Johnny Bravo

Es gab mal eine Folge TopGear, bei der die Ringtaxifahrerin in einem Transit knapp über 10min gebraucht hat - und Jeremy Clarkson mit einem Jaguar über 11min....

Die beiden fliegen mit 240... Und sind gerade in die Mitte rübergezogen, da die 400m bis zum LKW in ca. 8sec. zurückgelegt sind.

Hab auch keine Ahnung ( wie immer), aber ich denke mir, dass Sichtcarbon einfach nur mit Klarlack - und nicht mit irgendeiner Farbe lackiert ist. Dezifixfolie wird es ja wohl nicht sein, oder?

Wieso? Ich finde es ohne viel angenehmer (im Sinne von: Cabriofeeling). Fehlende Klimaanlage allerdings wäre für mich ein show-stopper.

Und um die die Suche zu Erleichtern: Das Zuendspuelending heisst: Zuendkassette, DI (direct ignition). Gibt es in rot (fuer Motoren mit der "alten" Motorsteuerung T5 und in schwarz fuer die Motoren mit der neueren T7). Ist ein klassisches Fehlerbauteil. Wenn aber die Werkstatt das schon getestet hat....

Ich haette dann bei dem Auto eher die Befuerchtung, dass sich der Vorbesitzer auf die diversen "Hilfen" verlassen hat - und daher das Oel noch nie gewechselt wurde (und sonstige Teile auch nicht - der "Herr" bzw. die "Kraefte" werdens ja schon richten.....)

In Ergänzung dazu tun mir auch noch die Familien aller Toten und Verletzten leid. Aber stimmt schon: Mein erstes Auto (Fiat Panda 1000 L.i.e., schwarzer italienischer Sportwagen mit (vom Vorbesitzer) Alufelgen und Lederlenkrad (!) mit satten 45 Pferdchen hätte auch die 140 erreicht - nur wahrscheinlich nicht in einer Innenstadt - hätte schon ne grössere Gemeinde sein müssen. )

Empfehlung in der Region: http://www.speedpartsgermany.de (user aero270 hier im Forum).

Vielleicht hat auch nur die Haube geklappert - und statt der vermutlich original verbauten Gummianschlaege, waren halt zufaellig gerade zwei Seiten Papier von irgendwas zur Hand...

Das 900/II Cabrio kann man sicher sehr günstigt einkaufen. Dann den Kaufpreis nochmal für die ersten 20000km rechnen (irgendwas ist ja immer ). Hier im Forum mal nen bischen suchen - aber dann - wenn er erstmal die üblichen Schwachstellen repariert hat, kann man sicher viel Freude damit haben.

beim 9-3

Keine (!) christiliche Vereinigung wird irgendwas mit Ying und Yang Symbolen zu tun haben. Der/die Vorbesitzer waren anscheinend - vom christilichen Glauben losgelöst - grosse Fans diverse Glaubensrichtungen und Symbole. Also einfach ab damit und Grundwartung.... Gruss, Martin

Das muss dann aber eine sehr spezielle "Splittergruppe" der Christen sein.... Die "gängigen" (ev.ref., röm.kath.,ev.luth) haben eher nicht die Tendenz daran zu Glauben, dass ein paar Symbole eine Maschine reparieren können....

Christlich? Eher nicht.

Kannst du nicht einfach durchmessen? +30 sollte Dauerplus sein. Weiss aber nicht, ob das Kabel "dick" genug ausgelegt ist... Btw: Kannst du mal ein Foto von deinem neuen Radio machen und hier einstellen (Tagsueber und abends mit Beleuchtung)? DANKE

Er stand schon ein paar mal bei ricardo.ch drin. Erst fuer 11'500. Dann fuer 9'500 CHF. Und jedesmal ohne Gebote zu Ende..... Und wenn ich mich nicht taeusche, dann waren im Armaturenbrett unten irgendwie total haessliche Nachruestboxen fuers Radio verbaut... (bin mir aber nicht sicher, ob der das war).

Zivilfahrzeug rund um den Flughafen Zueri und im Unterland ist ein silberner Zafira..... Also nix mit Premium. Zum Glueck hab ich ihn bislang nur am Rand stehen sehen, wenn gerade andere Kundschaft betreut wurde. Sonst faehrt auch noch ne Reihe Omegas rum (Kombi i.d.R.)

So hart es klingt, aber ich kenne einen Spruch, der besagt: "Mann kann erziehen wie man will, sie werden doch wie die Eltern..." Noch (bis Ende Okt ) habe ich gut reden - da noch keine eigenen Kinder.... Ich kann nur hoffe, dass mir das "Erziehen" besser gelingt, dass eben gerade auch "Vorbild sein" und "Werte und Grenzen setzen" ausmachen muss - und nicht das heute so beliebte: "Ich bin aber der beste (Sauf)Kumpel meines Sohnes und Diskofreundin meiner Tochter...."

Dazu immer wieder gerne gesehen: http://de.wikipedia.org/wiki/Die_Schweizermacher

Und werden genau damit das Flottengeschäft bestimmen. Es macht in unserer Firmen einen Riesenunterschied, ob die Wagen der Manager & Vertriebler einen Liter mehr oder nicht brauchen. Vielleicht nicht in einem Land. Aber da wir die Verträge mit den Leasingfirmen Europaweit abschliessen.....

In meinem 9000er (als LPT mit 2.3 Liter Motor und 170 PS geboren) habe ich bei knapp 200.000km ein Nordic Step1 verbaut. Und bin zeitweise Volllast auf der Autobahn gefahren. Motor und Turbo auch beim Verkauf noch absolut top! Verbrauch ist tendenziell leicht gesunken. In der Stadt keine Änderung, bei Volllast auf der Autobahn auch kein Unterschied. Super harmonisch, kein harter Punch. War damals von Nordic sehr angetan. Allerdings hat sich heute wohl etwas in der Belegschaft etwas getan, daher kann ich heute keine Aussage dazu mehr treffen. Generell würde ich nur sagen: Step1 ist vermutlich kein grosses Risiko für alle anderen Bauteile - nur halte ich Turbomotoren eigentlich nicht für "Dauervollgas" gebaut. Ich sehe das i.d.R. eher als Sicherheitsreserve.

Es steht dir ja frei, sie beim Händler in Deutschland zu kaufen und selbst zu importieren! Falls du einen Händler findest, der bei globalrefund teilnimmt, bekommst du sogar einen Grossteil der deutschen MwSt. wieder zurück. Nur: Die Eintragung bei der MFK musst du dann selbst erledigen. Evtl. vorher klären, ob denen (Winti ist etwas kulanter sagt man) ein deutsches ABE Dokument reicht.... Und das kann gut sein. Mein Hirsch Steuergerät ist vom deutschen Tüv Süd abgenickt.... Einfach mal mit jemandem vom Strassenverkehrsamt sprechen. Ich bin bei einigen Teilen (also nicht nur Auto) dazu übergegangen, diese zu importieren. Wenn man sich einmal mal Zoll auf deutscher und schweizer Seite beschäftigt hat, geht es eigentlich.

Dann mal herzlichen Glueckwunsch! (der Wink mit dem Zaunpfahl war ja nicht zu uebersehen:biggrin:)

Mhh, sonst mal evtl. die Sicherung vom Radio ne Zeit ziehen? Ob es sich dann irgendwie "resettet"? Gruss, Martin

Du musst die Mitte der <<>> Taste für zwei oder drei Sek. gedrückt halten. So stellt man zwischen Titel +/- und Spulen hin und her.