Metalldetektor

hm, vielleicht hab ich die falschen Ski dazu - relativ dicke, kurze "Allround"-Carver. Für mich ist das Tiefschneen eher ne Frage der Kondition, nach drei Hängen wackerem Gehüpfe werden mir die Beine lahm. Hingegen reines Pisten-Fahren könnt ich ohne Ende, war allerdings schon lange nicht mehr mehrere Tage hinternander fahren, immer nur wochenendweise.

Löcher bohren musst du auch nicht, die sind seit 84 vorbereitet. . . oder am Cabrio nicht?? @Olaf: Ist das der, der jetzt abgebrochen wird? Na, wenn der ganze Wagen so aussieht: zu Recht!

Recht haste. . . verschoben! Begründung: Am 901 geht so schnell nix kaputt*, abgesehen von den oben genannten Elektroteilen vielleicht! *darum gings ja eigentlich

Solange man nicht Tiefschnee-fährt, muss man zum Schifoan aber noch nicht trainieren.

In der Tat, jetzt schon, da sie eine gewisse Diskussion angeregt hat. Und es werden auch sicher ein paar jetzt sich nen Ausweis holen, das ist doch schon ein Erfolg. Nur leider wird das angestoßene Thema recht bald wieder in der Versenkung verschwinden, und Faulheit/Gleichgültigkeit kann halt auch eines der stärksten Laster sein. . . Wer ihn hat, der werfe den ersten Spenderausweis!

Was mich ja schon interessieren würde: Sieht man dass dann auch? Ich kenn ja ein paar, die richtig fit sind, aber besonders muckibepackt sehen die dann auch nicht aus. . . Zumindest mal nicht an den Armen

brauchst du nicht zu erzählen. . . Hast du nicht nochmal durchs Fenster reingeschaut, und gesehen, wie die Webcam euch hintergeschaut hat?

Edit - stimmt saabi, genau das ist mir auch grad aufgefallen. René: "Du meinst also, daß ein Mensch das Recht haben sollte, einem anderen Menschen nach dem eigenen Tode ein für dessen (Weiter)Leben unbedingt erforderliches Organ vorzuenthalten?" Ja, ein Mensch sollte (zu Lebzeiten) auch über den Verbleib seines Körpers nach dem Tode entscheiden können. M i r ists zwar egal, dehalb hab i c h auch keinen Organspendeausweis, aber ich wäre nicht dagegen, wenn die grundsätzliche Regelung umgekehrt wäre.

"Positive Merkmale wären z.B. ein Dienst der die Zentralverrigelung des Autos betätit, wenn man aus Versehen mal seinen Schlüßel im Wagen liegen gelassen hat (soll vorkommen) und und und..." Was soll das denn?? Genau dann ist doch das schlimmste, was passieren kann, dass die Verriegelung zumacht! Schlimmer wäre nur noch, wenn der Schlüssel "von innen" steckt, aber das geht im Auto ja nicht.

Hahaha. . . genau da, in der Tiefgarage bei Nizza, wurde (während der Besichtigung der Seifenfabrik - weiß jetzt grad nicht mehr, wie der Ort hieß) uns der Wagen durchsucht. Komischerweise aber nur ein paar Klamotten mitgenommen, keine Kamera oder was sonst wertvolles drin war.

mit einem 902 vielleicht?? Ansonsten zumindest optisch zu rund. . .

wieso. . . Demokratie in Reinform Harrharrharr

argh, stimmt, das Ritzel greift ja nicht ständig ein. . . wie gesagt, da vorne war ich noch nicht zugange (außer OT-Loch), stell ich mir auch alles total eng vor unter der Ansaugbrücke. Aber danke, dass überhaupt wer die Frage wahrgenommen hat !

Muckibude find ich schon lustig, da fahren die Leute dann mit dem Auto hin und womöglich noch mit der Rolltreppe oder dem Aufzug hoch, und setzen sich dann auf ein fest-installiertes Rad, und produzieren nicht mal Strom beim Treten. Ich fahr jetzt seit bald nem Jahr Rennrad und gehe jede Treppe, auch die 200 m Freitreppe vor der lokalen Basilika, jeweils-zwei-Schritte-aufs-Mal hoch, auch mit Gepäck. Der Kumpel, der vor nem Weilchen mal regelmäßig "trainiert" hat, wird da schon arg kurzatmig im Vergleich. Schon tolle Sache, nach nem Jahr fährt man lange Steigungen auf dem großen Ritzel hoch, und oben hat man gar nicht mal Lust, "erstmal zu verschnaufen" - wo man zuvor nicht mal gern geschoben hätte. (nicht-SAAB-Fahren m u s s nicht vergeudete Zeit sein! Nervt aber irgendwie doch bei dem Wetter derzeit. . .)

upps, ich dachte +6 DB wären "doppeltsolaut" (subjektiv). Die "Messung" war ganz bestimmt nicht nach DIN, sondern mit irgendsoeinem etwas-besseren Multimeter, dass auch Dezibel kann. Danke, Targa, fürs Ausfräsen, sonst hätt ichs gemacht (je nachdem, wie die Sache weitergegangen wär - immerhin hat sich am OT auch der Thread-Urheber beteiligt)!

Stimmt, wo is den der Fred mit dem Löschkurs hin? kann ihn unter Treffen/Termine nicht finden.

Mal eben noch ne Frage dazu: Kann man den Anlasser eigentlich auch rückwärts betreiben (nur für ne Viertels-Motordrehung! - Motor manuell drehen kann man ja auch, Mechanik sollt also kein Problem sein), indem man die Kontakte vertausch? Nicht an der Batterie, sondern am Anlasser - hab mir das Teil noch nicht angesehen, ist nur rein theoretisch jetzt :D Natürlich sollt dabei alles übrige abgeklemmt bleiben, is klar! Kann der Magnetschalter Schaden nehmen? Bin grad zu faul, mich da reinzudenken (dafür sollts auf die MÜtze geben, ich weiß ). . .

bei ner Ente fällt manchmal beim Überqueren von Bahnübergängen die ganze Karre ausnander. . . Achtung: Die hinten Sitzenden müssen dann Haltung bewahren und t r o t z d e m durch die Türen aussteigen, nicht einfach durch die entstandene Lücke!! Um jetzt noch was sinnvolles zu sagen: Zum Thema Onboard-Ersatzteile hab ich mal nen Fred eröffnet: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=7469 Ergebnis: Kreditkarte und Händi sollten reichen. Ich beharr doch darauf, dass es gewisse Klein-Teile gibt, die, wenn sie spontan und unvorhersehbar verrecken, großen Stress bereiten können, gemessen daran, wie wenig Platz und Gewicht sie einnehmen. Relais, Regler LiMa, Keilriemen, Zündkabel, Benzinschlauch, Fahrradschlauch (für Wasserschläuche) mit Schellen, "Ein Stück Draht für zehn Pfennig!" Worst-Case-Scenario: Man hat das entsprechende Teil irgendwo dabei und denkt nicht dran, dass das noch irgendwo im Heckabteil rumfährt. . .

Leck mich fett, genau so eins, nur mit "SAAB Spocht % Rally"-Aufdruck hab ich für 40 EUR ersteigert. Allerdings verdächtig, dass das HS-Bild aus der Motorklassik drauf ist. . . der wollte vor 2 Jahren 250 EUR dafür. .. Meins sieht nach Neufettung genau so lecker aus! Aber super, den Artikel kann ich jetzt jedem zeigen, der mir erzählt, ich hätte auf dem Speicher doch "nur alten Kruscht" gebunkert :D

im Airbus vielleicht. .. edit ach nee, die nennt man ja throttle-, ähm, -Hebel?

Was kommt jetzt? Das Whaleteil mit der Post? Ob 5- oder 3-door ist doch eigentlich egal. . . solange es keine 5-türigen 911er gibt!

ohne Kat könnte man den in gewissen Innenstädten wahrscheinlich geschenkt bekommen. . . im brauchbaren Zustand! Muss man aber erstmal finden. . . und man verballert die 1000 dann halt in Raten für die Steuer.

Okay, vielleicht hab ichs mir auch nicht genau gemerkt und es waren nur 158. . . Also "Spitzendruck", d. h. maximale Kurzzeitige Anzeige, war auf jeden Fall weit über der Schmerzgrenze. Dazu kommt, dass der Laden aus dem Betonfundament einer Industriehale gefräst ist, also nix mit dämpfenden Samtvorhängen wie in der Oper :D

Hm, die Verarbeitung ist allerdings beim 901 etwas bombiger, und etwas leichter ist er vielleicht auch noch.

"ei 178dB bist du nach paar sekunden hörgeschädigt. gerät war bestimmt lala" ja klar, wie gesagt direkte Messung irgendwo am Apparat, nicht an meinem Ohr ;) schon klar dass ich die Öhrchen noch ein paar Jahre brauch!