DSpecial

Gehe ich recht in der Annahme, dass in den 9k die gleiche Kühlflüssigkeit gehört wie in den 901?

Überhaupt nicht. Wenn auf dem Wochenmarkt in Ghana Kartoffeln aus Europa angeboten werden weil die so unglaublich billig sind und massenweise verfügbar sind, hat der einheimische Bauer keine Chance. Wenn Lebensmittel teurer werden lohnt es sich nicht mehr die Überschüsse aus Europa nach Afrika zu schicken da sich dort kaum jemand die europäische Ware leisten kann. Der einheimische Kleinbauer ist relativ unabhängig von Weltmarktpreisen, kann daher zu seinen Preisen anbieten und verkaufen. Was in der Regel dann auch passiert.

Nein, bitte kein Neid, das ist doof. Na der steht doch bei einem Fähnchenhändler, da ist die Mehrheit erstmal skeptisch. Meine Erfahrung mit diesen Händlern ist, entweder du wirst über den Tisch gezogen oder du machst einen super Schnapp. (Meiner ist übrigens auch von so einem Händler...). Evtl. will der Kerl nach der Saabpleite den Wagen irgendwie schnell los werden? Aber auch Vertragshändler bieten mittlerweile miese Qualität. Meine Freundin hat sich vor 3-4 Monaten bei einem Vertragshändler einen markeneigenen Gebrauchtwagen von '03 gekauft. Frisch mit TÜV und Inspektion. So mittlerweile ca. 3500km später sind die Bremsscheiben hinten fast fertig, ein Spurstangenkopf ist ausgeschlagen und auf der Autobahn hat es letztens ein Radlager komplett zerlegt. Der Meister meinte, dass er so etwas in der Heftigkeit noch nie erlebt hat. Achso, die Batterie gab auch den Geist auf und ein Raddrehzahlsensor ist mit einer falschen Manschette montiert, so dass sporadisch eine ESP/ASR Fehlermeldung kommt. Auch wenn Batterie Verschleiß ist, die Fahrwerks- und Bremsengeschichten hätten bei der Inspektion/TÜV auffallen müssen.

Wenn ich das so sehe und auch den Preis habe ich immer mehr das Gefühl mit meinem ein echtes Schnäppchen gemacht zu haben...

Hast du da eine genaue Anleitung? Gerne als pn...

Am Besten ist wohl ausbauen, da im Netz auch reichlich Fotomaterial mit genau dem Radio aus meinem Album kursiert und als Clarion bezeichnet wird.

Ja, ich hatte da etwas verwechselt.

Naja, zumindest bei autoscout.ch ändert sich das Angebot auch nur sehr wenig. Da ist z.B. ein 9000 der von einem seriösen, kundigen Händler zu einem guten Preis angeboten wird. Inkl. neuem Service und MFK. Kaufen will den aber keiner, steht schon sicher ein halbes Jahr dort.

Hier wäre z.B. ein Aero mit Automatik, allerdings in der 200PS Version da von 94. Scheint aber ein nettes Auto zu sein. http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/saab-9000-aero-2-3-turbo-16-a/w/an685806108/?IsDidYouMean=1

Ist halt blöd, dass du so weit im Norden wohnst. In der Schweiz sind z.B. mehr Automaten unterwegs. Ich habe mir dieses Jahr dort auch einen 2.3T CSE mit Automatik gekauft. Sehr gepflegt und die nicht funktionierende Klima war die einzige größere Baustelle. Bezahlt habe ich 835€. (Bilder gibt es in meinem Album). Noch mal soviel reingesteckt und gut war es. Ich denke, dass war ein günstiges Angebot

Das Rückwärtsgang Problem kan definitiv mehrere Ursachen haben. Ein sporadisches Auftreten kann ebenfalls mit den verschlissenen O-Ringen zusammenhängen. Wenn man die Arbeit selbst machen kann würde ich die Dichtungen auf jeden Fall wechseln. Ist wohl keine große Arbeit und man sieht/merkt anschließend was mit dem Rückwärtsgang los ist. Da aber das zu früh schalten hier ebenfalls auftritt denke ich, dass damit beide Probleme behoben werden können.

Mal abgesehen von der Scheibenrahmengeschichte ist der Preis ja wohl ein Witz. 2500€ für ein Wagen der Rost an einer unmöglichen Stelle hat und die Hälfte nicht funktioniert. Da finde ich ist es egal ob es ein Anni ist oder nicht. Biete mal 500€, wenn du ihn unbedingt haben willst...

Ich glaube er meinte das "Getriebe", also die Plastikzahnräder des Motors für den Tankdeckelverschluss... Ah, die Alpen waren schneller:smile:

Hallo Stefan, das dürften die O-Ringe des Fliehkraftreglers sein. Wenn die gewechselt werden hast du Ruhe. Entweder die Teile besorgen (gibt es nur bei ZF) und selbst schrauben oder zu ZF nach Volketswil. Kostet dann 650 CHF.

Zumindest vom Zustand des Leders, das was man sieht, könnte die Laufleistung durchaus hinkommen.

Mein 901 wurde letzte Woche von WÜ nach NR umgeschrieben. Werde mal nachschauen (lassen) wie es dort aussieht.

Meines ist das Clarion PU-9903, wie ich jetzt erfahren habe. Mal sehen evtl. rufe ich mal bei Clarion an oder nutzte einen dieser Dienste wo man die Angaben hinschickt und Seriennummer per email bekommt.

Ist das so? Es gibt doch diese Unterscheidung, dass auch im Ausland das Recht des Landes gilt in dem der Wagen zugelassen ist. Sprich, in Deutschland könnte ich mit meinem schweizer Wagen auch mit gelben Scheinwerfern fahren die ja eigentlich in D nicht erlaubt sind. In CH schon. Das mit den Alkoholtestern ist ja eher eine Verordnung, so wie auch Warnwesten etc. Das ist jetzt als Frage gedacht, da ich es auch nicht genau weiß.

Was mir jetzt aufgefallen ist (vielleicht habe ich das auch überlesen), dir haben erstmal einen falschen Motor geschickt (AU/Schalter) und der Turbolader der dort befestigt wurde ist mit falschen Schrauben befestigt worden. Ist das richtig so? Also das würde mich auch ärgern. Hast du denn den Motor nicht explizit für Schalter bestellt? Sonst wäre das deren Problem und nicht einfach eine "Kulanzsache".

Gestern, 12.08. ca. 21.30h weniger Meter vor dem Grenzübergang Thayngen/Bietigheim ein 9-5 Kombi mit Wohnwagen...leider mit offener Motorhaube und Warndreieck. Hoffe die Urlaubsreise war dort nicht zu Ende.

Schau mal hier : http://www.carservice-erkens.de/homologation.html

In dem Wagen der dort hinten drauf steht hatte ich vor kurzem das Vergnügen ein paar Meter (mitzu)fahren, allerdings nicht als SL sondern SLR. Wahnsinsteil! Dafür würde ich sogar meine Saabs hergeben... Befürchte allerdings der MB ist nicht annähernd so alltagstauglich:smile:

Ist richtig so... Zumindest auch bei mir das Gleiche.

Kannst du da ein spezielles empfehlen oder geht auch das vom 9k? Wo würde das bei 901 eigentlich eingebaut?

Sehr schön, erinnert mich auch an diesen: http://www.motorkultur.com/de/home/neuwagen/25-artikel/38656-in-translation.html