gendzora

Der nächste, der unsere (Musik)Welt verlassen hat. R.I.P. Glenn Frey von den Eagles - mit nur 67 Jahren

Ist die auch auf der anderen Seite montiert? Spaß beiseite - die sind mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit gleich.

08/15 Brenner oder das Lichtsteuergerät spinnt

http://www.saab-cars.de/threads/fernlicht-geht-nimmer.1718/#post-30228

Warum Titan? Gewichtsersparnis? Rostfrei? Nimm die Schrauben, die herstellerseitig da reingehören, in längerer Version und gut ist. Habe ich auch so gemacht - ist aber eine Wiechers Strebe

Oh, das verunsichert mich nun doch. Aber dennoch interessant zu wissen. Da es so etwas gibt oder gab, was Du beschrieben hast, stelle ich meinen Post #27 in Frage

Nicht, dass uns am Ende nur noch Helene Fischer übrig bleibt.

Das geht definitiv nicht, die LWR muss bei Halogen-SW manuell einstellbar sein!

Meine Xenon flackern auch, das ist unbestritten. Jedoch nur, wenn ich nach Zündung ein das Licht ein- oder ausschalte. Bei mir ist der Lichtschalter ohnehin generell eingeschaltet - und damit flackert bei Zündung ein/aus nix. Viel nerviger waren für mich die Lastwinkelsensoren. Insbesondere der an der Hinterachse, den ich schon mehrfach instandsetzen musste.

Das kann ich nicht bestätigen. Bei mir ist in 6 Jahren einmal ein Brenner verreckt und ich fahre immer mit Licht. Im Zweifel quittieren die Halogenlampen öfter den Dienst

Kennt den einer hier? 900 Aero für quarter mile https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-aero-turbo-16-allrad-2,3-trionic-582-ps-motorsport!!/409672161-216-1877

Die Größe der SW ist identisch. Die Stoßstange ist dennoch anders (andere Teilenummer). Man kann nach einer Umrüstung auch mit Gaffa Tape abgeklebten Löchern der ehemaligen Xenon Reinigung in der alten Stoßstange rumfahren. Jeder wie er mag ....

Stoßstange und SW-Wischereinheiten müssen ebenfalls neu

David Bowie ist tot! Mir fehlen die Worte! Ich bin entsetzt und sehr traurig.... R.I.P and ashes 2 ashes

...und wohin dann mit den NSW? Man sollte auch mit der Serienanlage ohne zusätzliche Kühlung klarkommen.

Erster Kandidat dafür: Unterdruckschläuche! Wurden die geprüft? Undichte & zerfledderte Schläuche haben mich seinerzeit ca. 40 PS Leistung gekostet

München ist ja nun nicht unbedingt der Maßstab dafür. Aber gut, dann eben: Preislich im Bereich eines Einfamilienhauses in ländlich guter Lage.

Herrlich - ohne B-Säule & mit HEMI Aggregat Aber preislich im Bereich eines Einfamilienhauses in guter Lage

Büdde. #4 und #13 zum Beispiel. M.E. das gleiche Problem, wie Du es hast.

So sollte das besser aussehen

Wie wird der Öldruck gemessen? Über Sandwichplatte am Ölfilter? Meiner zeigt auch 7 bar bei kaltem Motor an und geht sukzessiv mit Wärmerwerden des Motors runter.

Dazu gibt es einige freds hier, z.B. http://www.saab-cars.de/threads/park-distance-control-fehlfunktion-haeufiger-warnton-ohne-das-etwas-im-weg-waere.29305/

Nein, im Gegenteil. S1 Elisen in gutem Zustand mit geringer Laufleistung steigen mitunter stetig im Preis. Die meisten Elisen aus UK werden/wurden auf track days mit entsprechendem Rennsporteinsatz pilotiert (dafür wurden sie ja schließlich einmal konzipiert). Der Gesamtzustand der Fahrzeuge ist daher entsprechend... Aber genug off topic - das hier ist letzten Endes ein US-Car und kein UK-Car Thread

Das kommt darauf an Was ist ein amüsantes Fahrzeug?

Eben, das denke ich auch. Preislich ist da auch einiges zu machen, da einige Händler Paketpreise zu günstigeren Konditionen anbieten. Dafür muss man nur vorher im Netz umfangreich recherchieren