gendzora

Warum machst gleich 2 Threads auf für das gleiche Thema/Problem? http://www.saab-cars.de/threads/kuehlleistung.58966/

Nun ja, könnte auch sein, dass bei der Reparatur Mist gemacht wurde. Wäre mal interessant, ein anderes SID ranzuhängen, um zu schauen, ob sich etwas ändert. Hast Du die Möglichkeit, an eines (leihweise) ranzukommen. Ist ja flott umgebaut...

Bei meinem hat sich das SID auch mal aufgehängt und keine vorhandenen Fehler mehr angezeigt. Die Batterie mal ab-/anklemmen und dann sollte das alles wieder funktionieren.

Daher sollte man auch die ollen Rundmotoren-Ducs nehmen

Guter Geschmack, Klaus Darf es auch eine 3-Zylinder Laverda sein?

Kürzlich Fantomas in einem Seven gesichtet

Der ist definitiv aus Blech, da orischinal. Ich kennen den von diversen Klassikertreffen im Norden.

:rofl:

Deine Automatik-Büro-Uhr gefällt mir ausgesprochen gut!

Fürwahr, fürwahr - lieber "Doppelnando". Danke für Deine Tipps und Empfehlungen hier:smile: Ich bin sehr neugierig geworden.

Kann gar nicht triple-lastig genug sein hier Schönen Reisedampfer habt ihr da im Stall:smile:

Super Tipp von Dir - besten Dank Mein 5-Gang Automat unterlag bis dato auch einer gewissen Trägheit, allerdings ohne Geräusche. Bin nun mal auf längerer Strecke normal, zum Teil mit "S" und zum Teil mal mit kickdown gefahren. Trägheit ade!

Tief durchatmen und bis 10 zählen - das reicht.

ATF Öl schon mal gewechselt?

Habe das Ding auch erhalten - ab in den Spam-Ordner und gut ist. Davon abgesehen, dass diese Art Mahnung mit einhergehenden Forderungen ohnehin nur auf dem regulären Postwege ihre Rechtsgültigkeit hätte.

Genau so ist es. Das ist das eine. Zum anderen trägt die Abdeckung zur Stabilität der Frontschürze bei (wie schon in #4 gepostet). Der untere Teil der Schürze ist ohnehin schon Wabbelkram, aber ohne die Abdeckung eben noch mehr. Das Ding gehört da hin, ich würde nicht ohne fahren wollen - schon gar nicht bei hohen Geschwindigkeiten.

Was ist denn bloß los derzeit?

Ja okay - das ist natürlich noch eine andere Nummer und extrem unerfreulich!

Scheinbar haben "jüngere" Foristen hier eher die Möglichkeiten, Kontakt mit ihm erfolgreich knüpfen zu können. Die "älteren" Kollegen offenbar nicht mehr, warum auch immer. Bei allem Respekt: Ich kann und mag mir nicht ansatzweise vorstellen, dass dieser Mann willkürlich den Kontakt zu seinen Kunden abbricht, um deren Steuergeräte für Nüsse einheimsen zu können. Nee, nicht wirklich ... So what - ich habe mein Steuergerät abgeschrieben, weil ich keinen Bock mehr habe....

Ich komme mit StephanK aka SKR seit gut 2 Jahren nicht mehr in Kontakt. Weder via Mail, Telefon noch Fratzenbuch oder webpräsenz- nichts, null, keine Antwort, keine Reaktion Ich hoffe ernsthaft, dass ihm nichts zugestossen ist! Zumal ihr hier alle scheinbar im Dunkeln tappt .... Auch ich habe noch ein Steuergerät dort liegen, lieber Luca. Du bist also dsbzgl. nicht alleine Oder hast Du nun die Steuergeräte wieder zurück, [mention=196]turbo9000[/mention]?

Das ist ja nun auch auf dem Bild zu sehen, wenn man den Blick in Richtung Tank wirft

Jepp, stimme Dir absolut zu

Ich kann Dir nur raten, die gute alte "Güllepumpe" im Originalzustand zu bewahren

Klasse Bike mit Charakter, aber Harmonie und XT passen nicht so wirklich zusammen