziehen? Hier der private Bereich, wo alles auf Freundschaftsbasis geschieht, da der Businessbereich, in dem Partner des Clubs ganz offen kommerziell tätig sind. Wie ich schon vorher erwähnte, kann der Händler Restposten aufkaufen und vermarkten. Dies tut er mit Kapitaleinsatz (= Vorfinanzierung) und laufenden Kosten (vor allem längere Lagerhaltung). Ohne diese Händler wäre es kaum möglich, die Ersatzteilversorgung zu sichern, zumal dem Hersteller dies irgendwo vorbeigeht. Dort bekommt man blöde Sprüche wie: Kauf ein neues Auto und schmeiß den Schrotthaufen weg! Der Händler hat höhere Kosten als ein normaler Kfz-Teile-Händler, der schnell drehende Teile verkauft. Manches Teil liegt u.U. 20 Jahre. Er muss von etwas leben, sonst macht er es nicht und die ganze Szene hat den Schaden. Trotzdem bieten unsere Partner den Clubmitgliedern Sonderkonditionen an. Dafür bietet der Club ihm einen entsprechenden Absatzmarkt. Also gut für alle Beteiligten. Die hier angeprangerten Auswüchse kenne ich nicht, da alles klar definiert ist und auch jeder erwachsene Mensch die Freiheit hat, einen Preis für angemessen oder zu hoch zu halten. Man muss ja nicht kaufen. Man kann aber auch nicht verlangen, dass jemand sehr gesuchte Teile verschenkt oder billigst verhökert. Bei uns gibt es Autos mit einem Wert von EUR 500,-- bis zu EUR 350.000,--. Klar, dass jemand mit einer 500-Euro-Kiste keine 850,-- für eine gebrauchte Heckleuchte zahlen will (die es schon seit 20 Jahren nicht mehr gibt). Der mit dem 100.000-Euro-Wagen fragt aber in solchen Fällen nicht mal nach dem Preis, nur nach Verfügbarkeit. Bei Nachfertigungen werden auch Preise verlangt, die wegen Kleinmengen sehr hoch sind. Magnesium-Felgen für 3.000 engl. Pfund / Stück. Der Initiator verdient aber nichts daran. Oder ein Lenkradnachbau für Autos der frühen 50-er für EUR 3.500,-- Euro. Ich will damit ausdrücken, dass Preise relativ sind. Was ist das Auto wert, wie ist die Verfügbarkeit usw. Was ich unseriös finde, wäre das Schnorren von Teilen unter Vorspiegelung falscher Tatsachen, die dann zu sehr hohen Preisen verhökert würden. Aber auch da sollte jeder genügend Menschenkenntnis und Verstand besitzen, um da nicht mitzuspielen.

Ich würde es auch für problematisch halten, einen Zwist mit den Namen der Betroffenen öffentlich zu machen. Das ist immer eine Sache zwischen Verkäufer und Käufer. Der Außenstehende kann ja auch nicht nachvollziehen, wer da die Wahrheit ein wenig zu seinen Gunsten zurecht biegt. Damit schafft man nur Unfrieden und provoziert gar gerichtliche Auseinandersetzungen. Bei Unstimmigkeiten bezüglich eines mündlichen oder schriftlichen Kaufvertrags kann man sich zivilrechtlich auseinander setzen. Man muss es ja nicht so weit treiben, bei aller möglichen Empörung, dass es strafrechtliche Konsequenzen hätte. Was man nicht eindeutig beweisen kann, könnte auch als Verleumdung gewertet werden. Also immer die Verhältnismäßigkeit im Auge behalten. Und was moralisch nicht in Ordnung ist, muss rein juristisch gesehen nicht zwangsläufig gegen geltendes Recht verstoßen. Abgesehen davon sind Autofahrer volljährig und sollten entsprechend in Verkaufsverhandlungen eigenverantwortlich hinein gehen. Gruß Frank

Die Frage ist vor allem, wann diese 41t km zustande kamen. Womöglich stand das Auto jahrelang irgendwo nur herum. Da traue ich einem Auto mit nachvollziehbarer km-Leistung eher über den Weg. In unserem Nachbardorf gibt es einen Exotenhändler, der vor allem Lotus anbietet. Leider aber gerade mal knapp 1000 km entfernt für Dich. Trotzdem würde ich nicht gerade ein Auto in England kaufen. Gibt es Reklamationen, wird es sehr schwierig. Kaufe ich in Deutschland bei einem Händler, habe ich ganz andere Chancen. Das gilt schon bei ganz normalen Autos. Bei Sportwagen, die man ja wohl nicht zum Schleichen kauft, sollte man genau wissen, wer die wie behandelt hat. Und diese dubiose Leistungssteigerung könnte bei der Vollabnahme auch für Ärger sorgen. Aber grundsätzlich ist ein Lotus schon ein richtiges Spaßauto. Konsequenter Leichtbau sorgt mit relativ wenigen PS für tolle Fahrleistungen.