Johnny Bravo

Gibt es dort kein "Notauswurf" bei bei Computern? (damit man eben die CD zur Not auch ohne Strom rausbekommt)? Gruss, Martin

? Bin mir nicht sicher - allerdings war das frueher nur dann so, wenn der Wagen laenger als XX Monate abgemeldet war... Kann aber natuerlich sein, dass sich da was geaendert hat. Gruss, Martin

Schon klar.... Ist es eigentlich eine Custom Map von Nordic oder fährst du einen ihrer "Standard"s?

DER war gut... Auch wenn ich mir bei Stephan sicher bin, dass das Ergebnis hier vermutlich die meisten beeindrucken würde. Vielleicht ist er ja einfach selbst nicht soo zufrieden? Lass' mal was hören aero270. Nicht, dass dir die Mods den Nickname aberkennen müssen

Klar- allerdings denke ich dass DAS in der Preisklasse bis 3000 Euro ohnehin bei jedem Auto anfaellt, oder? ;-) btw: wie ist der Zustand der Bremsen/Reifen. Gibts leider auch nicht geschenkt, wenn der Tuev Man was sagt... Gruss, Martin

Von der Seite her kann man das ganze eben auch so sehen: Selbst wenn bei - sagen 250tkm der SuperGAU kommt - hast du eben 1600 Euro in den Sand gesetzt. Dafuer gibt es keinen Tauschmotor.... Also fuer die Philosophie "kaufen und bis zum Ende fahren" sicher kein schlechtes Angebot. Bei etwas Glueck kommt der Supergau eben auch viel Spaeter! Ich selbst habe nun schon 240tkm und noch die ersten Ketten. Aber eben nicht mehr lange, denke ich, da ich das Auto noch gerne ein paar Jahre behalten moechte. Gruss, Martin

Und ich will nicht nerven: Aber: CSE haben eigentlich immer "Alles" bei der Ausstattung. Selbst Leder ist fast immer drin. Wann war der letze Service der Klimaanlage? Ist ein (Glas-)schiebedach drin? 8-fach bereift?... Sonst klingt der Preis nicht schlecht - aber eben auch nicht umwerfend... Verbrauch ist normal - aber eben bei den 200PS Turbos auch nicht hoeher ;-)

Hallo, gute Entscheidung (im Grunde ;-) ): zu1) Steuerkette vielleicht am Klappern - schlimmer sind die Ausgleichsketten.. .Die hoert man eben leider nicht zu2) bei dem Motor sollte die Kupplung eigentlich nicht besonders belastet worden sein (da wenig Drehmoment) zu3) leider (fast) gar nicht. Manche bemerken ein leichtes 'Rucken' bei der Leistungsentfaltung. Ich habe das bei meinem allerdings mehr im Nachhinein gemerkt. ;-) Er sprang einfach nicht mehr an und das wars... Generell ist der 2,3 ohne Turbo unbeliebt weil durstig (fuer die Fahrleistungen). DAS allerdings sollte den Preis zu deinen Gunsten erheblich nach unten druecken lassen!!! Tolle Ausstattung (Leder, Klima,... haben ohnehin alle CSEs - da lass dich nicht vom Haendler/Verkaeufer belabern...) Gruss, Martin

Haengt sicher davon ab, WIE du den 1km zum Broetchenholen gefahren bist... Bei 60 im 1sten durchaus denkbar. ;-)))) Ne - nicht ernstgemeint. Keine Ahnung. Das sieht echt komisch aus... Evtl. irgendwie die "Nulllage" des Zeigers verstellt? Was meinen die Profis? Gruss, Martin

Nicht die oberen Motorlager... Genaugenommen heisst das Teil auch nicht Lager, sondern Drehmomentstuetze.... Das sind die Gummidinger, die jede Werkstatt in ein paar Minuten mit einer Presse montieren kann. Die unteren (hydraulischen) Lager sind sauteuer.

http://www.schwedenteile.de/ ist wohl gemeint, denke ich...

Hallo, schau einfach mal bei quasimotors rein. Der hat HIER eine Liste.... Gruss, Martin

Und das als 1.000stend Beitrag! Weiter so, Gerd! PS:(und mit solchen OT posts kommt ich auch bald dahin ;-))) )

Mhh, also im meinem 98er habe ich eigentlich nur noch eine "Sorte". Mit Stecksockel (komplette Fensterhebereinheit an der Handbremse, EDU,...). Beim 88er hingegen habe ich nahezu alle mit den "Microgluehlampen,klar,1.2W" mit Loetfahnen von Conrad ersetzt.... Die passen zwar nicht 100% ueberall -> aber: man bekommt sie ueberall rein! Gruss, Martin

Du irrst! Bzw. je nachdem welches Baujahr du betrachtest. Mein 88er 9000er hatte je Schalter genauso ein einzelnes Lämpchen je Schalter! Mein 98er hat eben nur eine einzige Lampe für alle Schalter! Daher kann dann entweder alles (4x Fenster, Roof, On-off für Fenster hinten) funktionieren oder eben nicht. Beim alten Baujahr können einzelne Birnen kaputt gehen. Dort passen auch die 1.2 W, die ich damals auch in die Schalter der Sitzheizung gelötet habe.... Wichtig dabei: Beim rausziehen der Schaltereinheit die Kabel beschriften (dort hat jeder Schalter einen Stecker - bei neuen Baujahren nur noch ein zentrales Kabel). Gruss, Martin

Dazu habe ich nur mal gelesen, dass dann die ABE erlischt (wenn einmal ein Airbag drin war, muss einer drin bleiben, oder so...)

Meine US Kollegen halten es fuer falsch. Allerdings muss das ja nichts heissen! Oxford ist ja heute ohnehin nicht mehr Stand der Dinge. Und die Hauptsache ist erfuellt -> ich hab gelacht. ;-) Gruss, Martin

Nicht, dass man mich hier falsch versteht: Auch ich lege Gesetze ab und an so aus, wie ich das fuer richtig halte. Allerdings denke ich einfach, dass jmd., der keine/wenig Erfahrung hat, bei einigen Dingen eben besser einen Profi ranlaesst... Bei mir ist die Grenze des Schraubens ohnehin eng gesteckt. Daher wuerde ich z.B. auch bei meinem Wagen die Bremsen nicht tauschen (obwohl ich das bei meinen ersten Autos noch selbst getan habe - allerdings fuhren die eben auch nicht knapp 250 laut Tacho und wogen nicht 1,5to). Und ich hatte im Eingangspost den Eindruck, dass eben nicht ganz klar ist, um was es geht... Und das ein Airbag toedlich sein kann (wenn er eben beim "basteln" aufgeht und dem geneigten+interessierten Hobbyschrauber das Genick bricht wollte ich einfach etwas "drastisch" darstellen.... Gruss, Martin

mensch klaus, da war ich aber schneller

Nun - ich kann einstellen, ob ich das aktuelle Fenster, den gesamten Bildschirm, Teile eines Fensters, eine gesamte Inet Seite, etc. entweder ins Clipboard haben moechte, oder als pdf, oder direkt als .jpg, .bmp,...... Oder ob direkt eine mail aufgeht... Gruss, Martin

:-) Nett gemacht - allerdings: "we thought it IS (oder it's) time to..." ;-) Gruss, Martin

Das Schuhwerk passt aber noch nicht zum Gesinnungsschal. Da muessen Stiefel her - Krokoleder. Und ein Stetson. ;-) Gruss, Martin

Eben - die ForumsSUCHE! :o)

Ich nutze ja gerne snag-it.... ;-) http://screen-capture.1forall.ch/screenshot-tool-snagit/gog1.htm?k=Snag%20It&se=AdWords_SnagIt&p=0.1 Gruss, Martin

Ich bin mal ueber diese Passage gestolpert (aber gebe natuerlich zu, dass ich kein Jurist bin). Ist also keine Straftat, sondern "nur" ein Verstoss - Juristen koennen da sicher mehr zu sagen: Zitat: "Arbeiten am Airbag sind für ungeschultes Personal nicht zulässig in Deutschland, weder für Firmen noch für Privatleute! Grundlage hierfür ist das Dritte Gesetz (3. SprengÄndG) zur Änderung des Sprengstoffgesetzes und anderer Vorschriften vom 15.06.2005. Sofern es sich bei den Airbags- und Gurtstraffereinheiten um Produkte der Unterklasse T1 handelt, ist gemäß § 4 Abs. 3 1. SprengV verbindlich der gewerbliche Umgang und die Notwendigkeit der Fachkunde vorgeschrieben. Andernfalls, d.h. bei privatem Umgang mit diesen Teilen, liegt ggf. ein Verstoß gegen das Sprengstoffgesetz vor." Zitat Ende Gruss, Martin