Johnny Bravo

Ich weiss nicht ab welchem Baujahr. Aber mein 88er CC hatte Loetbirnchen, der aktuelle 98er hat diese Drehbirnchen. Allerdings habe ich bei einem freien Saab Schrauber fuenf Stk. fuer diverse Schalterbeleuchtungen kurz nach dem Kauf des Autos fuer nen 10er in die Kaffeekasse bekommen. ;-)

Nicht 65 in 3 Jahren.... Gruss, Martin

DU hast ja auch nur "alte" 9000er.

:biggrin: LOOOOOL Eben, darum bei mir alle 2 Jahre. ;-)

War das nicht so, dass die Kupplung irgendwie mit in einem Kreislauf hängt. (Legt mich bitte nicht fest, aber) das automatisch beim Wechsel der Bremsflüssigkeit (oder Kühl- oder so) die Kupplung mit "entlüftet" werden muss... Und die Flüssigkeit wechsele ich eben alle zwei, drei Jahre.... Gruß, Martin

Mhh, sieht aus, als waere der Wagen aus 10m Hoehe auf einen liegenden Baustamm gefallen. ;-)

So lange halten bei mir die Scheiben nicht, denke ich.... Die Kloetze ohnehin nicht. Gruss, Martin

Hallo, bin mir ziemlich sicher, dass die Sitzheizung defekt ist, wenn du sie erst nach 15min. bemerkst. DAS ist dann i.d.R. die Körperwärme, die den Sitz "heizt". Schau mal HIER. Gruss, Martin

Gibt es dort kein "Notauswurf" bei bei Computern? (damit man eben die CD zur Not auch ohne Strom rausbekommt)? Gruss, Martin

? Bin mir nicht sicher - allerdings war das frueher nur dann so, wenn der Wagen laenger als XX Monate abgemeldet war... Kann aber natuerlich sein, dass sich da was geaendert hat. Gruss, Martin

Schon klar.... Ist es eigentlich eine Custom Map von Nordic oder fährst du einen ihrer "Standard"s?

DER war gut... Auch wenn ich mir bei Stephan sicher bin, dass das Ergebnis hier vermutlich die meisten beeindrucken würde. Vielleicht ist er ja einfach selbst nicht soo zufrieden? Lass' mal was hören aero270. Nicht, dass dir die Mods den Nickname aberkennen müssen

Klar- allerdings denke ich dass DAS in der Preisklasse bis 3000 Euro ohnehin bei jedem Auto anfaellt, oder? ;-) btw: wie ist der Zustand der Bremsen/Reifen. Gibts leider auch nicht geschenkt, wenn der Tuev Man was sagt... Gruss, Martin

Von der Seite her kann man das ganze eben auch so sehen: Selbst wenn bei - sagen 250tkm der SuperGAU kommt - hast du eben 1600 Euro in den Sand gesetzt. Dafuer gibt es keinen Tauschmotor.... Also fuer die Philosophie "kaufen und bis zum Ende fahren" sicher kein schlechtes Angebot. Bei etwas Glueck kommt der Supergau eben auch viel Spaeter! Ich selbst habe nun schon 240tkm und noch die ersten Ketten. Aber eben nicht mehr lange, denke ich, da ich das Auto noch gerne ein paar Jahre behalten moechte. Gruss, Martin

Und ich will nicht nerven: Aber: CSE haben eigentlich immer "Alles" bei der Ausstattung. Selbst Leder ist fast immer drin. Wann war der letze Service der Klimaanlage? Ist ein (Glas-)schiebedach drin? 8-fach bereift?... Sonst klingt der Preis nicht schlecht - aber eben auch nicht umwerfend... Verbrauch ist normal - aber eben bei den 200PS Turbos auch nicht hoeher ;-)

Hallo, gute Entscheidung (im Grunde ;-) ): zu1) Steuerkette vielleicht am Klappern - schlimmer sind die Ausgleichsketten.. .Die hoert man eben leider nicht zu2) bei dem Motor sollte die Kupplung eigentlich nicht besonders belastet worden sein (da wenig Drehmoment) zu3) leider (fast) gar nicht. Manche bemerken ein leichtes 'Rucken' bei der Leistungsentfaltung. Ich habe das bei meinem allerdings mehr im Nachhinein gemerkt. ;-) Er sprang einfach nicht mehr an und das wars... Generell ist der 2,3 ohne Turbo unbeliebt weil durstig (fuer die Fahrleistungen). DAS allerdings sollte den Preis zu deinen Gunsten erheblich nach unten druecken lassen!!! Tolle Ausstattung (Leder, Klima,... haben ohnehin alle CSEs - da lass dich nicht vom Haendler/Verkaeufer belabern...) Gruss, Martin

Haengt sicher davon ab, WIE du den 1km zum Broetchenholen gefahren bist... Bei 60 im 1sten durchaus denkbar. ;-)))) Ne - nicht ernstgemeint. Keine Ahnung. Das sieht echt komisch aus... Evtl. irgendwie die "Nulllage" des Zeigers verstellt? Was meinen die Profis? Gruss, Martin

Nicht die oberen Motorlager... Genaugenommen heisst das Teil auch nicht Lager, sondern Drehmomentstuetze.... Das sind die Gummidinger, die jede Werkstatt in ein paar Minuten mit einer Presse montieren kann. Die unteren (hydraulischen) Lager sind sauteuer.

http://www.schwedenteile.de/ ist wohl gemeint, denke ich...

Hallo, schau einfach mal bei quasimotors rein. Der hat HIER eine Liste.... Gruss, Martin

Und das als 1.000stend Beitrag! Weiter so, Gerd! PS:(und mit solchen OT posts kommt ich auch bald dahin ;-))) )

Mhh, also im meinem 98er habe ich eigentlich nur noch eine "Sorte". Mit Stecksockel (komplette Fensterhebereinheit an der Handbremse, EDU,...). Beim 88er hingegen habe ich nahezu alle mit den "Microgluehlampen,klar,1.2W" mit Loetfahnen von Conrad ersetzt.... Die passen zwar nicht 100% ueberall -> aber: man bekommt sie ueberall rein! Gruss, Martin

Du irrst! Bzw. je nachdem welches Baujahr du betrachtest. Mein 88er 9000er hatte je Schalter genauso ein einzelnes Lämpchen je Schalter! Mein 98er hat eben nur eine einzige Lampe für alle Schalter! Daher kann dann entweder alles (4x Fenster, Roof, On-off für Fenster hinten) funktionieren oder eben nicht. Beim alten Baujahr können einzelne Birnen kaputt gehen. Dort passen auch die 1.2 W, die ich damals auch in die Schalter der Sitzheizung gelötet habe.... Wichtig dabei: Beim rausziehen der Schaltereinheit die Kabel beschriften (dort hat jeder Schalter einen Stecker - bei neuen Baujahren nur noch ein zentrales Kabel). Gruss, Martin

Dazu habe ich nur mal gelesen, dass dann die ABE erlischt (wenn einmal ein Airbag drin war, muss einer drin bleiben, oder so...)

Meine US Kollegen halten es fuer falsch. Allerdings muss das ja nichts heissen! Oxford ist ja heute ohnehin nicht mehr Stand der Dinge. Und die Hauptsache ist erfuellt -> ich hab gelacht. ;-) Gruss, Martin