Metalldetektor

Oh je, was ein weites Feld. . . ich beschränk mich mal auf Filme, bei denen Autos ne wichtige Rolle spielen: Harold & Maude http://www.e-type-online.de/albums/unusual_bodies/harold_and_maude.jpg American Graffiti http://kathyschrock.net/graffiti/sorenson2.jpg Un Homme et une Femme http://www.adspast.com/images/pics1/ford68mustfastgt.jpg überhaupt ein Bisschen ein Ford-Werbefilm. . .

Ja, das wurde doch schon hier behandelt (@Alex: Suche benutzen! Hähä!): http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=7933&highlight=tuner+interessant Der hat ja auch den Cosworth-LLk a u f dem k l e i n e r e n Wasserkühler. Was sowas in Polonia kosten würde würd mich auch mal interessieren, wär ja die einfachste Lösung.

Was, "Warmlaufenlassen" im Stand? Das ist aber bestimmt übel.

Wie Daimler, die Spitzenmodelle von Jaguar?

Wie, let there be rock, Tocotronic? Von denen gibts nur "Nach Bahrenfeld im Bus". . .

Achja, was Lieder zum Autofahren angeht kann man natürlich nicht auf IGGY und die STOOGES The Passenger und CCR Up around the Bend verzichten.

Mit Draht eine Chassisfeder zusammenziehen, wie soll das den gehen? Indem man sich einen kleinen Flaschenzug in die Feder reinbaut?? (Kids: Don't try this at home!)

Themen die immer wieder auf die Top5 rutschen, kann man ja kaum ignorieren. Ich würd mich schon als "Hardcore-900-nur-Geradschnauzer-und-früheres-Freund" bezeichnen, also hier eine unrepresentative Reaktion: Wie, 6-Gang gibts? Dann erledigt sich doch die Frage, was den 9-3 anderen Mittelklassemodellen wie Mégane oder Golf hinterher haben sollte. Abgesehen von elektronischem Firlefanz, den kein selbstsicherer Fahrer braucht (nur meine 2 Kopeken). Und "obere Mittelklasse" ist der 9-3 nicht, dafür gibts den 9-5. Höher kommen die derzeitigen Saabs (was die in diesem Forum mitgeteilten Eindrücke von Verarbeitung etc. angeht) eh nicht raus. Den "Premium"-Anspruch kann man doch geflissentlich blinzelnd als Marketing-Allüre ignorieren. Ein Golf R32, der ungefähr in der Geschwindigkeitsklasse des 9-3 V6 rangiert, ist schließlich preislich auch ähnlich angesiedelt. Über Qualitätsmerkmale wie Verarbeitung und Fahrdynamik mögen sich die mit eigenen Erfahrungen ein genaueres Bild machen, auf dem Papier sieht der 9-3 für mich nach dem besseren Deal aus als seine Mitbewerber. Abgesehen, dass für mich Neuwagen nie in Betracht kamen. . . (vgl. Tadek "Kann mir bei 250 PS in einem modernen Auto [angesichts des Gewichts] eigentlich keine "Orkane" vorstellen.")

Aha. Und mit was macht ders? Betriebsgeheimnis? Unsägliches Foliatec-Zeugs?

Gut, das letztere stand sowieso nie zur Disposition! Nur um die Rückfahrleuchten ist es doch schade, hätte man da nicht kleine Fensterchen wie beim 900CC lassen sollen? 0In der Tat, das mit der roten Blende wär nen Versuch wert. . . nur nicht einfach genau die richtige Farbe zu erwischen, dass es zu den Leuchten passt. Oder gleich nochmal mit Originalblende anfangen und röten. Sieht jetzt auf jeden Fall schon mal sehr doll aus, das hatte ich noch gar nicht erwähnt. . .

Dieses Alpine-Teil passt auch sehr geil, vor allem dank dem grünen Licht. Ein Ähnliches hatte ich in Ebay auch mal angepeilt, hat mir dann aber wahrscheinlich irgendein E30-Freund weggeschnappt. Wenn ich das jetzt noch im dunklen mit der ganz hell gedrehten Cockpit-Beleuchtung sehen dürfte. . .

Wenn du ihn nicht kriegst können wir die Frage nach dem Verbleib von dem Zeugs sicher ad acta legen. . . Ja, der 9000 braucht zum richtigen 80er-Style unbedingt einen leicht monströsen Hechspoiler. Ohne mittlere Streben wäre der auch bestimmt besser, aber wo gibts sowas?? Und auch Glückwunsch zu den gefärbten Heckleuchten!! Hebt ihn sehr wohlig von Lancia Thema und Polo 2 ab (der Lancia Thema hatte vielleicht sogar genau die gleichen, einen Thema Kombi hat hier jemand mal für einen 9000 Kombi gehalten). Die CS-Rückleuchten sehen leider nicht mehr so ungewöhnlich aus, hat was von Seat Toledo (kreuzigt mich, was für grausige Vergleiche bis auf den Lancia vielleicht, aber daran muss ich immer denken!!). Einfältige Frage, aber trotzdem: Was hat das Leuchtenröten gekostet? Und wie sieht das jetzt illuminiert aus, hast du gelbe Birnchen in den Blinkern? Ich würd alle Embleme abreißen außer das Akronym "BSR", das würde ich zur Verwirrung von überholten dranlassen! Der Wagen sieht dann auch gleich breiter und eleganter aus, der ideale Stealthbomber. Ach ja, und war das Lackieren der Hecklichter nicht im Paket mit Alcantara innen usw. . . ?

Ja, aber erklär das mal den Leuten, die Scart-Kabel nur kaufen, wenn auch draufsteht "voll digitaltauglich".

ja, hihi mit sofortigem Posten kann man Editoren ärgern

watt, mit Ü?

Die Radlager erwischts doch (i. Ggs. zum Renault Rapid zB, grrrr) relativ selten? Das wird wohl unnötig sein.

na gut, im Onlinebereich finden sich öfters Artikel, die wohl vom Layoutpraktikanten geschrieben wurden, sonst ist Spiegelonline aber doch einigermaßen akkurat, zumindest was die klassischen Spiegeldomänen Politik und Gesellschaft angeht. In Wissenschaft und Kultur siehts schon etwas dünner aus, und es gibt auch eine Site von einem Onlinemagazin, wo minutiös "Netzwelt"-Enten aufgezeichnet werden, so dass man meinen könnte, was SO da schreibt sei fast nur Käse. Von meinem Freundeskreis schaut auch so gut wie jeder täglich bei SO vorbei, was man an den typischen "hasteschongehört" erkennt. . . und für mich ist die Seite auch der zuverlässigste und renommierteste Nachrichtenlieferant, wer besseres kennt möge es hier benennen!

hihi sieht aus wie mit der Rolle lackiert *immernochCommandersehenwill*

Momeeent, buntes wollte hier niemand. . . Hier hab ich eben mal ein Ebay-Angebot gefunden, wenns was bringt: http://cgi.ebay.de/SILIKONSCHLAUCHE-SET-FUR-DEN-MOTORRAUM_W0QQitemZ8022016205QQcategoryZ14767QQssPageNameZWD1VQQrdZ1QQcmdZViewItem

ach, speziell aus Silikon. . . Was soll das denn bringen, warum reichen denn die normalen nicht?

wer braucht den sowas. . . anmalen kannste immer noch

Meterware bei Flenner, echt billisch!

Sehr authentische Brille! Eine Nahaufnahme von dem Radio wär dann auch mal wünschenswert.

okay, keine Ahnung wie das beim Sauger ist, beim Turbo sind meiner Erinnerung nach Endrohr und Dämpfer seperat, jedenfalls kostet alles ab Mitteldämpfer zus. über 100. Aber gut, dass ich nicht zu niedrig "getippt" hab und dann die böse Überraschung kommt. Das mit dem "Rückgang" muss sich halt ein Kenner ansehen, siehe da. ..

Das passt so, und lass bloß kein' Dreck drankommen *Commandersehenwill*