Metalldetektor

Schade. . .RIP.

Komisch, gibts jetzt bei den Saabotheken auch noch lokale Unterschiede? Bei mir hat der Schlüssel 8,39 gekostet, ischwör!!

Zuerst dachte ich, "hm, déjà-vu?!" Hat Gerd nicht vor knapp nem Jahr schon mal genau dasselbe geschrieben? Dann aber der ganze Fred von heute, also doch ein neuer Fall! Ulrich, viel Spaß mit dieser Traumkombi von einem Cabrio - und ich glaube, wenn du Gerd auch nur halb so gut kennen würdest wüsstest du immer noch um die Getriebeölprüfproblematik, nicht? Jedenfalls kann man doch Gerd nicht ein paar Minuten lang zuhören, ohne dass er nach dem Getriebeöl fragt (gottseilobunddank!), ich glaub du hast den Peilstab einfach nur vergessen. . .

Schön zu hören!! (Valoron N, das merk ich mir. . .) Dann vergiss einfach meine voreilige Haubenanfrage, und schraub gut!

Verwunderlich, wie ich damit immer wieder schocken kann :D - is doch normaaal, schonmal Grand-Marnier+BlueCuracao probiert? Ohne solche Innovation gäbs nix neues! Solange man sich nicht Zwiebeln auf die Sachertorte sträuselt. . .

Hab ich mich auch schon gefragt, ich hab auch noch vier neue. Anderes dringender, aber wissen will mans ja doch. . .

Die sind wirklich nur für den ruhenden Verkehr. Da war mal eine Mitfahrerin ungemein erstaunt - "ElFH, ElSpiegel und wau du hast ja sogar Cupholder!" - alles Blödsinn, im Auto schwappt doch eh alles über.

Grufti, jetzt dacht ich schon, i c h hätte versehentlich "lüsterne Klemmen" (sog. "Freudscher") geschrieben. .. Was brauchst du denn für technische Details? Ab dem Stecker ist es doch einerlei, was da für ein Radio dranhängt - das ist so ein mäßig altes Schrottteil, jedenfalls hats im anderen Auto funktioniert. Ich dachte eher, dass jemandem aufgrund des Tathergangs was einfällt, aber jo mei, dann prüf ich da mal mit dem Multimeter durch - nur dass ich nicht weiß, wo jenseits der Spritzwand weiterzuprüfen ist, da ich immer noch nicht weiß, welche Sicherung verantwortlich ist. PS Nee, kein Verstärker - und erst recht keiner für 360 Watt!

nee, rathergood.com ist schon okay, dass die neuerdings einen auf dekadente Schluckspechte machen hab ich allerdings nicht mitgekriegt. Bisher waren die nur typisch british charmant-bescheuert. Mir gehts da eher um die rockigen Kitty-Videos, auf der Link-Leiste links zu erreichen ("Gay Bar", "Northern", "Punk Kittens" und "Sweary" seien nur mal so empfohlen). . .

Mittlerweile glaub ich auch dran, war wohl im allgemeinen Internetdelyr. . .

Nochmal danke für die rege Antheilname am letzten Problemfred. Ich sehe einer baldigen Lösung auch dieses Problems bei so einem Forum zuversichtlich entgegen! Und zwar, das wichtigste Teil an meinem Auto (gleich nach dem Zigarettenanzünder natürlich) will nicht. Im Rapid ging das Ding noch, an der 'headunit' liegts also nicht. Welche Sicherung ist eigentlich für die Anlage verantwortlich? Ich dachte bislang, es wäre die Innenbeleuchtung. "Auxiliary Fuse Box" (siehe Thread "ISO-Adapter für 900") konnte ich jedenfalls nicht unter der Rückbank ausmachen. Dafür liegen da mehrere Stecker ungenutzt. Das Relais ist das für die Beleuchtungsverzögerung, korrekt? Angefangen hat das ganze damit, dass bei Dr. D. das Radio noch ging, aber innerhalb von zwei Stunden bestem J.-Joplin-Entertainment die Batterie leergesaugt hat. Zuvor hatte ich das noch über Nacht an gehabt und dann zum Anlassen immer mäßig kurz georgelt (also Batt. noch gut voll), seltsam. Ich habs dann (mehr symbolisch) ausgesteckt und wieder eingesteckt, kein Erfolg. Am morgen vor der Unfallfahrt hats dann auch noch schmorig gerochen, sodass ich weiteres Pfuschen* unterlassen hab. Alles seltsam, Effekte gabs praktisch nur, ohne dass was (an der Elektrik) gebaut worden wäre. Armaturenbrettausbau unausweichlich (muss ich eh noch tausch, ächz. . .)? *Anm. Nicht das erste Mal, dass ich ein Radio angeschlossen hab, und monatelang gings ja auch. Ich hab schon öfters bei Freunden und Bekannten Radios mit Lüsterklemmenhaften ISO-Steckern angeschlossen, aber die haben auch nur d a s Radio eingebaut gehabt gewollt und dann nix weiter. Dass ich keine Beschwerden gehört hab, hing wohl entsprechend damit zusammen, dass keiner die untrennbar zusammengerosteten Verbindungen wieder gelöst haben wollte. Hier sei's für alle, die es (noch) nicht besser wissen, nochmal gesagt: Lüsterklemme sucks! Bereits nach einem halben Jahr meines 3-Adapter-Konstrukts fürn Rapid im Betrieb bereits fast alles bombenfest für die Ewigkeit autoxidiert, aber eben ungewollt.

Jetzt muss ich doch noch mal meine Gosch aufmachen. Wo kommt mein Benutzerbild her?? Nicht der Avadarr, für den ging fast eine Stunde meiner kostbaren Faulenzerzeit drauf. I c h kann sicher ausschließen, dass ich das im Formaldehyd- oder Zimt-Rausch da eingestellt hab. . . Hilfäää, Blockwart! Kann man irgendwie eruieren wie d a s da hingekommen ist??

What se fuck geht denn hier wieder ab, da schließt man sich mal drei Tage ein um den Compöter endlich zum Laufen zu kriegen und schon geht hier alles drunter und drüber, Holiday in Cambodia oder was? "Zitat von tapeworm 'Grufti, ich habs: du musst einfach AUCH Moderator werden!' hft: 'Wenn wir da mal nicht vom Regen in die Traufe kommen..'" Ich glaub die passendere Redewendung wäre da: "den Bock zum Gärtner machen" - irgendwann sind wir dann alle Mods und können uns zum Spaß gegenseitig sperren :D Nein, ich nicht, Mods sollen schließlich verantwortungsbewusste Leute sein und nich solche, die sich denken, "Ich hab links keinen Rückspiegel mehr, also bleibt mir aus Sicherheitsgründen nichts anderes, als nur noch auf der linken Spur zu fahren." Aber hey, hier kann man doch über alles reden, ist doch super. Ich erinnere mich noch an ein anderes Forum, da schrieb dann irgendwann einer sarkastisch, "der Sinn dieses Forums ist das Entwickeln und die Erprobung der perfekten Beleidung!" - Prost, gut N8!

Ja, dann fliegt man weicher ab :D Und dabei wollt ich eigentlich nur direkt nach Österreich zum Tanken, musste aber aus Pietätsgründen (zu faul oder auch vom "gechoppten" Sound zu angetan, den neuen Auspuff zu montieren) um besiedeltes Gebiet größere Umwege machen. Wär da nicht eine Umleitung gewesen, hätt ich auch in Langen b. B. noch vorbeischauen können, aber das hat noch Zeit. . .

Lacher irgendjemand hier im FOrum hat doch für solche Fäller immer ein großes "Das hat's gebracht!!"-Schild dabei. . .

Hi und auch du herzlich willkomm'! "angefangen habe ich mit einem seat ibiza *g*" Brauchst dich nicht verstecken, ich hatte auch zuerst einen FIAT Punto fast-Neuwagen (Graus, nie wieder). . . "kurze zeit später folgte ein peugeo 205 gti, dann ein sunny gti, danach mein bisher schönstes stück und erster turbo, rover 220 turbo coupe 2L 16v ( 200ps auf 1050kg ) den habe ich dann zu brei gefahren (getriebe) danach kam dann ein swift , noch ein 205 gti und ein lancia thema 2liter turbo mit serie 205 ps .. hatt aber den integrale kopf und den integrale turbo drauf. dürfte also locker 230-240 ps bringen." Aber schon ein toller Verschleiß. . . ich hab in knapp vier Jahren gerade mal drei Autos gehimmelt. Insofern müsstest du doch wissen, dass man mit nichts so viel Geld kaputtmachen kann wie wenn man dauernd alte Schleudern runterreitet. . . In der Liste fehlt eigentlich nur noch ein Maserati Biturbo :D

Oder ein Gin-Cola, mjamm. . . In dem Sinn: Herzlich Willkomm'! Nicht Rainer wie viele, sondern Reiner wie keiner! Is mir nur grad eingefallen, sorry gell. Nein, ich bin jetzt wieder allzeit nüchtern, auch wenn das Töfftöff noch nicht dauerhaft angemeldet ist!

Solange man nur ein Rad dabeihat, kann man das ins CC auch hinten reinschmeißen. Passt sogar wenn man die Rückenlehne oben hat und eine Kopfstütze drauf. Verwundert mich immer wieder, was da alles reingeht.

Da fällt mir ein: Weiß jemand, wie weit Snowtiger mit seinem ist?

Und bloß keine Schläuche vergessen. . . bei mir ist der obere vom "turbo INTERCOOLER"-Rohr zur Drokla "verloren gegangen" - kostet mal eben 84 EUR.

da stimme ich auch zu! Warum werden die Autos nur alle auf einmal so elend hoch?? Auch neuere Kleinwagen sind schon fast größer als der alte Mitsubishi Space-Runner. Biedern sich die Hersteller langsam an die Zielgruppe der Zukunft, die über-75-jährigen, an? Aber hohe Autos sind doch nicht unbedingt bequemer zum einsteigen. . .

Lol schmecken sie dann nicht so gut oder was? :D 2003 war ja ein sehr sonnenverwöhnter Jahrgang. . . Mal zurück zum Thema: Vulkanisierprofi Immler im Allgäu hat mir Bedenken geäußert, ob er meine fast zehn Jahre alten TRX noch mit einem neuen Profil überziehen soll - anscheinend rostet auch mal der Stahlmantel i m Reifen.

Ich sehe grad, auf der Reifenverbands-HP steht auch offenkundiger Schwachsinn: "Füllgas/Stickstoff Normale Luft entweicht allmählich durch die Innenschicht des Reifens nach außen, es ist also durchaus normal, dass Reifen regelmäßig Luft verlieren und der Luftdruck regelmäßig überprüft und korrigiert werden muss." So? Meine ein Jahr abgestandenen Reifen hatten immer noch 2,5 bar Druck (waren aber auch fast neu). "Eine Alternative zu herkömmlichen Luftbefüllungen ist Stickstoff — ein ungiftiges, nicht brennbares Gas mit dickeren Molekülen als Luft." Aha. Dickere Moleküle. Wenn ich mich noch richtig ans Periodensystem erinnere, steht da Sauerstoff nur eine Stelle weiter rechts, und besteht Luft nicht zu 80 % aus N? "Die geringen Kosten, die für eine Befüllung der Reifen mit Stickstoff anfallen, amortisieren sich schnell." Wieso? Reifendruckkontrolle und -Nachfüllen kostet oder was? "Der Reifendruck bleibt länger stabil, häufige Kontrollen entfallen." Ich werd doch trotzdem meine Reifen noch Kontrollieren dürfen. Ach nein, dann wird der gute Stickstoff ja verunreinigt! "Weitere Folgen sind geringerer Reifenverschleiß und höchste Kilometerleistung, hohe Kurvensicherheit und optimale Bremswege. Lässt auch mit einer Stickstofffüllung der Druck nach," Ah! Also doch! "können entweder das Reifengas oder auch normale Luft nachgefüllt werden." Dann diffundiert die Luft doch trotzdem noch - nicht ganz schlüssig, das ganze.

Ja, es gibt Leute, die würden so nen retro-orangen Pasi sozusagen blind kaufen! Mein Ersatzrad ist wohl auch noch nie rausgekommen. Ich habs jetzt erstmal in den Regen gestellt, dass der Staub der letzten 20 Jahre runtergewaschen wird. ..

"Du meinst den typischen Sound MIT Riss?" Dass er anfangs irgendwie "abbläst", sich das aber später gibt, wenn er warm wird? Ist bei mir jedenfalls deutlich so zu vernehmen.