Metalldetektor

okay, d a m a l s nicht - aber vielleicht Beziehungen? Ist ja schon auffällig. H e u t e würden natürlich lieber ein paar Millionen ins Marketing geballert als in ne echte Qualitätsoffensive. ..

na recht offensichtlich wer der Producte geplacet hat!

Na wie wohl? Party alaaf, jede Menge Zeit und keine Verpflichtungen, der dekadenteste Sommer deines Lebens. . . könnte nur sein, dass du, wenn du aus Schweden zurückkommst, einige Umtriebe zuhause verpasst hast

Immerhin mal wieder Leben in die Bude gebracht! War ja seit dem Weihnachts-Entzug so leer hier. "Mit den Lichtern vom e34 müte doch was gehen... Wer probiert's aus?" OMFG, daran hab ich auch kurz gedacht, aber dann hurtig wieder verworfen. Wenn man die Teile für "so gut wie Lotte" kriegt vielleicht. . . obwohl. . . naja is ja nurn Versuch "...also mich persöhnlich erinnerts stark an die 80er Jahre Doppelscheinwerfer Umbauten für VW und Opel von Zender, Kamei, Lexmaul.... und Konsorten." Auch sowas was mir dann gleich eingefallen ist - und die waren ja wirklich fast alle grausig, das sollte eigentlich jeden Versuch im Keim ersticken!

anm. stimmt, der ging vor kurzem schon mal weg. Zu dem Rätselbild hier http://i16.ebayimg.com/02/i/06/1e/5a/5e_1_b.JPG © Ebätsch wöllt ich noch fragen, ob sich einer drunter was vorstellen kann: Upside down unter die Tür Richtung Auspuffmittelrohr?

@klaus: Ja, deshalb hat er ja der Rostbegutachtung einer Fachwerkstatt vertraut! Der Rest siehe den Fred mit den durchen Stoßdämpferaufnahmen - das Thema kann man als abgehakt betrachten. Zu "diesem Exemplar": Ich würd lieber auf den "identischen" am Samstag warten, schlechter kann der kaum sein. Es ist noch ein 86er, d. h. mit etwas Glück sind tragende Teile überhaupt nicht substantiell angegriffen. Muss man sich anschauen. Und zwar wirklich genau mit dem Schraubenzieher "schauen". Aber: Da der noch ein komplettes Aerokit dranhat, geht der nicht unter 400 weg, weil das Kit selber schon so viel wert ist (wenn man ihn schlachtet). Dazu noch die Felgen 200 EUR, der Tempomat (scheint ja zu funzen) 100 EUR etc. das wäre natürlich auch Geld, dass dir zur Verfügung stünde, falls du ihn gerade so kriegst. Und das brauchst du auch: Wenn die Bremsen fertig sind (und zwar wahrscheinlich auch die vorderen Sättel) versenkst du in den, um ihn nur wieder TÜVbereit zu machen, mindestens 600 EUR nur an Teilen. http://i16.ebayimg.com/02/i/06/1e/5a/5e_1_b.JPG Ach, is ja lustig, Ostrach is bei mir um die Ecke! von wie weit kommst du? Willst du jemanden dabeihaben, der zumindest einige der typischen 900er-Roststellen schon im "Bestzustand" gesehen hat? Die Bilder sind ja wirklich nicht euphorisch, allein der Ventildeckel sieht aus "wie wenn d'Mäus drin g'fickt hädded", aber so ne Besichtigung mit feierlichem Rostdurchstoß wär mal wieder lustig.

Sieht ja auch ganz ähnlich aus (jetzt muss ich aber erstmal weg! Hab noch n Termin in der Kneipe!)! Edit: D r i n g e n d e n Termin in der Kneipe!

Hey, an sowas wie den Triumph musst ich auch denken. Oder alte BMWs, aus dem Jahrzehnt zwei Nummern vor den 80ern allerdings. Okay, dann trifft wohl deine Signatur hier einmal mehr zu, Frank :D (Wo nimmst du nur immer die Bilder auf die Schnelle her??) Tjachz, beim 99 sind auch die SW besser in den Grill integriert - Das hab ich durch die Abrundung der Eckleuchten anvisiert. . . Okay, der Grill ist kein Beispiel für ne zitterfreie Mausführung. . . ach Bullschitt, ich find immernoch, dass runde Lichter zum 900-Design grundsätzlich besser passen!

also Valium-Tempomat (immer mal wieder den Fuß auf dem Gaspedal wechseln, damit der nicht einschläft auf Tacho 110?

aber nur Schrägschnauzer mit Carlssonkit aber ohne Spoiler. . . Ich hab mal für den ursprünglichen 900 was mit ner 4 nachm Komma gelesen. Gabs den 3-Liter-V6 wie im Saab nicht nur im Omega? Komisch, ich hab einen Calibra noch nie mit auffällig Rost gesehen wie einen E-Kadett oder dergleichen. Schade dass die

stimmt, wie in "white noise full" zB. . .

Genau, 70er statt 80er eeecht? Ich dachte nur "sealed beam". http://www.gretchenide.com/images/glefront%5B1%5D.jpg

ich w u s s t e dass irgendwas in der Richtung kommen würde! Und ich war mir sicher - dass ich mit MS Photo Edit noch ein Bisschen nachhelfen könnte:

Hab ich mich mal gefragt, und das beste "Malprogramm" oder zumindest das einzige, das ich beherrsche,MsPaint, ausgepackt! Der Grill bräuchte vielleicht noch Arbeit aber ehe das File hier auf der Platte verrostet. . :

verdammt, jetzt hab ich grad appetit bekommen, und hier im computerraum darf man nicht rauchen! Obwohl, ich kann keine Rauchmelder erkennen. . .

Genau das wollt ich mal fragen: Wie flach sind die denn?

Jaaa, a b e r : Welche Drehzahl (Gang) bei welcher Geschwindigkeit, Last, Fahrsituation überhaupt. . ? Auch wenn das auf deinen neuen vielleicht nicht zutrefft, Kevin: beim (alten) Turbo macht ja sattes Beschleunigen aus ganz niedrigen Touren eh keinen Sinn bzw. geht nicht.

He, Martin hat dann doch noch einen MaiTai genommen! Wie gehts dem Hals? Aero wieder in Dresden angekommen? "Letzter Besuch" gestern nacht, seh ich. . . Ergebnis des neuen Verbrauch-(Negativ)Rekordversuchs?

er ist nur weniger an die Droge gewöhnt glaub ich ..

Eigentlich ist doch die Calibra-Karosse nicht so schlimm. Abwesenheit jeglichen Designs, okay, aber ne schöne große Klappe hinten (nur hohe Ladekante?). Aber ein denkbar idiotischer Zeitpunkt, ihn jetzt zu versteigern. Nach 10 Jahren ist doch der Wert immernoch im Niedergand, ungeachtet der Laufleistung. Und wird die nächsten 10 Jahre auch noch weiter sinken, also wahrscheinlich auch sehr schwierig, ihn zu verkaufen.

matti hats auch ohne geschafft: http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=972&highlight=ohne+kran

Die sind halt gemütlich gefahren, wie sichs auf den ersten 100 Nordschleifenrunden gehört. . . ein Runde kostet übrigens ca. 15 EUR, wenn ich mich recht entsinne

Von gut hat RG ja nichts gesagt!

Scheint 85 oder neuer zu sein (Lenkrad). Auf dem Bild ist übrigens auch die von mir früher am Tag erwähnte Extra-Anhänger-Alarmwarnleuchte (grünes Licht neben dem Lenkrad). Allerdings heißt das, dass er eine AHK hat, und die bringt im Ebay nochmal über 100 EUR. Das scheint mir aber das begehrenswerteste daran zu sein (aber nicht für einen Cabrio-Fahrer). Außer der Motorhaube (so sie noch gut ist) und Innenraumkleinteilen (Schalter usw.) kannst du daraus nicht viel verwenden. Zwischen Rad und Achsschenkel (also auch Bremse) ist alles anders, Motor komplett anders, Kupplung anders (gebrauchte Kupplung wär auch wie gebrauchter Kühler;), Elektrik unterscheidet sich auch in einigen Fällen. . . Und wo willst du ihn hinstellen? Im übrigen kannst du da nicht das Auto ersteigern (oder per PM an den Verkäufer doch?), der hat da nur "eine Radmutter" eingestellt. Aber das hast du wohl selber gelesen. Steili-Cabrios gab es bloß ein paar hundert für den amerikanischen Markt, bei uns sieht man sowas nie (außer Lars' und Ollys rückgerüstete). . .

Aber wieso dann der Griff auch auf der Fahrerseite? Kaminsims-Syndrom?