Johnny Bravo

Dann haette wohl Saab die Plattform gekauft - geht aber in andere, private Haende ueber. Daher fuer mich: GUUTE Entscheidung Leute an board zu holen, die die Marke wirklich lieben!

Ach was - ein Ostwestfale. :-) Komme urspruenglich aus Schieder und war in Blomberg auf der Schule.... Adressen fuer dich: Greenfield & Reinicke in Detmold, Lageschestr. 3 (glaube ich) und Saab Zentrum Pb Gruss, Martin

Wie kommst du dann darauf, dass er im 1sten "schlechter" zieht? Der erste war bei meinen Schaltwagen immer nur so kurz drin, dass ich das gar nicht bemerkt haette. Und wenn nicht der Ladedruck geregelt wird, kann das Steuergeraet ja auch Einspritzmenge und Luftgemisch steuern, oder?

Für Original Saab Stahl und Alu ja.

Wenn die Stellplätze hier nicht so teuer wären.... (falls die Laufleistung stimmt ein Super Angebot, denke ich. Tippe er geht um die 2k CHF weg) http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/saab-9000-aero-23-turbo-16/w/an638008748/

Das ist ein aeusserst gaengiges Problem. Die Embleme sind Mist. Die farbige Kunststoffolie loesst sich einfach irgendwann.

Ist wirklich nicht schwer zu loeten. Jeder, der schon mal einen Loetkolben in der Hand hatte, bringt das hin.

Die Suche bringt: http://www.saab-cars.de/9000/19287-lamp-control-relais-des-grauens.html#post255655 Das wuerde ich jedenfalls als allererstes Versuchen. Die orangen Lichtrelais sind einfach nicht der Hit... EDIT: wer lesen kann.... Bist du dich sicher, dass du ein funktionierendes Relais erwischt hast? Ansonsten muss du dir die Kabel mal genau anschauen. Wuerd mich aber wundern, wenn es daran liegt.

Martin hatte das mal auf seiner homepage erklaert: http://home.arcor.de/martinsaab/scheibe/scheibe.htm

Kaufe ein "c" und möchte lösen... Willkommen im Forum, AxlF.

Wer will nochmal, wer hat noch nicht? http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/sonstige-fahrzeuge/saab-gokart/v/an637644570/lt4/

Das war ein 9-3 / I (also bis 2003)

Ab Sommer 2003 sowieso. Technisch allerdings auch ab Sommer 2000, da die Umstellung von T5 auf T7 passierte.

Ist doch prima. Treibt die Gebrauchtwagenpreise. Jeder RTL2 Zuschauer meint jetzt, DAS sei DIE Schwachstelle. Und zahlt dann beim Kauf gerne mehr, da alles i.O. ist ;-)))

Siehe auch hier: http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/7866-saab-im-film-und-fernsehen-53.html#post662865

Nur, weil der Audi wirklich nicht mit gutem Gewissen vertretbar war. Und das beim Chrysler die Wartungskosten höher sind... hängt sicher sehr von der Werkstatt ab. Aber geblitzt und Reifenpanne. Schon lustig.

Tja... . Ich hab es versucht..... Eine Radschraube passt ja. Reicht.

Hab mich schon gemeldet... Mal sehen, ob der Verkäufer was ändert.

Das hier finde ich spannend gemacht - und gibt evtl. einen Ausblick, wie eine Serie dann mal ausschauen koennte. Nicht schlecht! http://www.saabsunited.com/2011/03/robertj-mashes-the-saab-9-5-and-phoenix-concept.html [ATTACH]53070.vB[/ATTACH]

Ich kenn das aus meiner Kinderzeit und dem Modellbahnenbau: Wenn die Anlage fertig war, wurde es langweilig. ;-) Vielleicht will er einfach ein neues Projekt.

http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/47947-neues-concept-car-saab-phoenix.html

Mhhhhh, mhhhhhhh.... Beim AeroX habe ich sofort gedacht: GENIAL. Aber das hier erinnert mich doch recht an irgendwas asiatisches. Und das es so nicht gebaut werden wird, ist eh klar. Die Haube ist mir zu 5er BMWig.

Schon mal in beiden dringesessen? Motorleistung gibt es mittlerweile in einem Polo vergleichbar... DAS kann kein Kriterium sein. Aussenlänge lass ich mir noch gefallen - aber innen ist ein S60 schon deutlich beengter.

Den S60 sehe ich in einer Klasse mit dem 9-3 SportSedan. Der S80 passt wohl eher zum 9-5. Aber dennoch: Ich kann mich über den 9-5 nicht beschweren. Eins der problemlosesten Autos, die ich je hatte. Ein einziger Liegenbleiber, den ich auch im 9000er mal hatte....

Kurze Antwort: Nein. Geht nicht. Warum sollte es auch? Du willst "irgendwas" von einem anderen Auto (das facelift war nämlich NICHT nur Optik) mit einem anderen Motor (2,3 vs. 2.0) umbauen. Warum sollte das passen? Bei deinem Schlachter - vermutlich einem CS, also ab BJ 1992 sitzt die Motorsteuerung im Aquarium - dem Raum zwischen Motor und Innenraum, unter der Plastikabdeckung der Wischer. Ein Umbau bringt nichts, vermutlich wird es ohnehin nicht passen.