Johnny Bravo

Mhh - irgendwie bin ich wohl immer beim "falschen" Saab Zentrum. Bei mir ist so was immer kostenlos und ich gebe dann ein paar Euro in die Kaffeekasse... ;-) Gruss, Martin

Das "Tech2" ist ein kleiner Computer, den alle Saabhaendler (und natuerlich auf Saab spezialisierte freie Werkstaetten) haben. Der wird dann je nach Baujahr unter dem Lenkrad oder sonstwo an einen Stecker gestoepselt. Privat haben nur sehr wenige "Saab Verrueckte" so ein Ding- kostet mit der erforderlichen Saab Software einige Tausend Euro... Also ab in die naechste Werkstatt und fuer ein paar Euro in die Kaffeekasse mal fragen. Gruss, Martin EDIT: zu langsam...

Mhh, wuerde schaetzen, dass dein freundlicher Saabhaendler dir mit dem Tech2 diese Funktion vielleicht deinen Wuenschen entsprechend einstellen kann. Gruss, Martin

Sicherlich ein sehr gutes Exemplar hat ralftorsten gerade im Angebot.... Streut auch nach oben. *g* eBay Nur waschen hätte er ihn können. ;-)

Auch von meiner Seite toitoitoi. Die 57 sollte doch gut gehen.... ;-) Gruss, Martin

Man, man. Klingt ja nach was. Hat Magnus dir die ECU mittlerweile zurückgeschickt? Gruss, Martin

Auch von mir ein herzliches Willkommen! Auf das der Saab deine ganz speziellen Transportbedürfnisse stets gut erfüllt! Drücke die Daumen, dass der Schwede dir auch ein "treuer Begleiter wird, der dich auf trab hält"! Gruss, Martin

Nein, nein. Da brauchst du dir keine Gedanken machen. Auch Navi ist ja nicht 100% genau (wenn auch schon nah dran). Aber wenn du bei 270km/h angekommen bist, würd ich mir über die Reifen Gedanken machen. Gruss, Martin

Mhhh - unter dem Topic "Sommerreifen" vielleicht nicht so optimal untergebracht. Gruss, Martin

Stimmt. Ihr habt recht.... Auf den Seiten des ADAC nachzulesen (auch bei PLUS): § 30 Fahrzeugtransport 1. Das geschützte Fahrzeug ist im Geltungsbereich Europa aufgrund einer Panne oder eines Unfalles nicht mehr fahrbereit, und a) der Schaden wurde durch eine Werkstätte fest-gestellt; b) es liegt kein Totalschaden nach § 1 Nr.2 vor. Der Wiederbeschaffungswert wird vor Leistungserbringung von uns nach in Deutschland allgemein anerkannten Kfz-Bewertungssystemen festgestellt. c) bei einem Schaden in Deutschland kann das geschützte Fahrzeug auch am Tag nach dem Schaden nicht wieder fahrbereit gemacht wer-den; d) bei einem Schaden im Ausland wurde das ge-schützte Fahrzeug so schwer beschädigt, daß eine Instandsetzung im Umkreis von 50 km vom Schadenort innerhalb von 3 Werktagen nicht durchführbar ist und ein Ersatzteilversand nach § 32 nicht ausreicht. § 1 Nr.2 Ein Totalschaden liegt vor, wenn die Kosten einer Reparatur den Wiederbeschaffungswert des Fahrzeuges in Deutschland am Tage des Schadens übersteigen. Also haben die meisten hier (mich eingeschlossen) wohl ein "Wrack", wenn etwas Ernstes ist und das wird dann eben NICHT mehr abgeschleppt. :-( Gruss, Martin

Ja, tun sie.

Na dann: Bevor es untergeht: Herzlichen Glueckwunsch. Gruss, Martin

Ah! Ok. Wenn du "nur" rund 200 PS anstrebst brauchst du nichts an der Abgasanlage zu ändern. Das ist bei fast allen Tuner der sogenannte step1. Das ist i.d.R. nur ein getauschtes Motorsteuergerät (ECU). Plug&Play hängt von einer Wegfahrsperre ab. Wenn den Wagen Trionic7 hat (eine schwarze Zündbox mitten auf dem Motor) muss du das Steuergerät sonst bei einem Saabhändler (oder freien Spezi) mit einem speziellen Computer (Tech2) "verheiraten" lassen. Kontaktier mal Stephan via PN (aero270) oder die user sling, ralftorsten,... Es wird einige geben, die dir bei deinem Anliegen weiterhelfen können. Die haben auch direkte Kontakte nach Schweden - ich vermute, dass die Schweden aber Englisch sprechen. Gruss, Martin btw: Basis für jedes Tuning ist, dass der Wagen vorher in einem TOP Zustand ist. Das magst du vielleicht nicht hören, aber so sparen _wir_ uns das Gejammer hinterher ;-))

Hallo timmy, verstehe deine Frage nicht so ganz. Der Link ist lediglich ein Anhaltspunkt. Wenn du etwas im Forum rumstöberst wirst du alle deine Fragen schon mehrfach beantwortet finden... Welche Frage genau findest du nicht nach ein bischen Suche? Gruss, Martin

Lange Rede, kurzer Sinn: FOTOS!!!!! :-) Gruss aus Bülach, Martin

Bei mir geht auch: rechts auf das Thema klicken und "Verknuepfung kopieren", um sich den Umweg ueber immer neue Fenster zu ersparen. ;-))) Hoffe, ich bringe nicht zuviel Unruhe rein. *g* Gruss, Martin

Ist das denn Radleistung oder an der Welle? Irgendwie finde ich das Verhältnis von PS zu Nm komisch. Gab es dort nicht eine mathematische Beziehung? In welchem Gang ist das Dyno gemacht? 4te? Gruss, Martin

Dank dir! Drück dir die Daumen, dass Magnus das ganze schon hinbekommen wird! Gruss, Martin

Hallo Konstantin: Kannst du das etwas groesser reinhaengen? Ich kann dort nichts lesen (und nein: brauche keine Brille ) Gruss, Martin

Mhh - wuerde das nicht zwingend so hart sehen. Kenne genug Leute (mich eingeschlossen), die zwar Geraeusche wahrnehmen, aber dann denken: - wo es laermt, da laeuft immerhin irgendwas - bei einem alten Auto darf man ruhig was hoeren Erst wenn sich Geraeusche in kurzer Zeit stark aendern (war bei meinem Flexrohr so) dann werde ich "hellhoerig". Alles andere nehme ich eben als freudige Mitteilung meines Schweden, dass sich irgendwo irgendetwas bewegt. :o) Gruss, Martin

Wie alt ist der Poly-V Riemen inkl. aller Span- und Umlenkrollen? Gruss, Martin

Ich wuerde auch bei einigen Dingen sparen - bei den Reifen sicher nicht. Wenn man bedenkt, dass man nur rund 4 Postkarten hat, die die gut 1,5 Tonnen auf der Strasse halten...... Hab schon 2x ganz schlechte Erfahrungen mit Billigreifen gemacht -> wobei neue Billigreifen vermutlich immer besser sind als 6 Jahre alte "Premium"reifen. Gruss, Martin

Veto: Die durchschnittliche Motorleistung fuehrt die Schweiz an War gerade im Radio: Mit 145 PS pro Neuwagen fuehrt die Schweiz mit knapp 20 PS vor jedem anderen Land. (Aber sonst stimme ich dir zu) Gruss, Martin

War es nicht so, dass fuer Euro3 eine OBD Schnittstelle da sein muss, die sich am Rechner auslesen laesst (und deshalb 900/9000er dafuer eben nicht in Frage kommen)? Gruss, Martin

Du bist nicht allein... Ich bin auch zu doof.