900Turbo2

Bau den auf der anderen Seite aus und lass dir nach Muster einen drehen......(falls man sonst nix findet)

Sind absolute Ammenmärchen, denn je dünner ein Glas wird, um so teurer ist es in der Herstellung. (Stelle das Glas für solche Scheiben her....) Also wäre die "günstige" auch die Alternative.... Bronzescheiben könnten da zum Problem werden, weil ich keine Glashütte wüßte, die noch Bronzeglas produziert. Es verbaut kein Autohersteller mehr.....

Die Scheiben sind überall lieferbar. Die sitzt ja auch „einfach“ im Gummi. Nur den Gummi im Rahmen lassen beim einsetzen.

Das wäre sehr außergewöhnlich.......

Ist genau die, die alte aber nicht weg werfen, denn ein guter Elektriker kann die auch wieder löten, ist einfach zu öffnen....., dann Reserve

wieso Klima leeren????

UIIIII, das hatte ich erst vor 4 Wochen, nur ohne rattern. Von jetzt auf gleich wollte der Deckel einfach nicht mehr aufgehen. Motor drehte, aber nix tat sich. Hatte noch einen mit Verstärkungskit und den eingebaut. Bei dem springt allerdings die Notentriegelung raus, wenn der Druck bekommt -> Kabelbinder hilft da... Womit ich allerdings nicht gerrechnet hatte, dass ich auch noch das Dach neu programieren mußte.... Dies wollte auch nicht so recht, dann auch noch das Steuergerät getauscht und wieder programiert, nu läuft mit manchmal Aussetzer, die man aber mit dem Schalter wieder kompensiert.

Ne Fluse, die sich beim Öffnen des Deckels eingeschlichen hat....

Ja das weiß ich wohl, hab ihn ja auch auseinander genommen.... Aber schön, dass da ein paar Teile in die „Ex Polente“ weiter leben. Trotzdem live und in Farbe sehen will

Ich mag mich täuschen, aber an der Kette sehe ich nix "schiefes". Meine Neuen sahen genau so aus. Die Glieder haben mW in den Gliedern ein wenig Spiel, welches die Kette dann schief aussehen läßt. Wenn die wirklich nicht gerade laufen sollte, so sieht man das auch an einer einseitigen Abnutzung der Ritzel.

Ach ne, geht wie? Heckklappe und VIN von meinem alten, passt.... Nur jetzt mußt Du ja bei mir vorbei kommen und mich kucken lassen, hast ja "meinen" wieder schön gemacht. :ciao:

Die vier Sachen (Blinkerkebel, 2 Pedalschalter und den Tempomat) einbauen und gut is....... Da greift nix in die Motorelektronik, das Tempomat mech.auf die Drosselklappe greift

Endlich auf der Straße.....

205/55/16....??? normal wären 205/50/16, oder hast du die eingetragen bekommen?

Es ist so.....

...hab nur anhand der Nummer gesucht.

Kuckst du Ebay: 312096777255, 371845101027 und nur Hinten: 371845101027 wenn die Nummer stimmt..... Gruß aus Stolberg

COC gibts nicht. Hab damals (2008) nur mit orginaler Herstellerbescheinigung die Umschlüsselung in AC gemacht bekommen. Aber viele Zulassungsstellen sind daeinsichtiger....

ÄHHHM, der Dr.Mo wollte glaube ich die Schadstoffeinstufung für die KFZ Steuer ändern..... https://www.saab-cars.de/attachments/blatt-6-pdf.123158/ Damit zum STVA und umschreiben lassen...... Gruß aus Stolberg und herzlich willkommen

Der Hilfsrahmen muß nachgezogen werden, und zwar richtig angeknallt...... Falls einer nach Drehmoment fragt, Knarre mit Verlängerung und kurz vor abreißen aufhören.

...is not longer avidable..... Hab welche bei Ebay gesehen...., die von 9³-1 passen auch

Schau doch mal bei den Chevi`s , ist doch alles gleich...... (bis auf das Blech)

Ein AERO...... https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=257849501&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=8&pageNumber=1&scopeId=C&fnai=next&searchId=4f603a55-8077-96c1-9a21-fc55e7237295

Die Scheibe ist nicht das Problem, der aufgesteckte Rahmen ist nicht heil mit rauszuschneiden. Dann kommen wir zum nächsten -> weiß nicht, ob der Rahmen wieder produziert wird. Denn vo 2 Jahren war nur noch einer bei Carglas vorhanden und der mußte von Berlin nach Aachen um in mein 902 CV montiert zu werden. Der Rahmen wird allerdings auch mit Goldaufgewogen -> vor 2 Jahren 826 €, ohne Scheibe.....