Metalldetektor

N'kay, ich - habe - verstanden! Nur gut dass ichs erstmal virtuell probiert hab.

Jawoll, und spätestens nächstes Jahr sehen wir uns so fidel wieder, wie ich dich letztes noch erlebt hab (huch, das war ja ein "Sommertreffen" - auch schon wiedern Weilchen her)! Wenn nicht schon früher, ind der Pfalz und auch in anderen Gegenden gibt es schöne Treffen (Pässefahrt-Remake schon im Mai?)!

Ford Capri fällt mir da mal spontan ein. . . hach wie nah Genie und Wahnsinn beieinander liegen ("den Unterschied definiert der Erfolg" :D)!

"nur weiss ich noch nicht wie ich den 2ten motor vom getriebe trennen soll ausser die druckplatte etwas zu "bearbeiten" Ah da schließ ich mich mal an. . . bei meinem 85er-Ersatz-Antrieb pappt das auch schön zusammen (Motor schwebt, am Getriebe hab ich alle Schrauben abgemacht (die es am Motor halten) und es fliegt einfach nicht freiwillig runter, egal wie ich dagegenkloppe - ach ja das ist der Motor der mit dem Getriebe mit ner merkwürdigen Dichtung "verbunden" ist, die an der Seite rausquillt und da transparent aussieht wie Frischhaltefolie! EDIT also wahrscheinlich ein Einzelfall, der auch ne extra Lösung braucht?

ah das / ist ein K. . . na wie gesagt man muss nur bei jedem Wort Anfang und Schluss erkennen und dazwischen msus es nur uhfärgenr smitmen.

Ich kann übrigens noch das englische Magazin "Junction" empfehlen, bekommt man hierzulande aber nur im w i r k l i c h gut sortierten Handel. . . Das ist sowas wie Top Gear in Print.

"ach hör mir doch mit der Script /??? -Scheiße auf"?? Und zum Thema Zufälle beim FS-Erwerb: Ich durfte meinen damals in der Nebenstelle des Landratsamts abholen, im ersten Zimmer im ersten Stock, also "Zimmer 101". Da muss man dann also den Führerschein nach etwaigen Vergehen auch abgeben. Die lustige Koinzidenz ist nun, dass in George Orwells "1984" das "Zimmer 101" das ist, mit der der Gefolterte mit seiner schlimmsten Urangst konfrontiert wird. . .

Fix It Again Toni Multipla auf der guten Seite, ich lach mich schlapp. Na, um mit dem Ungetüm rumzufahren und die Schande gelassen über sich ergehen zu lassen braucht man schon Nerven wie Drahtseile. Oder gar keine.

ah dann wars nur ein momentaner Kaufrausch Aero hat schon gesagt "der Tim dreht ja grad total ab. . ."!

Aero, falls dir das alles hier nicht sagt: Anfangs der Internet-Foren und Chat-Szene haben sich die frühen Experten von den n00bs (den Neulingen, ausgeschreiben newbys - wie man ja auch bei den indy-500 sagt, oder wie war das Wort da?) durch Verwenden von ähnlichen Ziffern, Symbolen etc. abgegrenzt. 133T hieß elite (noch zusätzlich erschwert durch phonetisch "falsche" Buchstabierung). FU heißt Fuck You. (U ist hier wieder son Fall von wörtlicher Aussprache) @matti ich weiß nur nicht mehr, was für ein Auto, eigentlich etwas das hätte hängenbleiben müssen, Lotus oder Lexus oder sowas.

edit: Antwort auf die letzte Frage oben: Nee, das nennt sich dann Aerokit. Airflowkit bezeichnet die aufgedonnerte "Wie Carlsson"-Ausführung mit den gleichen Seitenteilen, außerdem fetten Radlaufleisten und monströsen Front- und Heck-Schürzen. Die wäre extra angepriesen (wenns wirklich Airflow- und nicht nur Aerokit ist, wird halt oft durcheinandergebracht) und berechnet :D Kommt übrigens auch vor, dass die fetten Radlaufleisten am Aerokit zu finden sind, auf jeden Fall gehören sie auch zur Airflowausstattung wie ein dicker Whaletail-Spoiler. Aber darum gehts hier ja (zum Glück) nicht. "(Gab es da nicht etwas mit schlechterer Ersatzteilversorgung bei bestimmten Bauteilen der US-Version?)" Wenn er zB auch automatisches Anschnallen und weitere Spezialitäten hat: http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=8342 (komischerweise ist der Fred direkt über die Suche nicht zu finden) aber das betrifft ja nur Krimskrams-Teile. LUCAS-Teile werden doch nicht selten? (frag ich jetzt auch mal interessehalber) Die "seitlichen Rückfahrleuchten" sind übrigens nicht schwer an europäische Modelle zu basteln. Wenn allerdings der Tüv Ärger macht deswegen: Birnen rausdrehen vorher und nachher wieder reindrehen! Jetzt nochmal zu den Kilometern: 175 000 sind eigentlich nicht wenig, und fahr ihn ein Jahr normal dann bist du auch über 200 000. . . Und ab da werden Motornebenteile und das Geitriebe wahrscheinlich anfällig, die Kupplung kommt einem auch bei 250 000 entgegen. . . W e n n du ihn anschaust auf jeden Fall in eine Werkstatt, um das Getriebeöl überprüfen zu lassen (erspar ich Gerd jetzt mal seine übliche Warnung) - die Schraube ist höllisch schwer zu öffnen, da wird sich ja zeigen wie gut der Wagen gewartet wurde. Und sich von unten die typischen Rostnester ansehen (siehe "Karosserierost am 900" im forum-auto.de-Technikteil - siehe auch "kaufberatung" -> Checkliste machen! falls nicht schon geschehen).

Lichtwechseln, Spurstangen und Lichtmaschine müssten doch auch normale Schrauber hinkriegen. . . Ansonsten gabs hier schon n paar Freds dazu: http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=3635&highlight=werkstatt+++berlin http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=1416&highlight=werkstatt+++berlin F r e i e Werkstätten sind ansonsten hier noch nicht genannt worden - wobei ich bezweifle ob die in Berlin so viel billiger wären!

Ab April oder so bin ich wieder öfter in München. . . wenns vor meiner neuen Garage (direkt am Haus, jippie!) dann keinen Schnee mehr hat und Temperaturen bei denen ich beim Basteln weniger Blut einbüße, womöglich mit Novecento (mir jucken schon die Finger).

zählt Bypassventil schon zu den teueren?

oooch für nen 99 sind die Inkas topp!

Hm, wie das Nightpanel gebastelt ist würd mich mal interessieren. . . 93 gibts doch auch schon die zwei Drehregler für Helligkeit des Tachos u n d Helligkeit des restlichen Bretts? Kann ja nicht so schwer zu bauen sein, und wenn schon wird sichs auch regulieren lassen. Manuell kann mans ja eh schon machen (den Rest des Instr.-Feldes runterdrehen mein ich). Zumindest an dem Angebot kann man nichts mäkeln. Vielleicht wegen dem fehlenden Kit noch ein paar hundert EUR runterhandeln, aber ansonsten, wenn alles gewartet ist, wird sich da nicht viel drehen lassen. Vielleicht zu argumentieren versuchen, dass bei 200 000 wahrscheinlich eine Antriebsrevision ansteht. . . Wird aber wenn er gut gewartet ist nicht ziehen.

lol neulich hab ich ein Auto gesehen auf dem Stand FU 1337, weiß jetzt grad nicht mehr was für ein Typ es war. . .

lol Vernerdung ist zB wenn man auf die Frage was etwas ist einen Wikipediaartikel angibt :P oder wenn man statt zu lachen im alltäglichen Umgang "Loll!" sagt.

original TRW?

ach, das ist doch n superschönes Schiff! Und Platz ohne Ende, sei froh dass du nun über einen durchreparierten verfügst. Aber was flinkes dazu kann auch nicht schaden. Oh, was sehen meine eitrigen Augen da: http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=9981

Es is ja auch ein 99. Ich glaub aber nich, dass es die mit dem 900-Turbo-Lenkrad gab (und dem azurblauen Schaltsäckel). Trotzdem schwant mir, dass klaus was anderes gemeint hat.

Ja, immerhin. Aber das hätte VW laut AB auch für ein Zehntel der Summe haben können.

"Wenn es wirklich bei dir un die Ecke liegt und es dir nichts ausmachen würde, mal einen Blick auf die Trauergestalten zu werfen, dann denke ich, würden wir uns schon irgendwie einig werden, wie ich mich revanchieren könnte." Brauchst dich nicht revanchieren: Das mach ich eher zum Jux. . . "Der Silberne müsste also besser sein als in der Beschreibung," . . . denn genau das hats im Ebay so gut wie noch nie gegeben! Kuck mal noch die drei hier, http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5377653&id=ptv1d2facls&source=as24_inseratsg_detail_text http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5377653&id=fsv3loiso1r&source=as24_inseratsg_detail_text http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5377653&id=z4auwikzyew&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift Die haben alle böse Macken (Getriebe wird einige Arbeit), aber sind jedenfalls der Beschreibung nach mal keine Totalgrotten wie der Ostracher. . . Hier mal zum Beispiel zwei scheinbar gute Fahrzeuge. Die 2000 EUR mehr (als eine Gurke + neuen TÜV) die man für den überholten unteren zahlt sind bei 4000 EUR gemachten Reperaturen doch offensichtlich nicht schlecht angelegt! http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5408723&id=f3u3t4uufey&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5408723&id=z3zpr4clsyy&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift

@BTF: Kuck mal beim Zahnarzt oder so in die aktuelle AutoBild: Ganz hinten ist ein Bericht (naja Glosse wie für AB üblich) über 53 Mio., die VW gerade für einen Marketingdeal mit Universal verheizt hat - in King-Kong zB kommt aber kein VW vor (spielt ja auch historisch akkurat im Jahr '33).

Ich hab nun lange genug gewartet um mir sicher sein zu können, dass die Bilder bei mir i m m e r nur die obere Hälfte bis kurz über die Scheinwerfer laden. Aber: Es ist vielleicht auch besser so.