gendzora

Glückwunsch auch von mir. Ist aber hier im Technikbereich nicht richtig platziert

In Werkstatt überprüfen lassen.

Wenn du dich von den anderen Institutionen künftig ebenfalls schikaniert fühlst, wird dir bald nur noch der Gang zur Saab-Schmiede, wie von @turboflar empfohlen, bleiben. Im Übrigen kontrolliert ein gewissenhafter TÜV-Prüfer, ob das Fahrergestühl fest montiert ist. Da gibt es klare Prüfvorgaben. Ich hatte auch schon ein paar Mal bei meinen alten Gurken das Vergnügen. Habe nach Beanstandung den Stuhl wieder befestigt, erneut vorgeführt und gut ist.

Selber! Aber dankesehr. Das gelbe Teil hatte ich mir allerdings wesentlich grösser vorgestellt ... ...und wo ist das Meer?

Unikate sozusagen

Vielleicht doch lieber das etwas andere Forum:listen: http://www.schuh-forum.de

oder hier? http://www.das-baumaschinen-forum.de/

Gebt lieber Goa in die Bildersuche ein. Es lohnt sich!

Nun haste da soviel Arbeit und Engagement reingesteckt - und dann das! Ebenfalls mein Beileid.

Was habt ihr denn genommen, Junx? Das stürzt hier ja ins Bodenlose ab. Kann man euch nicht mal ein paar Tage alleine lassen

In Stuttgart und Umgebung vielleicht. Bei uns wird eher weggeschaut ...

Besser noch: Schwachkopf

Nö, gibbet nicht mehr.

Wenn der Schaltlagensensor defekt ist oder kurz davor ist, den Geist aufzugeben, wird weder CE noch ein Fehler ausgegeben. Einziges Indiz dafür ist, daß sich der Anlasser nicht mehr dreht. KW-Sensor kann Fehler und/oder CE ausgeben - muss aber nicht. Meiner ist mit warmen Motor angesprungen, aber mit kaltem Motor erst nach ca. fünfminütiger Anlasserquälerei. Ursache war defekter KW-Sensor. CE und Fehlermeldung hatte ich nicht.

Jupp, meine auch - dann kann rechtzeitig reagiert werden

Gibt doch nichts schöneres, oder?

Das Kältemittel für die Klimaanlage wird mit einem Spezialgerät eingefüllt. Am besten zu einem Klimaanlagenservice fahren, die mit diesem Gerät das Medium in Hoch- und Niederdruckrohren via Schnellkupplung einfüllt. Das geht fix und kostet nicht viel. Außerdem werden dabei gleich Undichtigkeiten festgestellt. Bei permanentem Kältemittelverlust ist etwas im Kreislauf undicht. Kandidaten dafür sind Kondensator, Kompressor oder Flanschverbindungen der Rohrleitungen. Achja, willkommen im Forum

Du hast dein Problem hier irgendwie doppelt gepostet ....... http://www.saab-cars.de/9-3-ii/56818-saab-9-3-1-9-tid-dpf-problem.html

Oder das hier zum Weltretten?

Wir brauchen mal wieder ein Foto-Update von unseren Forumstieren samt Nachwuchs ....

Macht mich stutzig, daß du auf dem Vorplatz des Kieler HBF den Saab abstellen konntest. Da dürfen nur Taxen stehen. Das Ordnungsamt ist da sehr schnell mit Knöllchen am Start. Wahrscheinlich ne Ausnahme, BLK-Kennz. und/oder Saab

Bei meinem Aero darf dann noch einmal 1 Liter on top drauf-:( Und ja, die ein oder anderen Beschleunigungsaktionen machen schon mächtig Spaß. Und Spaß kostet ...

Der Herr Strudel hatte wohl auch prima Saab-Tage an der Ostsee, wie ich grade seinen schönen Fotos entnehmen konnte. Schade, daß ich keine Zeit für ein Wiedersehen hatte - beim nächsten Mal, versprochen!

Da bist du ja, Rosi - wunderbar! Dann kann ich ja beruhigt sein. Das mit der Forumspause kenne ich gut! Grüße an deinen Liebsten.