Johnny Bravo

Oh mann, mein Mitgefuehl. DAS ist ja echt mal Kaese. Da hat ja vermutlich der Kaeufer deines 9000er deutlich mehr Glueck.... Aber vielleicht sind es ja "nur" Anfangs-wehwehchen und nachdem das ein oder andere Instandgesetzt wurde ist auch der 9-5 ein treuer Begleiter! Gruss Martin

Funktionieren die Dinger eigentlich sinnvoll? Bislang war bei allen Autos in denen ich mitgefahren bin bei rund 30cm Schluss (Dauerton). Bis dahin brauche ich allerdings kein System - das treffe ich noch ganz gut so. ;-) Fuer mich wuerde das erst Sinn machen, wenn wirklich bis auf 5cm "dran"gefahren werden kann. Gruss Martin

Mhhh, denke eher, dass "No Pack" meint, dass das Radio zwar prinzipiell den Wechsler erkennt, aber nicht, dass ein Magazin (=Pack) drin ist. Hatte ich mal bei einem Panasonic Wechsler (lang, lang ist's her). Da hat der kleine Schalter seinen Geist aufgegeben, der anzeigt, dass die Klappe geschlossen ist.... Gruss Martin

Kurze Antwort: Nein. (jedenfalls hab ich noch keinen einzigen - weder hier noch bei mt "getroffen") Gruss Martin

Hi TurboFred, schau dir mal DIESEN thread an. Zum Glueck ist es kein "Schlag ins Kreuz". Der Ladedruck steigt sanft bis 1,2 bar und bleibt bis nahezu 5000 um 1,0 bar. Ob die Raeder durchdrehen kann ich dir nicht sagen. Sowas probiere ich nicht. Allerdings scheint der Ladedruck (zum Glueck) im 1sten und 2ten ohnehin begrenzt. Das macht mir jedenfalls vieeeel mehr Spass. So kann ich das Auto naemlich nach wie vor sehr, sehr bequem fahren. Und nur bei Vollgas geht es rapide nach vorne. Fuer Preise wuerde ich mal ralftorsten ne PN schicken. Der kann dir ggfs. aehnliche Konditionen wie bei der Sammelbestellung mit den Uhrs aushandeln. Gruss Martin

Hallo, meiner (Nordic step1) geht bis 240/45 laut Tacho. Nach meinem GPS (Transonic 4000) sind es dann 230. Um die 5300 Umdrehungen. Alle Angaben ca. -> ich schaue bei der Geschwindigkeit i.d.R. nach vorne. ;-) Gruss Martin

Hallo, ich selbst hab ein Nordic step1 (Trionic 5). Total genial! Super linar und _deutlich_ mehr Schub als vorher! Bin total ueberzeugt! (und ja: die Uhrs sind Nordic). Gruss Martin

Herzlichen Glückwunsch. Mein Nordic step 1 2,3 turbo läuft laut Tacho 240. (bergab evtl. 245). Reicht aber auch :o) Gruß Martin

Hallo hft, hat gp weiter oben schon angemerkt. ;) Gruss Martin

Ach so, du meinst die Statistik. Stimmt. Die waer nett. Gruss Martin

Mhh, hatte einen 88er CC und jetzt einen 98 CS(E). Die Befestigung sieht irgendwie anders aus - kann nicht genau sagen, was anders ist - aber das Schanier schaut irgendwie anders aus... Gruss Martin

Hi maasel, hattest du nicht welche? Dann koennen wir gerne tauschen. :o)))) Gruss Martin

Eigentlich waren das die Sitze des Anniversary Modells. Den gab es als Handschalter mit dem Aero Motor (225PS). Gruss Martin

Mhh, Abschneiden? Würde ich ja eher nicht machen.... Schon mal versucht, den Ellenbogen auf die Ablage links in der Tür zu legen? Oder "vor's Fenster"? Gruss Martin

Na denn. ;-)

Hallo Ziehmy. Hast du die Frage (in der Überschrift) gesehen? :) Verrätst du uns, wie das Wundermittel heißt bzw. wo es zu beziehen ist? (Oder ist es das LiquidMoly)? Gruss Martin

Auch von mir herzlichen Glückwunsch! Und an die Studis hier: Tröstet euch. Während des Studiums war es wirklich eine "Shiit buckelei" -> und nach dem ersten Job fragt auch da keiner mehr nach ;) Also: Augen zu und durch. Mir ging es beim Bund so, dass ich dachte: Ach war die Abi-zeit schön. Beim Studium dachte ich, ach Abi war ja nett -> Bund war auch ganz witzig. Jetzt denke ich: Studium war Klasse: Nie wieder werde ich sooo viele Freiheitsgrade habe bis ich in Rente bin. Und eigentlich freue ich mich doch weiterhin, dass ich Spaß am Job hab. :) Mehr kann man wohl nicht erwarten. Gruß Martin

abbott hat ein Bild davon drin. Wären meine erste Wahl für meinen 9000er (der auf 15" unterwegs ist). Vielen Dank für die Erläuterung. Eigentlich bin ich ja mit dem Fahrkomfort meines Wagens zufrieden. Einzig die Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten nerven -> da hilft aber auch kein Fahrwerk der Welt. ;) HIER gibts sonst auch noch ne nette Liste, und HIER ein schönes Foto auf einem silbernen... Gruß, Martin

LSD= Lamborghini Style Doors Türen, die wie beim Lambo Countach (oder wie der sich auch immer schreibt ) nach oben öffnen. Gruß, Martin

Hi gp, ich muss gestehen: Ich hab wirklich keine Ahnung. Liegt bei mir sicher daran, dass ich zu 90% Autobahn fahre. Und bis zur Auffahrt ist noch Warmfahrphase -> daher lasse ich es wirklich ruhig angehen. ;) Wenn der Wagen dann warm ist geht es bei mir nur geradeaus. Dafuer brauch ich kein Superfahrwerk. :D Neee - stimmt schon. War eine ironische Bemerkung von mir (ich will allerdings wirklich keinen Rennwagen -> weder fuer "zum Kurvenraeubern, noch zum "geradeaus ganz schnell schnell werden"). Nur finde ich sowieso nicht, dass der 9000er ein Leichtgewicht ist (in der heutigen Zeit vielleicht). Daher komme ich auch nicht auf die Idee irgendwelche anderen Teile (Klima, Ruecksitzbank, die ich nicht brauche,...) rauszuwerfen, damit mein Wagen schneller wird. Sondern freue mich, wenn er schoen aussieht. Und die Saabfelgen passen einfach am Besten zum Gesamtbild, finde ich. Haette ja gerne die 16" Anni-Felgen. Die find ich (Achtung: persoenliche Meinung) am Schoensten fuer einen 9000er. Auch/Sogar wenn die schwerer waeren als Stahlfelgen. Gruss Martin

Hi Stephan, :D :D Ich bin zufrieden. Step1 ist schon was feines. Auch wenn ich tatsaechlich glaube, keinen Rennwagen zu wollen. Sondern einfach ein tolles Auto, bei dem das Gesamtpaket stimmt. Und das Gefuehl hab ich. Gruss nach Neustadt Martin

Liegt daran, dass wir keine Rennwagen wollen - sondern schoene Autos. Und da der Aufwand aus 200 PS fast 300 PS zu machen nicht sooo gross ist, spielt das keine Rolle. ;) :D Gruss Martin