Johnny Bravo

NEIN. Und bitte JETZT lies doch endlich mal die verlinkten Themen.

ich hab für unsere schwarzen mal so eine Flasche farbige Politur gekauft (glaube Turtle Wax), an der an der Seite eine Art schwarzer "Wachsmalstift" ist. Sieht aus wie ein Lippenstift. Damit haben wir bislang immer recht erfolgreich alle Möglichen Kleinigkeiten überpoliert bekommen. Gruss, Martin

Selbstvertsändlich kann man das Abstellen. Liess dich mal bei ecuproject ein (hier im Forum suchen). Und dann schreibst du dir deine Software selbst.

Wer will nochmal, wer hat noch nicht.... http://cgi.ebay.de/Saab-900-Cabrio-f...d=p3286.c0.m14

Jeder halbwegs serioese Tuner wird auch weiterhin im 1sten und auch teilweise im 2ten den Ladedruck und die Drehzahl begrenzen. Schlicht und einfach, weil du die Kraft bei einem Fronttriebler einfach nicht mehr auf die Strasse bekommst - und die Haltbarkeit von diversen Komponenten sonst erheblich leidet. Nochmal (ich weiss, dass wir alle hier es dir schon ungefaehr 100 mal gesagt haben ): Fuer Ampelrennen hast du das falsche Auto. Vergiss es einfach. Bei Saab spielt die Musik nunmal erst ab 60 aufwaerst. That's it.

Im Grunde schon (vermutlich in deinen Fall). Anders sieht es aus, wenn die Kupplung der Klima festgeht und dadurch der PolyV Riemen reisst. Dann geht weiterfahren nicht mehr. Gruss, Martin

DAS wuerde sich nur auf den Kat beziehen. Die anderen heissen nicht ganz ohne Grunde Mittel- oder Endschalldaempfer.

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=22061 http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=16123&page=5

Naja, da muss halt nur http://images.spritmonitor.de/151868.png in die Signatur (so wie bei dir - hab mal deine ID geklaut)

Du hast aber schon gelesen, dass die kein "E" Pruefzeichen haben und nur mit Einzelgenehmigung im Bereich der StVO erlaubt sind?

Da hab ich meine her. Nicht suuuper billig - aber vollkommen i.O. und top Ware sowie schneller Versand (sogar in die CH...) http://www.woodcompany.com/index_deu.html Gruss, Martin EDIT: Einen Tacken zu langsam.

Allein: Der Glaube fehlt.... Kenne kein US Unternehmen, dass etwas verschenkt. An niemanden.... Wird also in irgendeiner Form ein return fuer GM geben.

Komisch... Dann warte nochmal auf die Meldungen von denen, bei denen es klappt.... toitoitoi Irgendwas past auch mit den Klammer nicht. Es gehen mehr zu als auf, also mehr > als <

Dann nimmst du den Link, klickst dann in der Signatur auf das kleine Foto und versuchst dein Glück mal? Wobei - vielleicht ist das nicht "sauberer" html code... gibt es sonst bb code? http://www.saab-cars.de/%3Ca%3E%20href=%22http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/354254.html%22%20target=%22_blank%22%3E%3Cimg%20src=%22http://images.spritmonitor.de/354254.png%22%20alt=%22Spritmonitor.de%22%20border=%220%22%3E%3C/a%3E

Bin selbst nicht dort angemeldet. Aber in der Hilfe steht: "Damit Sie Ihren Verbrauch auch auf Ihrer Homepage oder in Foren anzeigen lassen können, gibt es kleine Grafiken, die den aktuellen Verbrauchswert zeigen. Unter "Verbrauchsanzeige" können Sie zwischen einigen Grafiken wählen und sich den entsprechenden HTML-Code bzw. BB-Code kopieren." Also musst du mal schauen, wo du die Rubrik "Verbrauchsanzeige" in deinem Konto findest. Dort steht dann irgendwo ein htlml code, den du einfach via copy/paste in deine Signatur kopierst. Probieren geht über studieren.

Fang doch damit mal an (und nein - hab ich noch nie gelesen/gehoert)

? Ist das Bild von dir? Dort sieht man ja schon, dass die Kabel durch sind...

PN ist raus, Rest via PN.

Hi Pedro, wo kaufst du die Kupplungsspannrolle und Lager? Gruss, Martin

Für die original Aerofedern bekommst du halt keine ABE. Die gilt halt einfach allgemein mit der Serienausstattung (also den original Dämpfern). Wenn du ne ABE für die Dämpfer hast, dann kauf halt noch andere Federn, die auch eine haben und lass dir das eintragen... Der Kostenunterschied ist ja nicht soooo gross, wenn du das gesamte Geraffel ohnehin runter hast.

Die Frage ist dann: Wer trägt dir das ein, wenn Koni sagt, es geht nicht. (und warum sollte Koni das sagen, falls es gehen würde...). Glaube, dass ich Koni gelb schon mal mit H&R Federn gesehen hab. Aber mit original Federn würde ich auch nur original Dämpfer (sind das Sachs?) fahren. Da ist die Eintragung dann sicher kein Thema...

Nun, der letzte Service liegt zu lange zurück. Evtl. kannst du bei dem Preis noch raushandeln, dass noch ein anständiger Service und MFK neu gemacht werden. Bei einem Auto mit knapp 200kkm kann immer alles kommen. Ist halt so. Allerdings spricht die Laufleistung in vier (!) Jahren für viel Langstrecke - und das ist mir deutlich lieber als jahrelanges Kurzstrekcen geeier.... Von daher: Noch nen bischen finanzielles Polster für mögliche Verschleissteile einplanen und dann zuschlagen. Gruss, Martin

Hallo Dirk, Gruss in meine alte Heimat (bin geborener Detmolder) und willkommen hier im Forum. Sicherlich eine gute Wahl. Und mit Kay Greenfield (Lagesche Str. 3) hast du auch einen prima Servicepartner an der Hand (wenn du auf das übliche Glaspalast und Verkaufsberater im Anzug Brimbramborium diverser anderer Mitbewerber verzichten kannst). Allzeit gute Fahrt. Und das Stoffmützchen wird ja mittlerweile bei Audi auch wieder modern. Gruss, Martin

Wenn dir die ausweisbare MwSt. was nützt, dann ist der Preis nicht soo schlecht. Zahl dann aber unbedingt die Garantie mit.... (sonst hast du als Gewerbetreibender nämlich keine Gewährleistung wie ein Privatkäufer). Ich selbst würde für einen 9-5er Limo keine 5000 auf den Tisch legen, und mit dem 6 Zylinder schon mal gar nicht.. Aber ich suche i.d.R. etliche Monate bis mein "Traumwagen" mir zu einem guten Preis über den Weg läuft. Und nicht vergessen: Sämtliche autoscout und mobile.de Preise sind WUNSCHpreise. Nicht die tatsächlich erzielten Verkaufspreise.. Und: 9-5 Limos stehen sich i.d.R. die Reifen eckig....... (wie eigentlich alle gebrauchten Saabs). An meinen 9000er bin ich genau so gekommen: Händler wollte damals (vor Jahren) 8499 EUR. Ich habe angerufen und gesagt, dass ich bei dem Preisschild nicht mal zum Anschauen vorbeikomme. Da sagte er sofort: "Ist Verhandlungssache". Nach der ausführlichen Begutachtung habe ich 6500 inkl. vier neuer Reifen geboten. Das übliche "wollen Sie mich ausnehmen? ich bekomme gleich einen Herzinfarkt" Schauspiel.... Ich hab meine Karte dagelassen und nach 6 Wochen klingelte dann dass Telefon. Achtfach bereift? Zustand Bremsen, Reifen? Können nämlich noch die ersten und kurz vor Ende sein... Die original Saabnavi soll nicht sooo der Bringer sein, daher tut es ein portables vermutlich sogar besser. Schiebedach habe ich im 9-5 noch nicht vermisst. Im 9000er war das Glasdach zwar nett, allerdings schon etwas lauter und weniger Kopffreiheit.

Der 6ender scheint recht unauffällig. Aber bei Saab Kunden vollkommen unbeliebt, da die 4 Zylinder Turbos z.T. deutlich mehr Leistung und vor allem Drehmoment bei geringerem Verbrauch bieten. Ich persönlich finde den Preis viel zu hoch, selbst für einen Kombi. Für eine Limo ohnehin. Vollausstattung bei dem Wagen müsste m.E.n. min. auch folgendes enthalten (wenn man von anderen Autos kommt, meint man oft es sei Vollausstattung:) Navi, elektrische Sitze mit Memory Fahrerseite, beheizt UND belüftet, elektrisch anklappbare und verstellbare Spiegel mit Dimmerfunktion, AS (Audiosystem) 3, Regensensor, BiXenon,... In der CH sind sie natürlich scheckheft gepflegt, da Saab hier 10 Jahre oder 100000km frei Service mit verkauft. Die Frage nur: Was ist ab 100000 passiert (im Hinblick auf die o.g. Zahnriemen). Verbrauch mal aussen vor: Die Unterhaltskosten (ohne Wertverlust) eines 9-5 werden im Vergleich zum Twingo min. doppelt so hoch sein. Das ist halt so. Wer was anders behauptet, lügt sich selbst was in die Tasche. Dafür bekommt man einen wirklich genialen Reisewagen. Fahre unheimlich gerne - auch lange Strecken - mit unserem 9-5. Das SID (Saab Info Display) und Klimadisplay sind noch vollkommen in Ordnung? Die neigen zu Pixelausfall. Such einfach mal nach "Kaufberatung" hier im 9-5 Forum. Gruss, Martin