gendzora

Schön! Danke für die Rückmeldung

Nicht pauschal, z.B. bei OCC 4000 Km p.a. mehr Auszug aus deren website:

Interessant wäre ja zu wissen, ob und inwiefern das Klima-Service-Befüllungs-Entleerungsgerät der Werkstatt in irgendeiner Form kalibriert/geeicht ist. >200g mehr Inhalt ist ja eine "Hausnummer". Die von Dir beschriebenen Geräusche kenne ich bei meinem nicht, allerdings habe ich ein post Facelift-Modell. Bei meinem Neunfünfer sind die Anschlüsse vorne oben am Kühlergrill, so dass beim Befüllen weder der LMM, noch Grill oder anderes Gedöns demontiert werden muss. Was ist mit der Trocknerkartusche am Kondensator? Wurde die gewechselt? Wenn nicht, würde ich das noch mal machen (lassen).

Glaube mir, fahren und Spaß haben kannst Du auch mit einer Kapitalanlage auf 4 oder 2 Rädern

Schlicht & ergreifend: Nichts! Das tut mir leid für Dich. Aber es wird so sein, wie Du vermutest. Dem Verkäufer war der Deal zu unwirtschaftlich / verlustreich, daher steigt er auf die klassische Ebay Art & Weise aus (Artikel nicht mehr vorrätig).

Herzlichen Glückwunsch zum ersten "Alteisen" Falls Du irgendwann einmal das "H"-Gutachten dafür erwägst, kann ich Dir GTÜ im Grasweg wärmstens empfehlen. Hochkompetent & realistische Bewertung , was "Oldies" angeht. Und anschl. bei OCC in HL versichern, da machst Du nix verkehrt

Normal ist das nicht. Ich würde auch die dicken Masseverbindungen am Fahrzeug auf festen Sitz und insbesondere auf Korrosion prüfen.

Greif an den Seiten - das Forum auf der WSS - alles rückstandlos entfernbar -

... und wieder ein neuer eigener Ölsieb Thread. Das Thema gibt es doch schon zuhauf hier im Forum. Kann das vielleicht zusammengefasst bzw. verschoben werden?

Reparatur nur, um ihn bald zu verkaufen? Lohnt mit Sicherheit nicht, da brauchst gar nicht erst mit spitzem Stift rechnen.

Da wäre ich mir nicht so sicher.

Das System entlüftet sich selbständig.

Das Radio muss bzw. kann ausschließlich via TECH2 mit Deinem Auto verheiratet werden.

Kernaussage!

Spielzeuglader und Origamikolben - köstlich! Gut beschrieben im Blog

Soweit ich weiß, ist Distribution weltweit eine reine Logistik-Dienstleistung, also kein UK Eigengewächs. Der Verkäufer in UK lässt den Versand zu Dir quasi über das distribution center abwickeln und damit kostet es 8 GBP. Ich habe das so schon ein paar Mal bei Lieferungen aus UK gehabt, da kam dann noch on top die VAT drauf. Der Vorschlag mit Sofortkauf und free-UK-delivery nützt Dir ja nicht viel, weil in Deinem Fall shipping worldwide benötigt wird. Ich überlege grad, ob der Brexit hier schon zugeschlagen hat

Also ich lese da Barzahlung bei Abholung, hat mit PayPal nix zu tun. Wo ist das Problem? Hinfahren, vor Ort entscheiden & ggf. cash bezahlen. Meiner Meinung nach ist der Motor mitnichten viel zu teuer (wenn er dann technisch in Ordnung ist).

...dann wirds aber nichts mehr mit plug & play

Nach meinem Empfinden ist die Bremse mit eingebauten Stahlflexleitungen noch etwas griffiger. Das kann ich nur empfehlen.

Das ist schwer zu beantworten, denke ich. Das Angebot in der Bucht finde ich ebenfalls attraktiv. Würde ich auf jeden Fall machen. Du kennst doch auch bestimmt die Schwächen des B235R. Bist Du gut zum Motor, ist er gut zu Dir Good luck bei Deiner Entscheidung!

Moin :-) Der Bremsstaub ist in der Tat beachtlich! Sowas kenne ich von den green stuff Belägen bei meinem nicht. Hast Du eigentlich Stahlflex-Bremsleitungen (in Sachen Pedalgefühl)?

Ich würde an Deiner Stelle erst einmal die Aktion mit dem Kühlmittelsensor durchführen. Der hat mit Sicherheit eine Macke! sensor-kuehlmitteltemperatur

Ja stimmt, das hätte ich noch dazuschreiben können

Wenn die Alarmanlage via Tech2 deaktiviert wurde, blinkt die LED 2x kurz hintereinander im Intervall.