gendzora

Warum ist die Demontage des Kopfes für dich aktuell unwirtschaftlich? Finanzielle Aspekte? Ich würde demontieren (lassen), Stehbolzen-Peripherie überprüfen, ggf. instandsetzen und ja --> dabei gleich den Kettentrieb prüfen bzw. erneuern

Jupp, bei mir auch.

Moin Zweiundvierzig ähm Dreiundvierzig Alles Gute noch nachträglich zum Geburtstag

kürzlich auf Rastplatz Bönningstedt fotografiert (tschulldigung für offtopic)

Moin denism. Willkommen im Forum. Über die Suchfunktion hier kannst du dich zu deinem Problem auch schlauer machen, z.B. hier http://www.saab-cars.de/9-3-ii/54435-fehlermeldung-lenkradschloss-defekt-3.html

Hört sich gut an Werde wohl auch mal vorbeischauen ....

n.......nichtsnützig.. o.......obligatorisch.. p.......paranoid..

Schick, schick ....

Das hört sich jetzt schon nach Abschiebung an .....

Stellt euch mal nicht so an, Jungens ...und Bohrer bin ich auch nicht

Saab 9-5 2.3t - schwarz - YS3ED59E623XXXXXX - Mistkarre Wat is dat denn in deiner Sig, Gerd? Kein Durchhaltevermögen mehr?

Naja, ist doch gut!

Aha....

Die solltest du dir aber unbedingt nehmen, um dich und auch die anderen nicht zu gefährden!

Wenn ich auf meinen Usernamen Hallo, gendzora klicke, wird danach in einem neuen Fenster das Register "Meine Aktivitäten" geöffnet angezeigt. War vorher nicht so ....

Ja schön - und wo ist die Message? Aus dem WIS rauskopiert und dafür einen extra fred aufgemacht

Glückwunsch, Andreas Eine gute Entscheidung.

Naja, hoffe, nicht nur vielleicht... Du bist immer gerne und herzlich willkommen, weisste ja

Angeber!

Hier schon mal reingeschaut? http://www.saab-cars.de/9-5-i/46381-passendes-doppel-din-radio-fuer-einen-saab-9-5-bj-2003-tips-erfahrungen.html

Ne, ne mein Lieber - bi uns geit dat sou Hu huuh bzw. Moin!

Ähm, wieso Ölpumpe ausbauen? Sicher, daß die nicht in Ordnung ist? Öldruckgeber funktioniert und ist angeschlossen?

Er sorgt hier wieder mal für richtig Wirbel Seid gegrüsst Kollegen

Naja, die Einbauanleitungen von Jaeger sind m.E. unkompliziert. Das hört sich nach einem fetten Masseproblem an! Wie caravaner schon sagt, alle (wirklich alle!) Masseverbindungen sorgfältig auf Kontaktverbindung überprüfen. Ggfs. auch noch mal alle Kabelverbindungen des eingebauten E-Satzes mit einem Multimeter step by step nachmessen und mit dem Schaltplan vergleichen.

Ok, danke. Bin ja mal gespannt ....