Mela-Berlin

"Ein passabler Gebraucht-202i hätte sich sicher finden lassen." "Oder einen sehr guten teilüberholten 16V Block hätte ich auch günstig abzugeben gehabt." Danke danke .... :) Habe noch 2 Motor/Getriebe 16V i, ... war auch mal so gedacht zwecks Austausch, allerdings weiß ich nicht wie es da drin aussieht ... Aber ohne Zeit und 300 km Entfernung ist das nicht so leicht zu händeln wie früher ... Ursprünglich sollte nur die Kopfdichtung gemacht werden ... dann tauchten noch andere Dinge darin auf ... :o Die Andruckschiene für die Steuerkette war zerbröselt und lag stückweise in der Ölwanne .... und insgesamt stand der Motor vor dem Exitus .... mal sehen was mir nächstes WE noch so gezeigt wird ..... :/ Und mit dem nächsten Übergangs-Verbrauchs-Resttüv-Billig-Nichtbehaltenwollen-902 ... wer weiß was man sich da einhandelt ...?! Da investier ich dann doch eher in den Alltags-901, auch wenn ich bis vor kurzem diese Rep-Summe nur für einen 900-Tu vorstellbar hielt.

Ah nein, danke für die Aufmerksamkeit .... War nicht ganz genau mit meinem Beitrag, ... wohl auch noch geschockt von den Kosten ... habe noch nie so viel Geld in einen 900er investiert... aber auf dem Markt ist nichts zu kriegen, meine anderen nicht betriebsbereit, und ich will nur 900 fahren ... 902 fasse ich nicht an ... Nein, gehont und etc wird da nichts ... melde mich noch mal mit der Auflistung ... :/

Habe dafür leider kein Geld, für die Komplettmotorüberholung meines einfachen 16V i werd ich schon 2.000 Euronen los ..., schnellen Ersatz für den Gegenwert der Werkstattkosten ist derzeit nicht zu sehen. Vor wenigen Jahren noch hätte ich dafür ca. 4-5 16V i mit Resttüv kaufen können, oder einen nicht so dollen 16V tu mit Resttüv, der Markt bietet derzeit leider nichts mehr an, oder sehr weit weg vom Wohnort ... :/ Wer aber für den Amarantroten Platz hat ... holen ...

Retten ............. !!

Die 175# ist irgendwie meine Lieblingsgröße .... auch bis "hoch" zum 16V i, ... sparsam beim abrollen und sieht im Radhaus noch gut aus, leider viel teurer als die 185er ... - war mal die Auslieferungsgröße für Saab 90 - ... und ja, bei den 185ern hat man die größte Auswahl ...

Bei einem 900 1979/80 wie eloxiert. ... Habe ich mir damals leider nicht abgebaut...

Bis auf gelegentliche Sommerausfahrten / Bewegungsfahrten hat der über 10 Jahre keine einzige Wolke gesehen .... :) Ob man trotz des guten Zustands überhaupt die Stellplatzkosten rauskriegt ...?? Könnte selbst beim Tu schwierig werden nach der langen Zeit.

Oder hieß das "TP" ..... ?

Mir wurde vom GTU mal gesagt dass die AHK´überhaupt nicht mehr eingetragen werden, zumindest die mit dem Nummernzusatz "P". Nun gut, ich werde es nächstes Jahr sehen .... vg

Ein Bekannter will im Frühjahr 2018 aus Platzgründen nun doch seinen 2door 8V i verkaufen. Katlos aber mit manuellem Stahlschiebedach, echten wenig KM und kein Rost. Eigentlich müsste man hier jubeln ... :)

Die Antwort darauf suche ich auch noch ...

Watt, der alte Zabel ist immer noch aktiv .... !!! :) Da war ich mal vor ca. 15 Jahren, mein Gott was der alles hatte ... :o Aber gut, ein Freak eben ... :)

Er ist noch aktiv der Thom vdW https://www.autoscout24.de/angebote/saab-99-16-klepper-turbo-benzin-blau-0a9d56af-f776-48be-924b-6cc2ae3076c7?cldtidx=5

Hallo Hansepunk ... hol dir den, der am meisten bietet .... AHK, angenehme Farbe, Doppelvergaser event., und als seltenes Highlight ... Stahlschiebedach ... :) Anbauteile- Innenausstattung lässt sich nachholen ( AHK auch ... ) ... vg

Weiß nicht warum einige pics nun doppelt sind, sollten Miniatur sein ... vielleicht geht es ja vg

Habe die Fotos von meinem AFK Satz wieder gefunden

Dem 90er mit dem weglaufenden Heck steht das AF-kit gut an.... :) Der Kontakt ist vielleicht auch "nur" 8-9 Jahre her .... Ich habe es wieder, war vom Schüssler mein ich, das 900 5d AF-kit.

Vor ca. 10 Jahren bekam ich ein Angebot aus NL, der VK meinte 3 Sätze Saab-90 AF zu haben. Der wollte dafür 6.- oder 800 € haben. Ob man den Namen hier öffentlich posten darf ....? Heißt "TW" in Kurzform, habe länger nichts von ihm gelesen, war zu Zeiten als es den Flohmarkt vom Saab-Club noch gab. Mein damaliges 3d-99-CC-Airflow habe ich vor ca. 5 Jahren verkauft. Für Sedan 99 2door gibt es das. Für 900 5door habe ich das auch schon gesehen. War mein ich vom damaligen Schneeschieber-Airflow Erfinder ... Name ist mir gerade entfallen....

Wieviel Stoff habt ihr bestellt ... Himmel mit SSD und C-Säulen...

Poti funktioniert, Sicherung ist ok .... Ca. 5 neue Lämpchen leuchten nicht ... ?

Nach dem abnehmen des Himmels habe ich zur Klappe hin, am / auf dem Isostreifen Schwarzschimmel, bekannt aus schlecht gelüfteten Wohnräumen, entdeckt. Unterhalb des Filzbodens, also auf dem Blech über dem Tank ebenfalls ... da bin ich mit Essigessenz beigegangen .... Inwieweit das in die Fahrzeugluft kommt ...?? Event mit Sprühfarbe isolieren ... Gut dass das Ding nun mal ab war ... Im unteren Bereich der hinteren Gurte war eher weißer Schimmel zu sehen, hinter der Filzverkleidung auf höhe der hinteren Sitzbank leider auch Rost ( innen ! ). Genauer an diesen Verstärkungsblechen. Nun gut, als ich den Wagen kaufte stand der über ein halbes Jahr auf der Stelle. Vielleicht sollte man die Trägerschale vor dem Einbau mit Schimmelschutz behandeln.

"Unterschiede: Sedan und CC sind nicht gleich, auch 2/3 und 4/5-Türer sind nicht austauschbar. Schiebedach sollte klar sein. Außerdem: 900er älter als 87 haben eine andere Innenraumbeleuchtung, der Ausschnitt für die Lampe ist links und nicht mittig. " Ich habe verschiedene Himmel liegen, dachte die wären gleich ... aber 4/5 Sedan / CC, wo bzw was sind die Unterschiede ..... ? Danke

Danke für den Tipp, kann ich später erst prüfen ....melde mich ....

Ja, alles dunkel .... ich forsche weiter und melde mich ...

Hallo Kollegen, wollte all die durchgebrannten Lämpchen erneuern, ok, 5 davon sichtlich dunkel eingefärbt ( hauptsächlich die für die Belüftung und Aschenbecher), umgesteckt mit Neuware und: alles dunkel geblieben ... :/ ...nichts brennt und leuchtet ... Die Sicherung ist i.O., nur, was tun ... die scheinen alle an einer Leitung zu hängen ... Weiß da jemand mehr ??! Danke