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Johnny Bravo

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Alle Beiträge von Johnny Bravo

  1. Johnny Bravo hat auf Vizilo's Thema geantwortet in 9000
    Vielleicht bin ich einfach von meinem Saabhaendler "verwoehnt". Ich hab letztens mal ein neues Haubenemblem und Heckenklappenemblem bekommen, da ich die nicht mehr so schoen fand. ;-)) Denke sicher, dass ich diese Dinge in anderen Rechnungen mitbezahle - aber wie heisst es so schoen: Leben und Leben lassen. :biggrin: Gruss, Martin
  2. Johnny Bravo hat auf Blackcat's Thema geantwortet in 9000
    Dann ist er vielleicht kapput. ;-))) Gruss, Martin
  3. Johnny Bravo hat auf Vizilo's Thema geantwortet in 9000
    Was koennen die Dinger den beim freundlichen Saabhaendler kosten? Kann doch nur nen paar Euro sein. Bevor ich mir alle moeglichen Hilfsmittel kaufe und noch selbst Hand anlege.... Gruss, Martin
  4. Johnny Bravo hat auf Blackcat's Thema geantwortet in 9000
    Meines Wissens nach der Helligkeitssensor, der die Intensitaet der Instrumentenbeleuchtung steuert. Gruss, Martin
  5. Bin mir nicht ganz sicher, aber meiner Kenntnis nach braucht man eine ABE nur "mitfuehren" (d.h. im Auto dabei haben). Wenn es es Tuev-Gutachten gibt, muss das ganze in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden (inkl. neuer Papiere -> kostet also Geld). Gruss, Martin
  6. Ist dein LPT dann ein 2,0? Meines Wissens nach hatten alle 2,3 LPT einen Ladeluftkühler. Dort war es dann das Magnetventil und die Software... 2,0 FPT gab es m.E. nur in Italien. Dort war dann eben auch noch ein LLK verbaut. Falls das so ist, ist das Magnetventil bei dir schon drin, oder? Vielleicht bringe ich aber auch etwas durcheinander... Gruss, Martin
  7. Johnny Bravo hat auf rjhgw's Thema geantwortet in 9-5 I
    Tja - das ist immer so eine Sache. Ich hab auf meinem 9000er auch nicht meine Wunschfelgen (16" Anni Original Saab), da die eben nicht günstig zu haben sind. Ich steh ja immer auf Original Saab Felgen..... Ansonsten sucht mal nach Fotothreads vom user aero270. Der hat auch schicke auf seinem 9-5. Gruss, Martin
  8. Johnny Bravo hat auf rjhgw's Thema geantwortet in 9-5 I
    Mhh, die links wären mir zu Audi-lastig... Die rechts setzen eine anständige Bremsanlage voraus - sonst sieht's albern aus, denke ich. Gruss, Martin
  9. Hallo, da scheint die Meinung hier im Forum nicht so hoch von zu sein. Wenn du mal nen bischen suchst, wirst du einige Beiträge dazu finden... Gruss, Martin
  10. Soweit ich das weiss, darf er nicht gehen, wenn das Dach auf ist, damit man den Wagen "offen" parken kann, aber dennoch den Kofferaum zugeschlossen halten kann. Gruss, Martin
  11. Ich komme auf 26*26 (A-Z * A-Z) * 9999 bei vierstelligen Nr. und komme auf knapp 6.800.000. Das sollte auch fuer Berlin erstmal reichen. Gruss, Martin
  12. Nein - sicher nicht; was ist (ausser Benzin) schon billiger in der Schweiz. ;-) Nein - lebe jetzt in Buelach und fahre ab und an natuerlich in die Heimat. Schon lustig, wenn man in Jestetten (D) am Aldi vorbeifaehrt. Nur ZH Kontrollschilder.... ;-) Und wenn ich dann wieder in die Schweiz einreise wird immer gefragt, ob ich Waren mitfuehre. Und daher muesste man neue Reifen verzollen (da diese nicht zum persoenlichen Reisegut und Lebensmitteln/Dingen des persoenlichen Bedarfs gehoeren, gelten die CHF 300 nicht ). Aber schon wahnsinn, wieviele Schweizer (ich dann jetzt als Auslaender ja auch) bei dem Rieeeesen Reifenhaendler in Jestetten neue Reifen - sorry: Pneus - kaufen und dann ne Runde durch den Acker fahren, damit die nicht neu aussehen. ;-) Gruss, Martin
  13. Darin ist ATU gaaaanz gross. Kamen gerade mit dem Polo meiner Freundin von der 90.000er Inspektion bei VW und laut dem ATU Mann (wir wollten eine neue Batterie) war so einiges Faellig: Auspuff, Bremsen, Irgendein Traggelenk... Wie gesagt: Auf direkter Rueckfahrt von der Inspektion bei VW. Deppen. Na - dann hast du ja sicher alles ordnungsgemaess verzollt, oder? Ist immer ein lustiges Spiel an der Grenze (fahre i.d.R. nach Jestetten). Gruss, Martin
  14. Yupp, besten Dank! Gruss, Martin
  15. EDIT: Flascher Thread. Sorry.... @Mods: kann das mal einer zu der "nach CO2 Ausstoss" Geschichte schieben? Danke. Warum denkt in der Regierung eigentlich keiner Ueber eine Steuer nach, die sich nach dem vorraussichtlichen Ausstoss ueber die durchschnittliche Nutzungsdauer errechnet (also meinetwegen 20.000km p.a. ueber 10 Jahre), die dann direkt an der Quelle (sprich beim Verkauf) erhoben wird. Damit werden sicherlich einige gezwungen etwas guenstigere (im Sinne von CO2 Ausstoss) Fahrzeuge zu kaufen. Und sind wir doch mal ehrlich: Die Cayenne Turbo S, Maybach, etc. Fahrer wird es immer geben. Ich hab mal ne Reportage gesehen, in der es damals um den Vorschlag der Gruenen bzgl. 5 Mark fuer nen Liter Sprit ging: Dort hat sich ein Fahrer einer Corvette geaeussert und gesagt: "Super - dann ist die Autobahn endlich frei..." Will sagen: Reiche wird es immer geben und prozentual ist es wahrscheinlich wurscht -> an die breite Masse muss man ran. Warum also nicht ueber eine "Quellensteuer". Schliesslich ist mittlerweile der Preis fuer die Entsorgung auch schon einkalkuliert. Gruss, Martin
  16. Hast recht. Die andere Haelft faehrt mit "waghalsigen" 135 km/h links. :biggrin: SCNR Gruss aus ZH, Martin
  17. Johnny Bravo hat auf rakso's Thema geantwortet in 9000
    Kenne auch nur CC (gerade und schräge Schnauze) CS CSE als Schrägheck und eben CD wobei diese mit alter Schräg und mit CS Schnauze CDE als Stufenheck.
  18. Johnny Bravo hat auf Eddy's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    ;-)) Mein 89er CC hatte keine Ausgleichswellen. Faehrt immernoch (obwohl ich ihn vor 2,5 Jahren mit irgendetwas ueber 300.000km verkauft habe). Jetzt der 2,3. Daher kenne ich die anderen Motoren nicht. Und 9-3 schon gar nicht. ;o) Gruss, Martin
  19. Johnny Bravo hat auf Eddy's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    An die Spezis: Ist der 2,0i aus dem 9000CC denn noch Vergleichbar mit dem 9-3er oder hat er schon die Ausgleichswellen/ketten?
  20. Johnny Bravo hat auf rakso's Thema geantwortet in 9000
    9000 CC (gerade oder schraege Schnauze) bis MJ93 oder so und danach 9000 CS(E), die neuere Form. Gruss, Martin
  21. Johnny Bravo hat auf Eddy's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo Eddy, falls der Motor noch in den Grundzuegen dem 2,0i aus den alten 9000ern entspricht (bin mir nicht sicher, ob der im 9-3 schon Ausgleichsketten hat), dann hast du noch einige 100.000 vor dir, sofern du ihn gut pflegst. Sicherlich der unproblematischste Motor ueberhaupt... Gruss, Martin
  22. Ich denke, wenn S.C. oder F. N. behaupten, die koennten das, dann wuerde ich nicht daran zweifeln. Selten so kompetente und begeisterte Saabisti gesehen, die ihr Hobby zum Beruf gemacht haben! Gruss, Martin
  23. Johnny Bravo hat auf René's Thema geantwortet in 9000
    Dann mach doch der Nächste bitte ein Foto, das möglichen Nachahmern die Vorstellung erleichtert. :o) Und nein - ich fummele nicht an meinen Explosionssäcken rum. Dusche auch gerne warm. ;-) Gruss, Martin
  24. Johnny Bravo hat auf sergo66's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo sergo66, ein herzliches Willkommen hier im Forum. Ich gehe davon aus, dass du Deutsch als Fremdsprache gelernt hast? Dafür erstmal Respekt. Ich wäre froh, wenn ich eine Fremdsprache so in schriftlicher Form beherrschen würde. Ein kleiner Tip: Jedes Mal, wenn du beim Lesen deines Textes Luft holen musst, dann mach einfach ein Komma oder Punkt. Das erleichtert das Lesen ungemein. So wie ich dich verstehe, hast du einen CD Wechsler im Auto, der aber defekt ist? Welches Audiosystem hast du - AS1, 2 oder 3? Meines Wissen passen dazu im 9-3I Clarion Wechsler. Ob schon Kabel liegen, wird dir sicher gleich einer unserer Spezialisten sagen. Viel Erfolg und Gruss, Martin
  25. Oh man! So ein Mist. Idiotenpack.... Naja - dicht kann man das wahrscheinlich wieder bekommen. Denke aber, dass es dann recht zeitnah zu Edelrost stahlfrei wird. Gruss, Martin

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