Johnny Bravo

Gerade die Frage beschaeftigt mich: Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, bleibt ab +4 C Aussentemp. der Kompressor aus.... Wie entfeuchtet die Anlage dann noch, hab ich mich mal gefragt? Gruss, Martin

Mein 2,3 CSE ist in 32 Monaten, die er in meinem Besitz ist ziemlich genau 72tkm gelaufen: 2.250/Monat bzw. 27.000/p.a. Wird jetzt aber wohl etwas weniger. Gruss, Martin

Ich brauche bei meinem (240kkm) zwischen dem 10.000er Intervall gar kein Oel - und Wasser auch nicht. Scheint also eher nicht normal. Gruss, Martin

tststs Fra... aehh: f.: Aufmerksam lesen. Ich sprach vom 900/I, nicht vom 9000er Gruss Richtung Heimat, Martin

DAS ist ja wohl das mindeste. Gruss aus der sonnigen Schweiz, Martin

Hier ist eine ganz gute Liste mit diversen Sondermodellen des 900/I (etwas runterscrollen). Gruss, Martin

Hier ist eine ganz gute Liste mit diversen Sondermodellen des 900/I (etwas runterscrollen) Crown taucht da nicht auf. Gruss, Martin

Sprach ralftorsten nicht vom CD? Gruss, Martin

Es gibt doch fuer den 9000er ein Hundegitter. Hab ich mal in einem Zubehoerprospekt gesehen...... Allerdings war der Geruch nach Hund fuer mich (ohne Hund) immer ein Grund ein Auto nicht zu kaufen. ;-) Gruss, Martin

Meiner Meinung nach passt es nicht in einen klassischen Saab.... Kann nicht sagen, warum. Aber ich faend es nicht stillecht. Gruss, Martin

Hi KlattIng, es geht sicherlich um den schon erhaeltlichen 2,8 V6 des aktuellen 9-3.... Und das ist ein Benziner. Gruss, Martin

Herzlichen Glueckwunsch. Und auch hier zitiere ich mal Alex: Wir wollen Bilder sehen. :-)

Kann nicht dein Freundlicher Saabhaendler mal ein anderes Wegfahrsperrensteuergeraet via Tech2 mit deinem Wagen verheiraten? Sollte nicht teuer werden und wuerde eine moegliche Fehlerquelle ausschalten... Gruss, Martin

Wenn du schon in Bielefeld bist, lohnen evtl. die 30km nach Detmold zu Kay Greenfield (Greenfield & Reinicke GbR). Der Mann ist seit knapp 30 Jahren Saabmeister und hat bislang immer alle "meine" Wehwehchen guenstig und gut repariert. Gehe allerdings davon aus, dass du die ostwestfaelische/lippische Art kennst - sonst mag er auf Neukunden manchmal etwas brummelig wirken Ruf vorher mal an. Besser als Saab Bielefeld habe ich mich immer aufgehoben gefuehlt! Alternativ geht Saab Paderborn prima (je nachdem aus welcher Richtung du genau kommst) Gruss, Martin

Eben! Mein "Billig"Traeger ist ein Original Saab Teil. (gut, bei mir war er beim Kauf dabei). Aber selbst die original Teile gibt es eben sehr billig bei eBay. Vielleicht nicht jede Woche, aber doch ab und an... Gruss, Martin (und meiner hat allerhoechstens Flugrost, da ich zum fetten i.d.R. einfach zu faul bin - schliesslich liegen die Dinger ja (fast) nur rum ;-) ).

Keine Frage! Aber die originalen sind garantiert passend und werden wohl den vorgeschriebenen Anforderungen genuegen (schliesslich braucht man die Dinger ja nicht staendig). Und billiger kann ich mir auch keine Zuebehoerteile denken, oder? Gruss, Martin

Und das beim offenen Cab. ;-) RESPEKT, ALDA!!

Stimmt. Hier ist eh bei 120 Schluss. So wenig hat mein 9000er noch nie verbraucht (bekomme hier - trotz haeufiger Kurzstrecke die 7 vor das Komma). :-)

Ich bin jetzt in der Schweiz..... ;-)

Die original gibt es immermal wieder fuer ein paar (ja - einstellig) Euro! Warum also etwas anderes kaufen? Gruss, Martin

:biggrin: LOOOOOOOOOOOOOL Aber dennoch: Vielleicht geht es ihm ja darum, eine dezimale Anzeige zu haben (und nicht nur ganz das Schaetzeisen mit weiss, gelb, rot)... Und warum sollte sich der Ladedruck halbieren? Schliesslich war meiner ein LPT (also ohne Anzeige). Dort ist doch beim FPT einfach zur Anzeige hin abgezwackt. Warum sollte also ein weiteres Abzwacken den Druck reduzieren (mal abgesehen von potentiellen Schwachstellen im Schlauch/Schellensystem)? Gruss, Martin

Tippe eher auf letzteres... Vermutlich eine viel zu ueberteuerte Inzahlungsnahme... Gruss, Martin

"....Jaa, is den heut schon Weihnachten?.." ;-) Glueckwunsch - sieht gut aus! Gruess die Jungs von C&N von mir, oder baust du sie selbst ein? Gruss, Martin

Na - da gilt doch anscheinen auch fuer den 3 Liter Diesel die alte "auf langen Strecken zu Hause" Sichtweise. ;-)))))

Laut EPC für Baujahr 94-98.... Also 900/II Gruss, Martin