Johnny Bravo

Hallo Ziehmy. Hast du die Frage (in der Überschrift) gesehen? :) Verrätst du uns, wie das Wundermittel heißt bzw. wo es zu beziehen ist? (Oder ist es das LiquidMoly)? Gruss Martin

Auch von mir herzlichen Glückwunsch! Und an die Studis hier: Tröstet euch. Während des Studiums war es wirklich eine "Shiit buckelei" -> und nach dem ersten Job fragt auch da keiner mehr nach ;) Also: Augen zu und durch. Mir ging es beim Bund so, dass ich dachte: Ach war die Abi-zeit schön. Beim Studium dachte ich, ach Abi war ja nett -> Bund war auch ganz witzig. Jetzt denke ich: Studium war Klasse: Nie wieder werde ich sooo viele Freiheitsgrade habe bis ich in Rente bin. Und eigentlich freue ich mich doch weiterhin, dass ich Spaß am Job hab. :) Mehr kann man wohl nicht erwarten. Gruß Martin

abbott hat ein Bild davon drin. Wären meine erste Wahl für meinen 9000er (der auf 15" unterwegs ist). Vielen Dank für die Erläuterung. Eigentlich bin ich ja mit dem Fahrkomfort meines Wagens zufrieden. Einzig die Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten nerven -> da hilft aber auch kein Fahrwerk der Welt. ;) HIER gibts sonst auch noch ne nette Liste, und HIER ein schönes Foto auf einem silbernen... Gruß, Martin

LSD= Lamborghini Style Doors Türen, die wie beim Lambo Countach (oder wie der sich auch immer schreibt ) nach oben öffnen. Gruß, Martin

Hi gp, ich muss gestehen: Ich hab wirklich keine Ahnung. Liegt bei mir sicher daran, dass ich zu 90% Autobahn fahre. Und bis zur Auffahrt ist noch Warmfahrphase -> daher lasse ich es wirklich ruhig angehen. ;) Wenn der Wagen dann warm ist geht es bei mir nur geradeaus. Dafuer brauch ich kein Superfahrwerk. :D Neee - stimmt schon. War eine ironische Bemerkung von mir (ich will allerdings wirklich keinen Rennwagen -> weder fuer "zum Kurvenraeubern, noch zum "geradeaus ganz schnell schnell werden"). Nur finde ich sowieso nicht, dass der 9000er ein Leichtgewicht ist (in der heutigen Zeit vielleicht). Daher komme ich auch nicht auf die Idee irgendwelche anderen Teile (Klima, Ruecksitzbank, die ich nicht brauche,...) rauszuwerfen, damit mein Wagen schneller wird. Sondern freue mich, wenn er schoen aussieht. Und die Saabfelgen passen einfach am Besten zum Gesamtbild, finde ich. Haette ja gerne die 16" Anni-Felgen. Die find ich (Achtung: persoenliche Meinung) am Schoensten fuer einen 9000er. Auch/Sogar wenn die schwerer waeren als Stahlfelgen. Gruss Martin

Hi Stephan, :D :D Ich bin zufrieden. Step1 ist schon was feines. Auch wenn ich tatsaechlich glaube, keinen Rennwagen zu wollen. Sondern einfach ein tolles Auto, bei dem das Gesamtpaket stimmt. Und das Gefuehl hab ich. Gruss nach Neustadt Martin

Liegt daran, dass wir keine Rennwagen wollen - sondern schoene Autos. Und da der Aufwand aus 200 PS fast 300 PS zu machen nicht sooo gross ist, spielt das keine Rolle. ;) :D Gruss Martin

Na guuuuut - erloesen wir Ziehmy: Gerd/Grufti meint, ob du den Getriebeoelstand schon kontrolliert hast. ;o)))) In der Suche zu Getriebe, etc. werden dir so zwischen 200 und 2000 Beitraege von Grufti zu dem Thema ueber den Weg laufen. ;-) Gruss Martin

Ach? Es gab CS ohne diese Funktion? Hab ich ja noch nie gesehen (ist ja ohnehin nicht wirklich Hoehenverstellung - eher ein rein/raus). Wieder was gelernt. Hatte ggfs. Hirsch/Heuschmidt da was im Programm? Gruss Martin

Das stimmt schon - nur der Airbag ist eben kein "runder" Ballon - sondern etwas nach "oben" geformt. Wenn du es auf den Kopf stellst (von der Optik mal vollkommen abgesehen) ist dieses "oben" eben genau in deinen Weichteilen ;) Schon mal versucht, den Sitz ein Stueck hoeher/tiefer/weiter ran/weiter weg/Oberschenkelauflage rauf/runter zu stellen und das Lenkrad dementsprechen raus/rein zu setzen? Vielleicht lohnt ein paar Minuten rumprobieren, bevor du dich ernsthaft mit Aenderung der sicherheitsrelevanten Teilen befasst. Gruss Martin

Stimme den Vorrednern voll zu. Die Mittelarmlehne war wohl das beste "Tuning", dass ich mir gegoennt habe! :-) Gruss Martin

Bin ja kein Radio- und Fernsehtechniker. Berichte nur aus meinem Erfahrungsschatz. :D Klingt zwar logisch - aber wie gesagt: Bei mir war es mal vertauscht und hatte genau die gleichen Sympthome. Vielleicht gibt die Zündung ja nur einen Steuerimpuls auf einen Transistor (was weiss ich schon:rolleyes: ) und der eigentliche Strom fließt im Betrieb über Dauerplus (nicht über Zündung). Würde insofern Sinn machen, da bei meinem Blaupunkt nur die Dauerplusleitung abgesichert ist - nicht die Zündungsplus.... Gruß und viel Erfolg, Martin

Hi Alex, falls es wirklich vertauscht ist, würdest du ja dem Radio den (Dauer)pluspol klauen, wenn du die Zündung ausstellst. Also würde es ausgehen. ;) Allerdings sollte es sich dann auch nicht anschalten lassen, wenn du den Schlüssel in der Hand hast (also nicht im Zündschoß). Gruß Martin

Hi Alex, tippe auch auf Tausch von Zündungs- und Dauerplus. (DIN heißt nämlich leider nicht, dass es tatsächlich überall so ist -> hatte Panasonic, original Saab, Blaupunkt, Sony,... Radios, wenn auch nicht alle im Saab. Und angeblich alle DIN. Nur leider eben doch ab und an mal anders geschaltet). Würde ich schnellstens mal durchmessen. Sonst ist nämlich bald mal die Batterie leer (frag nicht, woher ich das weiß ;-) ). Gruss Martin

Sollen Benziner denn auch so eine Plakette bekommen? Ich dachte nur Diesel (daher meine Anmerkung).... Gruss Martin

Und die Kleberreste, die dann auf jeden Fall noch übrigbleiben nicht mit "scharfen" Reinigern abrubbeln. Da gab es schon einige Threads zu (wie war das noch: Reinigungsbenzin war gut, oder nicht?) Gruss Martin

Laut Saab Meister bei C&N: Die rote DI hat eine "Freibrennfunktion", die schwarze nicht. (Was auch immer sicher dahinter verbirgt - tippe mal, dass die rote die Kerzen freibrennt, wenn irgendwas nicht stimmt beim Starten....) Gruss Martin

Das kommt wohl hin. Ich zahle 155 Euro Steuer im Jahr. Gruss Martin

Quasimotors hat da eine Anleitung auf Englisch... Gruss Martin

Mh, oft liegt es wohl an den Pedalschalter, wenn man so die diversen Foren verfolgt (falsch eingestellt). Dann sollte er allerdings nach dem Starten auch nicht wieder gehen... Komisch, komisch... Gruss Martin

? Wie hast du dass den geschafft? Dachte es geht nur Euro2, D3? Gruss, Martin

BillJ hat eine Auflistung der Saab Service Umfaenge (gueltig fuer UK, aber sollte wohl auch sonst nicht zuu falsch sein). Gruss Martin