Metalldetektor

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stimme eigentlich zu, aber irgendwie kann ich mir meinen Vorschlag schlecht als Polo vorstellen, das is nix halbes und nix ganzes. Dann doch lieber ein Polo mit gänzlich unauffälliger Beschriftung? nee. ...

moinmoin.. . @aero allerdings muss man dabei auf +-200 /min die richtige Drehzahl treffen. Hab das mal komplett ohne Kupplung fahrend in einem Leih-Opel ausprobiert. @Steffen: Wenn der Wagen ansonsten top ist (siehe kaufberatung bei forum-auto, nochmal gut durchtschecken, wegen offenen Fragen immer gern hier nochmal nachfragen!) und unter 4000 kostet, würde ich ihn nehmen und einfach mal gleich die Kupplung machen lassen. Die müsste eigentlich ihre 250k halten, aber wenn der Vorbesitzer ein Rentner ist und der Wagen ansonsten gepflegt? müsste das eigentlich das einzige Problem sein. Synchros sollten bei "nur" 150 000 auch nicht problematisch sein (woran erkennt man defekte Synchronringe stichhaltig? Gerd?). Ansonsten natürlich unter 4000 handeln. . . Meine Schätzung: sofern

Also jetzt in der dritten Variation: Es darf jede Farbe sein, solange sie schwarz ist. Was dazu? Gelb (BVB oder was) und grün (Underground) kommen mir mal nicht in die Tüte, ich hab die Erfahrung gemacht dass zwei unterschiedlich dunkle Blaus (aber Hauptsache dunkel) oder blau und rot immer cul kommen. Jedenfalls soll hinten ein riesenfetter Greif drauf, vorne ein unauffälliger Schriftzug saab-cars.de (auf die Brust halt, vielleicht noch ein kleiner Greif drüber?) und wer will, kann sich auf einen Ärmel oder sonstwo noch den nick aufbügeln. Ein befreundeter Studiwohnheim-Stock hat sich sowas kürzlich bestellt, kann ja gleich nochmal nachfragen wie sie das mit den Vornamen/Kosenamen gemacht haben. Oder vorne gar nüscht und hinten die Schrift klein seitlich drunter, zwecks Kostenersparnis. Der Gesamtentwurf meinerseits wäre jedenfalls schwarz mit großem Greif hinten in rot und blau oder zwei unterschiedlichen Blaus. Und das mit großen Greif ist wohl zu rock'n'roll als dass man das noch auf ein nicht so lässiges Poloshirt machen kann (wird auch billiger), also auf jeden Fall T-Shirt, wird auch billiger sein.

"Ja grüß Gott, bin ich da richtig beim KGB?"

steht direkt unterm Namen, nicht nur bei KGB! Beim Umstieg könnte man ja über alberne Rankings nachdenken ("schreibsüchtig" fand ich bei mir immer ganz zutreffend).

Na dann hat sichs wenigstens gelohnt (für die paar Sätze. .)!

"probieren wir mal", hier amerikanische Verhältnisse einziehen zu lassen? Bei eigenen Fehlern oder schon minimalem Verdruss immer zuerst zu denken, "ich verklag die Schweinehunde!!" - Rechtsschutzversicherung, ich komme. . .

"c77 hat folgendes geschrieben: 'auszug aus nem rollerforum für kiddies *looool*' Kevin: 'Endlich mal eine gepflegte Konversation am knisternden Kaminfeuer bei einem herrlichen 18 Jahre alten Single Malt und einer Cohiba. icon_nnn.gif' " Harrrr ich liebe diese Stresser-Dialoge. Hier unten im Wohngebiet "terrorisieren" auch so ein paar Rollerblödis die 'Hood'. Mein Freund mit der 200er-Vespa (leicht abgetakelt, aber eben 200cc - unschwer am "richtigen" Rückschild zu erkennen) hat sie im Handstreich versägt.

Weil der Tapetenwurm hat alle Sender über die letzten 36 h oder so auf Festplatte. Einfach den Computer ans Fernsehkabel angeschlossen, große Festplatte (Festplattenkapazität ist durch nichts zu ersetzen außer Festplattenkapazität - und einen DVD-Burner) drangehängt und abababa geht's. Naja schön wärs, hoffentlich kuckt er noch rechtzeitig vorbei, dass ers nachreichen kann!

Thanks a lot. That's a recipe almost written for me: Step for step and absolutely foolproof!

Leider. Das wird doch nicht heißen, dass der Arme bald noch weniger Zeit für Saabthemata erübrigen kann. . . Oh Mann, da sieht man seit Wochen mal wieder fern (Flug des Föhniks) und verpasst wie immer alles, wozu TV eigentlich taugt. Tapeworm, übernehmen Sie!!

"Von einem Turboloch (Ansprechverzögerung zwischen Gasgeben und Beschleunigung) ist nichts zu spüren. Schon mit 2000 Umdrehungen steht die Maximalkraft von 350 Newton zur Verfügung" aaaaaaaahhhhhrrrrghhh. ..

So viel Organisationsarbeit ist es ja nicht. Jetzt schauen wir erstmal, ob wir zu einem Termin für Aug. oder Sept. zu einem bestimmten Ort zusammenkommen, wenn dann schon ein Drittel der Interessenten absagen muss, können wirs ja immer noch verschieben.

was soll da überhaupt angetan worden sein?? Ich sehe nur, dass die Rückleuchten relativ niedrig aussehen.

Eifel? Das Treffen letztes Jahr soll ja schon ziemlich toll gewesen sein. Und zum Termin sei noch gesagt, dass im Oktober natürlich mancher Saisonkennzeichenfahrer nicht mehr könnte.

Hirsch? Ich dachte der Weber hätte jetzt einen. Das Hirsch einen hat wundert mich natürlich nicht (mental notebook: auch das nächstens bei HS nachfragen).

aso. . . naja ich verkriech mich dann wieder in mein Forum! Plastiknasen am 900 sind auch blöd, sind bei mir (vom vielbastelnden Vorbesitzer) schon alle mit Blechwinkeln hinterschraubt.

ich hab schon eine für 8 Dioprien und seh in der Nacht immer noch nicht besser (für mich ausreichend, aber abseits des Autos oder wenn ich mal wieder in der Dämmerung jemanden nicht erkenn, werd ich immer gefragt, ob ich nachtblind sei) - führt wohl kein Weg an so'm "Geweih" vorbei.

Wieso gespritzt?? geht das, bleibt das hängen? Ich dachte Plaschtik kann man nur bepuvern.

9-2-sympathie? never ever! Dieses Lancia-Ding oben, das gehört definitiv zu den "muss ich irgendwann auch noch haben", denn der Delta ist ja auch ein Mordsgefährt. Aber der 9-2, auf was für ner Plattform ist der noch gleich? Impreza? Naja, nur wenn WRX!

jippie das versteht man sogar ohne TOn!

Jo, dafür habe ich übrigens im 900aero-board unter Suspension ein Thema gefunden, ich glaube irgendwas mit "205/60/15 Tires on 16s-Springs". Jedenfalls hat der gute Garry ultraviolente SPAX-Stoßdämpfer montiert, vielleicht reichen ja auch Bilstein B6, keine Ahnung. Deren Rezept zu neutralem Handling ist "Hinterachse bocksteif (Stabi verdoppeln), dann Vorderachse sich selbst überlassen (am besten noch Stabi raus und entsprechend härtere Springs)". Auch die Suspension Recipes sind interessant.

Bin mir auch nicht mehr so sicher. . . wenn, dann müssten entsprechend die Covers hinten auch verzaunt werden. Muss das Ding erstma wieder verchromen lassen.

Und Saab-Papst Krauer im Zürcher Oberland, falls du da mal vorbeikommst. Naja, HH wird näher sein.