DSpecial

Das ist aber sehr schmeichelhaft beschrieben. Ich finde der 9-3III ist ein klassischer 2-Sitzer: Sitzen vorn zwei Personen >1,75m können auf der Rückbank maximal noch Kleinkinder mitfahren. Sitzen hinten Erwachsene einigermaßen bequem kann auf dem Beifahrersitz eine 1,80m Person den Kopf locker zwischen die Knie stecken. Ein Twingo I hat mehr Platz geboten.

Ist zwar kein iPhone 14, sondern nur 7 aber tippen kann ich und das Display ist sogar leicht nach oben, also zu den Augen geneigt.

Und irgendwann bleibt es da für immer weil man merkt, dass man sein Handy ganauso gut auf den geöffneten Aschenbecher abstellen kann... auch ohne Zusatzhalter. Wen man nicht gerade Slalom fährt bleibt das Teil auch da wo es sein soll (im Querformat).

Was ist denn heutzutage asiatisches Design, oder schwedisches/skandinavisches? Mit einer etwas anderen C-Säule hat der ioniq 6 so ziemlich das identische Heck wie der 9-3 der niemals produziert wurde siehe #48

EIn Fahrzeug aus dem VW-Konzern scheidet bei mir grundsätzlich aus. Die von dir gemachten Erfahrungen mit der Servicequalität kann ein Freund mit seinem ID3 nur zu gut bestätigen. Der Wagen stand fast ein halbes Jahr teilzerlegt beim örtlichen VW Händler da die nicht in der Lage waren ein Update aufzuspielen und irgendein Teil nicht lieferbar war.

Polestar 2 ist auch chic, allerdings finde ich die aufgerufenen Leasingraten nicht besonders attraktiv.

Gerade aus der Seitenperspektive finde ich das klasse, könnte eine moderne Interpretation des 901 Hecks sein (aber auch das ist ja für viele Geschmackssache)

Den 901 möchte ich als Oldie gerne weiter fahren, beim Alltags 9-3III kann ich es allerdings kaum erwarten diesen gegen etwas zeitgemäßes einzutauschen. Momentan habe ich drei Fahrzeuge in der engeren Auswahl: IONIQ 5, IONIQ 6 und den E-Mini. Der Mini wäre für mein Anforderungsprofil eigentlich ideal: Meist fahre ich alleine und benötige den Wagen mehr oder weniger nur für den Arbeitsweg. Nachteil ist allerdings, dass ein 3-Türer nur bedingt tauglich ist wenn man hinten noch zwei Kindersitze montieren möchte. IONIQ5/6 sind da natürlich eine andere Hausnummer, evtl. für den Einsatzzweck etwas überdemensioniert. Allerdings kann man damit auch mal eine Reise zu viert unternehmen. Den IONIQ 6 finde ich auch von der Umsetztung recht spannend. Was fahrt ihr? Wie sind die Erfahrungen?

Das gilt wohl für alle Autos.

Vielleicht kein Kommafehler, aber definitiv eine Null zuviel am Ende des Preisangabe.

8V als CV?

Vorallem dachte ich immer die Vmax würde auch bei einem Serienfahrzeug höher liegen. Damit hat man ja fast Probleme einen MB 190D zu überholen.

Minderwertige Qualität hat wenig mit Geschmack zu tun, ich fahre ja selbst so ein Teil.

Was mir bei der Mühle unbegreiflich ist...

Weiß nicht ob das eine "interessante" Sichtung war, aber gestern fuhr durch unsere Straße ein junges Bürschlein in einem Audi R8 mit einem Heckspoiler so groß, dagegen wirkt das 900er Whaletale wie aus Lego.

Ich glaube das nennt man ausgelassene Freude...wir Erwachsenen kennen das so nicht mehr:smile: Wahrscheinlich war das bei uns im Kindesalter ähnlich, wird aber gerne verdrängt. Bei meinen beiden Kleinen ist es hin und wieder auch mal lauter und ich denke mir oft: Muss das sein? Frage ich meine Eltern, bestätigen die mir, dass das bei mir in dem Alter ähnlich war:biggrin: Zurück zum Thema, den Originalsound des Turbos finde ich kein bisschen "laut" es ist einfach eine spezifische Geräuschkulisse die, gerade im Stand, für den Wagen typisch ist. Ein Volvo 850 hatte durch seinen 5-Zylinder Motor im Fahrbetrieb einen ähnlichen, einprägsamen Sound. Den erkenne ich sofort.

Rauchen ist auch legal...

https://www.jendvandenbosch.nl/rvs-deksel-koelvloeistof-onderblok-j-d-engineering-saab-90-99-900-classic-bj-1983-1993-ond-nr-7581259-9144684.html

Meine Frage war auch eher ironischer Natur...

Ist das eigentlich eine Frage des Alters, dass man sich irgendwann nach der Vergangenheit die es so nie gab sehnt?

So, jetzt habe ich endlich Zeit gefunden nach dem Problem zu schauen und möchte euch die Lösung nicht vorenthalten: Das Problem war nicht der Schalter sondern der Bolzen der quer zum Handbremshebel eben durch diesen verläuft und den Schalter betätigt. Dieser saß bei mir nicht mehr richtig in der Horizontalen sondern irgendwie schief, was zur Folge hatte, das dieser beim Lösen der Handbremse über den Kontakt des Schalters "hinweg rutschte" und so der Schalter immer auf "offen" stand. Neu ausgerichtet und nun funktioniert alles wieder wie es soll.

Was ist daran "windig"? Ich habe da schon diverse Dinge bestellt. Immer gute Qualität geliefert bekommen und die Zeit bis ich das Produkt in den Händen hatte war absolut ok.

Heute morgen auf der A5 habe ich im 901 einen weiteren 901 kurz vor Karlsruhe überholt. Ebenfalls ein HD Kennzeichen. Jemand aus dem Forum? Ach so, vorne leuchtete nur ein Scheinwerfer

Einen 901 nutze ich in der Regel auch nicht als Gebrauchsauto mit dem ich >20000km im Jahr runterreiße. Ein 9-5II fällt jedoch für mich in diese Kategorie...

Wobei der "Markt" in dem Fall aus einer handvoll Saab Enthusiasten besteht.