HCrumb

Hatte auch immer gehört, dass die Airbag-Leuchte explizit mit Tech2 gelöscht werden muss, selbst wenn die Ursache behoben wurde. Oder waren es 50 km zum fSH und wieder retour? Birnchen hinüber? Mfg, HCrumb 50% Anteil Ausrufezeichen am Text: Dieses plöte inet-Zeitalter. Mit der guten alten Typenhebelschreibmaschine hätte es zur Strafe eine Sehnenscheidenentzündung gegeben.

Das ist kein Flammendesign - wird einfach noch fertiggepinselt, wenn er Farbe nachgekauft hat, die für erstmal für die Rutsche draufging.

Andersrum wird ein Schuh daraus: Athen/Trollhätten: Wie soeben mitgeteilt wurde, übernimmt zum 01.10.2011 Saab den griechischen Staat. Saab-Chef V. Muller zeigte sich erfreut über den jüngsten Kauf und ist sich sicher, dass der Staat, dem er nun für ein kleines Salär von 27,5 ME vorsitzt, spätestens in einem Jahr den Break-Even schaffen wird. Muller: "Wenn auch nur jeder zweite Chinese im nächsten Jahr dreimal die Akropolis besucht, dann ist Griechenland bereits Ostern saniert!" der Visionär ist bereits mit verschiedenen koreanischen Interessenten im Gespräch: "Wir erwarten in den nächsten Tagen einen mehrstelligen Milliardenbetrag für die Anschubfinanzierung unserer neuen Saab-Bus-Flotte!" Von den geräumigen 75-Sitzern mit HUP und iPhone-Anschluss in den Vordersitz-Rückenlehnen werden laut Auto-Experten Dudenhöffer mindestens 850.000 Stück noch dieses Jahr benötigt, um die Chinesen an das Mittelmeer zu karren. Dudenhöffer: "Genialer Plan! Der Mann (Muller) hat noch Visionen. Davon können sich unsere Automobilkonzerne mal eine Bremsscheibe abschneiden!"

Dann lies mal hier bspw.: http://www.lifewithsaab.com/2011/03/writer-of-book-circus-muller-saab-needs.html?m=0

Hinter Speyer ist doch kein Tempolimit mehr bis Mutterstadt, oder? Ich fahre die Strecke allerdings auch nur ab und zu am WE als Abkürzungstangente von A6 auf A6 Richtung Saarbrücken - ist aber auch ohne Limit keine Freude dort zu heizen: Ständig muss man Wohnwagen mit gelben Nummernschildern ausweichen und das Gebiss braucht eine gute Haftcreme...

Ich denke auch, dass Saab keine Probleme hätte, würde Saab endlich einmal ein günstiges, schönes, schnelles, störungs-und elektronikfreies, nicht zu großes aber komfortables Auto bauen. Das kapieren die einfach nicht, die Schweden und Niederländer - aber jetzt haben wir es ihnen einfach mal verraten. Kleiner hint nach Trollhätten. Also wird das schon. Nachtrag: Mist, jetzt bekomme ich darauf noch zum Teil Zustimmung - dabei war es nur eine halb sardonisch, halb sarkastische Reaktion auf die vorrednerischen Vorschläge. Hrmpf.

Pack dir einen 98-Oktan-Tiger in den Tank - anschliessend vom gesparten Geld im Baumarkt die passende Schraube für den Test des Entlüftungsventils kaufen, bleibt noch genug für ein Eis. Ist sinnvoller. MfG, HCrumb

Hallo, die Pirelli fand ich früher zu laut, sind aber vielleicht heute geräuscharmer? Vielleicht kann mir Onkel Kopp helfen - scheint mir ähnlich empfindliche Ohren zu haben. ;-) MfG, HCrumb

ich fahre saab - natürlich bin ich Optimist.

Die Kaffeesatzleserei bringt Thomas jetzt zwar nicht wirklich weiter - macht aber schon auch Spaß. Vielleicht fällt ja doch noch etwas Sinnvolles dabei ab... Interessant finde ich, dass der Aero (noch und wie auch immer) dreht und dass sich kein Lämpchen findet, dass uns etwas mitteilen mag. Zumindest CE oder das Öllämpchen sollte man erwarten. josef_reich hat ja u.a. die Kupplung in den Ring geworfen. Also ich wette eher auf nicht Motor-Komponenten.

Das ist richtig. Aber bei einem Ölwechsel alle 10-12 tkm und Baujahr 2004 glaube ich nicht, dass der Motor aufgrund oben genannter Ölwechselintervalle die Hufe gerissen hat (da gib es schlimmere, weil entsprechend der Werkangaben "gepflegte" Fälle) - es sieht mir, im Falle eines Motorschadens, eher nach etwas zu langem Hochdrehzahlgedampfe aus.

Nein. Leimen bringt da keine echte Freude... Du hast ja jetzt die Daten vom subwoofer - vielleicht bekommst du auch aus anderen Quellen Ersatz - schlimmstenfalls auf schlachtfahrzeuge achten. Grüße, mathias

Das Traurige ist, dass darin das Kalkül zu liegen scheint. Wieviel kostet eine (halbwegs neue) Produktionsanlage nach dem Konkurs und wieviel zurzeit? Wieviel muss nach einem Konkurs an Gehältern gezahlt werden und wieviel zurzeit? Warum also lassen sich die großen chinesischen Investoren wohl so viel Zeit? Warum also wird ein Antrag gestellt, der so absurd ist, dass er abgelehnt werden musste? Dass die Belegschaft bis heute die Füsse stillgehalten hat, liegt genau daran, dass sie die Antworten kennt und deshalb den Konkurs selbst nicht wollte. Das ganze ist ein Spiel mit wenigen Siegern und vielen Verlierern. Leider war es schon absehbar mit dem Kauf von spyker - es ging niemals darum, Saab zu retten. Dazu waren einfach zuwenig liquide Mittel vorhanden - selbst, wenn es gewollt gewesen wäre. Was bleibt: VM mit einer grandiosen Selbstbedienung und ein günstiger Kauf der tauglichen Reste.

Moin, Ich hatte ja auch das Problem, nach dem SID-Tausch wegen pixelfehler eine andere Version erhalten zu haben - was ich leider erst sehr (zu) spät merkte. Symptome: Anzeige wischwasserstand und falsche Belegung der lenkradtasten (ggf noch weitere, von denen ich noch nichts weiß). Vielleicht sollten wir das nächste Saab-treffen nutzen für einen Ringtausch. ;-) MfG, HCrumb

Hm. Nach dieser Argumentation sollte man besser Türen und Fenster öffnen und den Schlüssel stecken lassen. Es soll zwar Gebiete im südlichen Italien geben, in denen genau dies eine perfekte Diebstahlsicherung darstellt, doch denke ich, dass wir dazu die falsche Automarke bewegen. Bliebe noch die Frage, warum solches Verhalten von den Versicherungen dann doch nicht so recht honoriert wird? Aber die verstehen dies auch permanent nur falsch, oder? ;-)

Das war doch ein ganz und gar unterhaltsamer Ausgang... Und hat zeitlich gut gepasst: hatte mein gute-Abend-Bier geöffnet, saß auf dem Balkon, tauche in diesen Beitrag und Mir ging's richtig gut! Ok, Chips haben gefehlt. Trotzdem: vielen dank an alle! MfG, HCrumb PS: habe selbst mal ein paar Jahre im Quadrat G2 gelebt bevor es mich nach Bayern zog - war eine herrliche Zeit!

Oh, ein (verständlicherweise) unzufriedener Namensvetter - da gilt es gegenzusteuern: 9-5 Aero, 250 PS, MY02, Schalter 222.000 km, mit ca. 106 tkm vor zwei Jahren gekauft (ja, mein bester Freund ist der Tankwart...): erster Motor, erster Turbo, ... nur Zündkassette bei ca. 140 tkm, ansonsten kaum Probleme. Gruß, HCrumb

Die Methode "schlage mal eben die Scheibe ein und öffne Tür von innen" wird erschwert.

Ja, ist in der Produktbeschreibung bei Maptun vom Standardkolben ein Link auf die Seiten von Wössner (mit englischer Spracheinstellung:-)) Hast du die Kolben zwanghaft eingesetzt oder prophylaktisch? Gruß, HCrumb

stimmt. nicht genau hingeschaut. bin gerade etwas bypassend.

moin, als ich die letzte meldung diesbezüglich von walter las (http://www.saab-cars.de/9-5-i/51353-brauch-mal-eure-hilfe.html) bekam ich schon bedenken, nicht das "original-saab-bypass-ventil" eingebaut zu haben. zum glück habe ich das alte noch im kofferraum gebunkert. hast du auch das scandix-platik-teil drin gehabt? mfg, hcrumb

da gibt es nicht nur moralische sondern rechtliche und daneben mit sicherheit vertragsrechtliche schwierigkeiten. gerade eine versicherung sichert sich zunächst selbst ab - glaubst du wirklich, du würdest einen neuen motor bezahlt bekommen? selbst wenn dem händler kein vorsatz nachzuweisen wäre (also sehen wir mal von strafrechtlich relevanten "kleinigkeiten" wie versicherungsbetrug ab), was meinst du wieviele ausschlußklauseln sich in der gebrauchtwagengarantie finden werden? wahrscheinlich gibt es kein neuteilersatz ohne anteilige anrechnung des fahrzeugalters und mit sicherheit ist maximal der gesamtwert (kaufpreis) des autos versichert und keinesfalls ein neuer motor, der das doppelte kosten würde.

reihenfolge beachten: fehler auslesen steht nicht ohne grund bei gghh an erster stelle. für einen reset gibt es lustige anleitungen: mfg, hcrumb

hallo und willkommen! der 9-5 ist sicherlich kein drei-liter-lupo-spritsparwunder, erstrecht kein auto, dass sich im stadtverkehr sparsam verhält. aber: - er ist kein lupo sondern erwachsen - trotz "alter" technik ist er doch ein (finde ich) sehr kultivierter gleiter auf landstraße und autobahn. ich habe auf autobahnen werte zwischen 7 und 8 litern und bin bestimmt kein stehendes hinderniss dabei. - viel hängt von einer halbwegs vorrausschauenden fahrweise ab - verbrauchswerte sind immer fahrerabhängig - ein wagen mit turbo-lader sollte wie ein wagen mit turbo-lader gefahren werden. - es gibt auch LPG grüße, hcrumb

das taucht schon wieder auf. natürlich nicht bis du ein neues hast. bei mir reicht es aus, wenn meine kinder nach vergeblicher bonbon-observierung der mittelkonsole enttäuscht den deckel zuknallen lassen. das münzfach entfleucht dann irgendwohin, meist zwischen beifahrersitz und mittelkonsole so plaziert, dass es nur durch verschieben des beifahrersitzes sichtbar wird. mittlerweile befürchte ich, dass die beiden ihre bonbon-such-und-münzfach-entfern-aktion nur veranstalten, weil sich meine groteske akrobatik in paartanzartiger umarmung des beifahrersitzes von hinten so witzig ausmacht. mal genauer beobachten.