DSpecial

Würde ich eher als no-go bezeichnen. Wenn ich also während der Fahrt Radio hören will muss ich mich erst durch Menüs und Senderlisten wühlen, sowas bedeutet maximale Ablenkung. Wenn man das per Sprachsteuerung machen kann, ok, falls nicht, ist da sehr bedauerlich. Da würde ich hoffen, dass es bald ein update gibt.

Bei uns im Megane wird die Klimatisierung, Sitzheizung, Lenkradheizung etc. auch über Tasten gesteuert. Die Steuerung am Lenkrad sieht zwar aus wie ein Touchfeld, sind aber physische Tasten. Mir gefällt da die Bedienung insgesamt sehr gut und wenn man nicht ständig irgendwelche Funktionen während der Fahrt aufrufen will, lenkt der moderne Kram auch nicht weiter ab. Ich muss einfach während der Fahrt nicht wissen wie viel Datenvolumen ich noch habe...das geht auch zu Hause wenn der Wagen steht.

Wieso sollte sich das gegenseitig ausschließen? "Oldtimer" ist ja erstmal nur eine Gegenstandsbeschreibung...

Eben habe ich versucht an einem Tesla Supercharger zu laden, mittlerweile geht das ja auch für markenfremde Fahrzeuge. Allerdings ist da das Ladekabel so kurz, dass ich nicht mal bis zur Ladebuchse kam. Ich hätte das Kabel der Nachbarsäule nehmen können, hätte dann aber zwei Säulen blockiert...also nur was für den absoluten Notfall .

Ja, ich warte auch noch auf einen E-Kombi der unseren V70 ersetzen könnte, aber wer will den bauen? Weltweit spielt die Musik und Kombis finden heute nur noch die Deutschen irgendwie wichtig (ok, vielleicht auch noch ein paar andere Europäer). Ein V60 als E, das wäre es... Nachdem ich mit dem Megane hochzufrieden bin, schaue ich mir mal den neuen Scenic an. Ist zwar ein SUV aber immerhin bliebe die Bedienung gleich:smile:

Vielleicht im Volkswagen Konzern . Bei unserem Renault funktioniert das super. Die Landstraße vor unserem Ort wird von der Autobahn überquert, wenn ich da die Fernlichtautomatik eingeschaltet habe, blendet der sogar ab wenn da in 5m Höhe ein Fahrzeug quert. Fahrradfahrer erkennt es, bei Fußgängern kann ich noch keine Aussage treffen.

Ehrlich gesagt, ich verstehe das nicht. Das Thema ist doch schon X-Mal durchgekaut... Ich möchte noch mal daran erinnern, dass Saab damals versucht hat alle Fahrzeuge mit diesem Motor zurückzukaufen. Das ist für eine Firma doch imagemäßig der Super Gau und die Ingenieure bei Saab waren doch nicht blöd, wenn das mit einem anderen Thermostat oder Kühler zu beheben gewesen wäre, hätten die das sicher gemacht. Aber wie Erik oben schon geschrieben hat, bringt das alles nichts. Frag doch mal bei hft nach, ich meine der hätte so einen Motor mal standfest neu aufgebaut. Ich weiß allerdings nicht, was er gemacht hat und wie das kostenmäßig aussieht...ich schätze mal ein paar tausend Euro dürfte das gekostet haben.

...und sich dennoch nicht zu viel davon versprechen. Für 901 Verhältnisse macht der Umbau von alten Scheinwerfern auf neue inkl. Streuscheibe schon gewaltig was aus. Ich habe das ja auch inkl. Leuchtmittel +50%, im direkten Vergleich, besonders bei nasser Fahrbahn, ist der Unterschied z.B. zu Xenon in unserem Volvo und LED im Renault schon erheblich. Das Licht im 901 wirkt dann eher wie Teelichter.

Und deshalb soll er mehr bezahlen als gesetzlich festgelegt? Ein Verstoß gegen ein Halteverbot kennt keinen Unterschied zwischen vorsätzlich und ausversehen.

Natürlich ist es das, finde ich. Es geht ja nicht darum sich um die Zahlung zu drücken, oder ob es jetzt ein paar Euro mehr sind als es sein sollten, zumindest aus finanzieller Sicht. Als Betroffener würde es mich schon interessieren wie es zu der zeitlichen Diskepanz kommt. Mir fallen da spontan zwei Möglichkeiten ein: a) es wurde fälschlicherweise eine falsche Zeit eingetragen. Kann passieren, sind alles nur Menschen (auch die beim Ordnungsamt) b) die Zeit wurde bewusst falsch eingetragen um die Einnahmen zu erhöhen. Im Einzelfall zu vernachlässigen, wenn mit System ist das eine andere Geschichte. (Ich gebe zu, ist wohl nicht die wahrscheinlichste Möglichkeit). Man muss da jetzt sicher kein Fass aufmachen wie Anwalt etc. aber auf eine Nachfrage würde ich nicht verzichten wollen.

Mal abgesehen davon, dass es 25€ bzw. 40€ sind, geht es ja auch nicht darum die eigene Schuld abzustreiten aber warum soll ich 40€ bezahlen wenn es eigentlich nur 25€ sind?

Das wäre das Letzte was ich machen würde. Es geht ja hier nicht darum, dass man den Verstoß bestreitet oder nicht einsieht. Es gilt zu klären wie es zu den falschen Angaben kommt. Einfach ein menschlicher Fehler, aus 19:43Uhr wurde 18:43Uhr? Oder bewusste Manipulation um die Einnahmen zu steigern? 10 min Zeit für ein freundliches Schreiben an die entsprechende Behörde wird man wohl noch haben.

Ohne moderne Helferlein wie ESP kann man auch mit 45PS die Reifen zum Durchdrehen bringen.

So Verkäufer erreicht, aus dem EV6 wird erstmal nix. In die Zeitungsanzeige hat sich leider ein Fehler durch die beauftragte Werbeagentur eingeschlichen. 299€/Monat mit 20000km/Jahr für ein Fahrzeug mit Allrad und 325PS wäre auch zu schön gewesen...

So von 350km auf 300km

Naja, die Stromerzeugung endet ja nicht am eigenen Hausdach. Es ist zwar richtig, dass man mit einer PV Anlage hier im Westen/Südwesten in den letzten Wochen gerade mal ein paar Glühlampen hätte betreiben können. Allerdings hatten wir die letzte Nacht so ordentlich Wind, dass man damit wohl gut hätte Strom erzeugen können.

Das stimmt so jetzt auch wieder nicht. Ich kann zwar noch keine Angaben zu Temperaturen machen die wirklich kalt sind aber bei -5°C komme ich knapp 50km weniger weit als bei 15°C. Außerdem kann ich die Batterie vorwärmen, das gleicht einen Teil zusätzlich aus. Interssant finde ich aber die Kostenersparnis. Wenn ich komplett ohne PV-Strom den Akku voll lade zahle ich an der heimischen Wallbox ca. 20€. Für die gleiche Reichweite hätte ich meinen ehemaligen 9-3III TiD für ca. 30-35€ betanken müssen. Beim Strom habe ich eine 18 Monatige Preisgarantie. Wo der Diesel in 18 Monaten wohl steht ...?

Das wäre ja der dritte Der bleibt!

Kannst du die nicht löschen? Bei uns ist es genau umgekehrt, installiert waren nur ein paar. Ich habe dann noch Spotify und einen Browser zusätzlich installiert. Das reicht uns und so bleibt es übersichtlich. Da ich gerade ein sehr interessantes Angebot für einen KIA EV6 gesehen habe, überlegen wir auch noch den zweiten Verbrenner in die Wüste zu schicken....wenn ich denn den Verkäufer mal erreichen würde.

Offensichtlich hat die Gute ausschließlich Termine im Wald weil, Strom gibt es meines Wissens auch in der Pfalz....

Auf dem 901 sind die ziemlich grottig, von Anfang an. Mittlerweile merke ich es nicht mehr, wenn ich aber bald auf andere Reifen wechseln werde, werde ich wohl mein blaues Wunder erleben...im positiven Sinn. Edit: Ich habe nochmals nachgeschaut, ich habe die Gen2. Offensichtlich sind die Gen3 besser.

Das sind doch ab Werk LEDs zumindest die Rückleuchte inkl. Bremslichter. Oder kam das erst mit dem Facelift? Die Warnung, dass ein Standlicht vorne oder ein Rücklicht hinten defekt sei hatte ich eine Zeit lang auch mal sporadisch und dann nie wieder.

Wie kommst du darauf? Die von Raka Rör ist von Raka Rör. Die von Kneisner, laut Link, von Ferrita.

Ich habe die an einem 901 und ich muss sagen, die Passform ist top und der Klang nah am Original. Schöner Turbosound nicht zu laut oder aufdringlich. Nach knapp 6 Jahren ist die einwandfrei, was ich bei einer Edelstahlanlage aber auch so erwarte. H-Zulasung war nie ein Problem.