Metalldetektor

okay, damit alle Generationen was davon haben: 11 16 17 !

Da fällt mir ein bei meinem 86er ohne Kat hat auch mal Check Engine aufgeblinkt (hab gedacht das kommt immer nur wegen G'lump wie Lambda-Sonde usw, dachte gar nicht dass der die Leuchte hat), nachdem ich ihn ein Weilchen mit Zündung an, aber Motor nicht an hab stehen lassen, während ich noch ins Kartenmaterial gelinst hab. Wieder gestartet, dann wars weg. Tjachz.

Ich hab Bisschen mehr Zeit: könnten ja auch die Achsen anders sein, also welche Teile?

-> add to basket -> Shipping costs to West Germany Shipping method(s) for Germany Zone Rates Carriage to DE : 3 Kg(s) GB £18.80 EU €28.39

@KGB ja hallo, auf dem Ring sind wenigstens Rettungskräfte binnen kurzer Zeit an der Stelle! Wenn mans mit dem Schpied ernst meint. Und dann hat man auch ne Versicherung, die sowas unkompliziert zahlt.

Ich schließ mich Coachman an (siehe letzte Seite).

Ah deshalb damals deine Kontroverse mit Jan-Jan - von dem wir ja auch einige schöne Bilder im Karussell haben. Also nee, der Transit im Karussell, ich hab gedacht der kippt um ("Jetzt fliegt er raus!").

trotzdem, du willst doch nicht das Leder aus deinem Sedan verscheuern? Datt muss so!!

Woher denn? Nö, rotes Velours-Contours. Und schon ne gute Adresse, muss es nur noch abholen (in Nürnberg). OH!! Danke dass du mich erinnerst!

Gewiss! Ich wär auch scharf drauf gewesen, sagen zu können "18 Minuten - aber im vollgeladenen Röno Rapide!", aber die vielen Stunden Übung dazu, kann ja kein Mensch zahlen. . . Ja, man hat schon gesehen dass sie alles rausgeholt hat. Besonders toll das Geschimpfe über die Motorradfahrer - das is ne Braut!! Und entsprechend fertig war sie dann auch. Wieviel PS hat die Schleuder gehabt, 147?

An meine braunen Plüschsitze aus dem Toaster kommt sobald ich irgendwo gratis eins auftun kann ein fahrbares Gestell :D ach ich hab ja soviel vor. . . :D

Das letzt Mal wo ich da war hats geregnet (o Wunder!!), war mir selbst mit meiner lahmen Kaffemühle zu gefährlich. Stattdessen bin ich über Spa gen Norden gefahren: Ne knappe Viertelstunde für den Hochgeschwindigkeitskurs (also die ca. 14 km lange alte Variante über Malmedy und Stavelot). . .

völlig bescheuert! Super! in etwa so hätt ichs mir vorgestellt.

ach was, is in zwei Tagen wieder weg (wenns nicht richtig böse ist), Arschbacken zusammenkneifen und durch! Anwalt einschalten empfiehlt sich immer s o f o r t.

Schneekette? Der wär erst richtig lustig mit EIntrag "3" zu 17) ["Räder und/oder Gleisketten"] und Sturmhaubitzenturm über der Rückbank. Nur nicht mehr rückzurüsten, hm...

Also jetzt mal auf Deutsch (die Sprache, die man im Tiefland spricht, nicht hier in den Bergen zugegeben): Dir ist einer hintenreingebumst? Sag mal, ich dachte schon i c h hätte immer wieder unverschämtes Pech (war aber immer selbst mitschuld)!! Andererseits immer schön zu sehen dass es andere auch fies erwischt. . . Okay, mit dem Geknautsch an der Seite rentiert sichs vielleicht noch - Kostenvoranschlag von der teuersten Karosserieschmiede und dann ab nach Tschechien!

Möööp ERROR stimmt nicht: In nem ziemlich wissenschaftlichen Test im Oldtimer-Markt-Sonderheft "Rostschutz" war das Mike Sanders eines von drei von ca. zwanzig Wachsenfettenölen, die überhaupt was zur Rostvorsorge getan haben (bei simulierten 25 Jahren ohne Nachkontrollieren und -bessern der Rostvorsorge). Auf Sprüche wie "turbogetestet, Kat-Kompatibel, freigegeben von Lotus und Lamborghini" kann man bei der Bewertung des vorliegenden Öles getrost verzichten, das ist wie wenn "voll digitaltauglich" auf einem Scart-Kabel steht. API- und ACEA-Klassifizierungen sagen mehr. Nach meinen Impressionen aus dem Motor-Talk-Fred reicht 10W40 teilsynth. für so ziemlich alle Bereiche (auch Getriebe).

Ich bin für 02, 14, 15!

am besten alle drei, da der Gammel ja miteingeschlossen wird.

> Besteht Interesse? Ja, eindeutig! > Wenn ja, sollten wir vielleicht einen eigenen Strang dafür aufmachen? Ja.

Ja, dann kann sichs erst im Frühjahr verteilen und bis dahin kann sich in manchen Ritzen ev. noch was festsetzen. . . An welchem Wagen machst du das überhaupt, matti? an deim Honda?

Sollte man sowas nicht eh im Sommer machen? Okay, nachher tropft dein Auto halt irgendwann im Mai, wenns zum ersten mal richtig warm wird.

3- ist verglichen was an Coupés rumfährt übrigens gar nicht schlecht!

Schwierig zu sagen. . . normale "Arbeits"zeiten sind auf jeden Fall von Mittags bis Nachts (also wirklich nachts, nach ein Uhr), muss aber derzeit viel vormittags erledigen, deshalb lohnt sich Schlafen eigentlich nicht mehr *gähn*.

"- - - aber die Wagenfarbe stimmt." hab ich mir auch schon gedacht, aber unten heißts ja extra "Sedan"