gendzora

Du kannst die Batterie in einer Werkstatt überprüfen lassen, ob diese defekt ist. Deiner Beschreibung nach ist sie wohl im Eimer (Zellenschluß o.ä.). Daher sinnvoll, eine neue zu kaufen.

Wer keinen Nerv hat, ein OBD2 Auslesegerät mit sich rumzutragen, der kaufe sich für ein paar Euro einen OBD2 - Bluetooth Adapter und schaut sich alles entspannt via Bosch-App auf einem smartphone an

Beeindruckend!

Ähem, die Schweinwerfer hast du auch eingeschaltet? Die Scheinwerferreinigung funktioniert nur bei eingeschalteten Xenon! Hierzu noch ein interessanter Fred http://www.saab-cars.de/threads/xenon-scheinwerferreinigung-wo-und-wie.40055/page-2#post-858130

Möglicherweise ist das Relais defekt, steckt vorne im Relaiskasten in der Nähe der Batterie

...und warum das? Wer sind denn die Kollegen? Maptun?

Edit: Der Vollständigkeit halber kann @[mention=8834]ostseeer[/mention] in seinem Profil bei Turbo: FPT statt T...Turbolinchen eintragen, da es ein Aero ist

Moin Kollege Willkommen hier im Forum. Ich glaube, ich habe Dich bzw. Deinen Saab in & um Kiel bereits mehrfach gesichtet....

Eine gewagte These

Nein, natürlich nicht

Moin! Ich empfehle dir, die Kaufberatungen für 900 und 9K hier im Forum aufmerksam durchzulesen. Danach sind deine Fragen weitestgehend beantwortet. Nur entscheiden musst dich selbst ...

Ähem, drehen sich LP's nicht mit 33 rpm? Die alten Singles rotieren doch mit 45 rpm oder? Ist schon ein Weilchen her, daß ich Vinyl auf den Plattenteller gelegt habe .....

Na na na - logger bleiben

Ja komm vorbei - ich zeich dich das! Kein Problem für mich @majoja. Ein Armutszeugnis ist für mich eher deine Aussage, die ich etwas befremdlich finde .... sorry @majoja .... ebenfalls kein pers. Angriff......

Rein subjektive Wahrnehmung. Fahre mehrere Rechtslenker hier in diesem unserem Lande und habe kaum Schwierigkeiten, auch nicht bei Überholvorgängen. Wenn du an einer Mauer parken musst, stellste das Teil eben anders herum .... Einzige Nachteile sind definitiv Parkhauseinfahrten, DriveIn bei Frittenbuden wie McDonalds sowie beim Aussteigen erhöhtes Risiko, in Hundekot zu treten. Last but not least gilt auch bei einem Fahrzeugkauf in UK, auf eine lückenlose Service- und Wartungshistorie zu achten. Und glaubt es mir, das funktioniert auch in UK!

Na das war dann wohl ein Volltreffer mit deiner Diagnose. Nach dem Tausch des HBZ eindeutiges Indiz: Du hast die Bremse nicht richtig entlüftet! Alternativ geben die Gummischläuche ihren Geist auf ...

Nicht die Leute verrückt machen mit einem möglicherweise gestörten SLS. Wenn der spinnen sollte, so überhaupt vorhanden, kommt weder CE noch eine Getriebestörung!

Domstreben müssen definitiv nicht eingetragen werden, da sie an einem Auto keine Bauartveränderung darstellen. Wer daran zweifelt, frage bitte bei den technischen Überwachungsinstitutionen nach.

Danke an euch für die Glückwünsche Hier ein paar Bilder von der *natürlich* rechtsgelenkten Lady ....

Heute morgen, ca. 7.15h Saarbrückenstraße in Kiel stadteinwärts. Wunderschöner 901 (Eckernförder oder Plöner Kennzeichen, habs vergessen) stand 2 Fahrspuren neben mir an Ampel & hat nett gegrüßt. Hier aus dem Forum?

So Männers ... kleine Rückmeldung in diesem Thread - Bilder folgen noch. Ne MK1 isses geworden. Historie lückenlos; Baujahr 2000; 97 TKM; der genügsame & leichte Rover Motor mit Piper Nockenwellen und Jan Speed Auspuffanlage; 145 Prüfstands-PS Jetzt im Regen geht die Dame besonders gut (und quer)

Könnte, muß aber nicht

Willkommen und good luck bei der Suche!

Sehr bescheidener Bestand, Thomas