Metalldetektor

hey, hey, danke für die Angebote! PN folgt. . .

Genau das will ich mir demnächst mal anschauen. Scheints ist der Super-Mechanic vom Ex-Saabhaus Weishaupt in Mecka-Liebenau dorthin emigriert. Hab keine großen Erwartungen, alle anderen Saabvertreter aus meinem 86er-Servicebuch (bis auf zwei Schweizer und HS natürlich) zwischen Schaffhausen und Kempten haben ganz zu oder völlig andere Marken.

. . . auf dem Motorraum-Bild in Klausens letztem Link (Mitte letzter Seite). Wenns ein "Geheimnis" wäre wie HS' APC hätts auch keinen Sinn, nachzufragen ;)

ob Tapeworm das getaped hat? Würd ich ja auch noch gern sehen!

Ja, ganz ehrlich völlig blödsinnig, so gefällt mir Werbung auch!

Davon hab ich im E30-Forüm zufällig schon gelesen. . . Ob das AC was taucht? Nujaa, das is ein klassischer Schuppen, da kann man eher klassisch abzappeln als spaßig auf seine Kosten zu kommen wie im Matrix letztens. Wann bist du denn mit deinem Rendez-vous chez le docteur fertig?

A propos video, deine zweite Signatur kannst du insofern absenden, als das bewegte Bild mit den fliegenden Schweizschockern fertig ist (im Pässefahrt-Fred), es geschahen doch Zeichen und Wunder. Besonders skandalöse Aufnahmen sind nicht dabei, aber schöne.

Hää, Kunstpark? Und dann am Sonntag die Hardcore-drei-Pinakotheken-Tour oder was? war das wo ihr letztes Mal unterwegs wart? Ich mach ja alles mit, zumal Atomic-Café am Wochenende Eintritt kostet (sauerei! Die waren mal Underground!)

aha. Dann müsste ich dazu bei HS anfragen. Das Turbo-Symbol ist doch das aus den MY bis 84.

Jaja, padproblämm, wochenends hab ich endlos Zeit heuer. Man könnte ja mal wieder ein Minitreff einberufen: Coachmans Sechszylinder oder was der jetzt hat würd mich auch interessieren, und Nostra laber ich noch wegen der Anlage an. . .

Oh ja Bullitt auch ein sehr guter Autofilm!

brauchbarer als meine mit "aufgemaltem" Spinnennetz bestimmt. Sonst brauch ich übrigens nichts mehr, außer wenn du noch halbfertige hintere Sport-Stoßdämpfer hast vielleicht. . .

welche, die vom Motorraum? Wieso ist denn da so ein Uralt-Turbo-Emblem-Rohr am LLK?

Nein, die Firma Heim empfiehlt sich nicht. Da ist hier im Werkstätten-Forum bisher nichts gutes drüber geschrieben worden. Hier mal unsere Empfehlungen für deine Gegend: Postleitzahl 7 Autohaus Tziatzias Teinacher Straße 44 71634 Ludwigsburg 07141-374016 Hörigarage Leitner Im Grund 9 78337 Öhningen bei Konstanz 07735-98765 Autohaus Brenk (Hr. Speck) Im Husarenlager 1 76187 Karlsruhe 0721-95611-0 Jetzt mal ein paar Ideen zu den Autos: Dass der erste "knarziger als das Cabrio" ist, ist eigentlich kein gutes Zeichen. könnte sein, da stimmt was mit den Kilometern nicht (ital. Vergangenheit). "Motor unten leicht ölig. Scheinwerfer und Kühlergrill fluchten nicht." klingt auch ganz unheimlich. Da muss man den Motor (bzw. das Getriebe?) saubermachen und schauen wo wieviel rauskommt. Ebenfalls sollte sich jemand mit Karosseriebauerblick den Bereich hinter Scheinwerfern und Grill anschauen. Der Zweite ist besser ausgestattet und einen Wagen mit zwei langen Türen hast du ja schon. Der wenige Rost ist wohl von außen ansehnlicher, solange man keine Komplettlackierung machen lässt und innen nichts zum TÜV-K.-O.-Kriterium wird, ist das wohl ausschlaggebend. Trotzdem muss man sich auch diese Motorunterseite noch genau anschauen. Hast du eigentilch bei beiden Wagen in den Achswellentunneln rumgestochert? Bei späteren Baujahren sind die kritischer. Neue Kopfdichtung und Kupplung sind eigentlich Killer-Argumente bei den Preisen (die ich trotzdem beide leicht zu hoch empfinde, aber vielleicht sind das ja Coupé-Winterpreise ;) ). Aber das Singen und der Dot-4-Geruch muss noch jemand anhören bzw. -riechen, der das aus Erfahrung beurteilen kann. Außerdem: Wenn der Wagen beim Saab-Händler gepflegt wurde, wieso gibts dann kein Checkheft??

Merzi bieng!

Jo, von den Problemen beim 900 II hab ich auch schon gehört. Aha, scheints ist der Thread dann echt kurz verschoben gewesen und wieder zurückgekommen (siehe alex p oben).

und mit 6er-Primär natürlich

"Dann hat er einen 8VSoftturbo.APC?" Ja, 8V "Soffturbo" ohne APC und ohne LLK, hatte ich auch mal (BJ. 82) :D :D

"Aber Linda, ich fürchte wir werden mit unserer Meinung alleine dastehen." Jawoll, ich bin auch dagegen: Wenn die Unterlage kaum anders aussieht als das Original ist das für mich nicht interessant. . . Ich finde der Himmelstoff passt zu so gut wie keiner Inneneinrichtung des 900, fast immer zu hell, außer bei beigen Velourssitzen vielleicht. Besonders zu den häufigen blauen und grauen Inneneinrichtungen passt das nach meinem Empfinden gar nicht. Ich meine: Wenn man sich schon die Mühe macht, dann kann man gleich silbergraues Kuschelzeug (Alcantara o. ä.) nehmen, das macht den Innenraum gleich viel gemütlicher. . .

Die tauchen schon wieder auf, und dann gibts fünf, hihi Scheiße heute in Ausübung des Nebenjobs zwei mal hinter einem 901 hergefahren, und dann auch noch spoilerlose. Das zeichnet einen guten Tag aus :D :D :D !

"Saab hat Probleme, das die Motoren bei zu langen Ölwechselintervallen und bei Verwendung von falschen Ölen verschlammen, was zum Motorschaden führt. Das nur mal als kurze Erklärung." -> "(Ja, Beitrag gehört zu den 901 !)" Aber das obige nicht, odrr?

Nö, warum nicht? können doch auch alle Sichtungen, ob real oder Flimmerwerk, hier eintragen!

Hier nochmal ne Liste sämtlicher Special Editions: http://www.pjgh.pwp.blueyonder.co.uk/saab/specials/index.html

Ja genau die meinte ich. Nur in braun.

Was meint das Orakel? Sind die Teile am Ende so selten wie Gammelfleisch mit Frakturaufschrift von 1937?