Janny

Ist doch langweilig, wenn du gleich die Lösung parat hast...

In diesem Falle (für uns) schon.

So, ihr Freunde des bunten Bildschirms. Es geht nun endlich weiter! Wir befinden uns immer noch in der schwedischen Hauptstadt. Unsere kleine abendliche Erkundungstour neigt sich so langsam dem Ende zu. Wir haben schon einige Fußkilometer zurückgelegt und ganz langsam senkt sich die Sonne hinter die schicken Altbauten Stockholms. Wie rosa Tücher liegen die Cirruswolken über der Stadt und die sommerliche Abendluft ist angenehm mild. In kurzer Hose und luftigem T-Shirt fühlen wir uns pudelwohl, wenn auch die Füße so langsam den wohlverdienten Feierabend fordern. Unser Weg führt uns vorbei an Birger Jarl (bzw. dessen Denkmal. Seine sterblichen Überreste ruhen außerhalb des Tumults in Frieden) http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=27006&stc=1&d=1234380384 und einigen der vielen schönen Brücken http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=27007&stc=1&d=1234380384

Moin Michael, interessante Geschichte. Zu LLK, Turbo und der Ölpumpe wurde eigentlich schon alles gesagt. Interessant wäre nun natürlich, warum der Lader als überholungsbedürftig eingestuft wurde. Bin gespannt, wie du mit der Arbeit von Luth zufrieden bist. Und natürlich, was der Endpreis für die Arbeiten ist

Sehr interessante Türverkleidungen ... die könnte mir auch im Schlampenschlepper gefallen.

Ist doch egal... Ich suche mir den Taxifahrer doch nicht nach dem Aussehen aus...sondern wie schnell er mich von A nach B bringt

Hey. Fast... 900 Last Edition (als FPT = Full Pressure Turbo, werksgetuned mit 185 PS) Wenn es wirklich ein Last Edition ist, dann ist es MY93. Hatte mich von den fehlenden Emblemen in die Irre führen lassen. Die Softturbos (LPTs oder auch 900 S) haben kein "turbo" im Kühlergrill. Allerdings kann man das auch leicht entfernen.

Was auch gilt, wenn du auf dem Beifahrersitz sitzt.. (Hat mein Fahrlehrer (nein, nicht Ziehmy, war Klasse 2) so erlebt...und konnte sich nur rauswinden, weil er seine Tätigkeit als Fahrlehrer als Begründung genommen hat und dann den Beamten erklärt hat, dass er ganz genau wusste, was er da tat und warum)...

Wie kommst du auf 70.000 km?:confused:

Damit ist wohl alles gesagt

Ok? Natürlich zieht der 2,8T deutlich besser los. Allerdings hat der auch 'nen Zweikammerlader. Dieser ist eine logische Weiterentwicklung des normalen Abgasturboladers. Ein Kompressor-Motor zieht noch besser. Ja... du hast Recht. Nur hast du den klitzekleinen Unterschied übersehen, dass unseren ANTWORTEN keine FRAGEN vorstanden, die zu beANTWORTEN waren.

So wie der 9-7 XYZ? Manchmal frage ich mich, wer hier die rosarote Saab-Brille aufhat. Die Fahrer von den "alten Rosthaufen" oder aber die Fahrer der neueren Modelle...

Hier geht es ja auch nicht um die Beantwortung von Fragen, sondern nur um das dümmliche prepubertäre Verhalten von angeblich erwachsenen Menschen. @Tina: Sorry, aber ich werde jetzt keine Stellung zu deinen "Aussagen" nehmen... (soll ich das jetzt noch mal unterstreichen und fett schreiben, damit du das auch wirklich liest?) @Tina: Sorry, aber ich werde jetzt keine Stellung zu deinen "Aussagen" nehmen...

Morgens um 5:00 Uhr?

Ja, du könntest Recht haben! Habe mich von dem nicht-vorhandenen Turbo-Emblem verführen lassen. Allerdings (hab mir das gerade noch mal genau angeschaut) fehlen ja sämtliche Beschriftungen. Der Besitzer könnte also auch den Kühlergrill verändert haben. Vielleicht geistert er ja sogar hier rum?

Was hat das Anfahren mit Turboloch zu tun? Das erschließt sich mir gerade nicht so ganz... Und wer so eine Fuhre unter 2000 U/min tritt, der: - Hat entweder Vertrauen in seine Technik (weil er sie ganz genau kennt. Sowas geht, gibt es auch hier im Forum !) - oder aber er ist recht bescheiden ausgestattet...

Ist ein 900er ... Vermutlich 900 S (Softturbo) ... hmm, ich schätze... MY 92 ... zum Vergleich: Saab 99 http://www.channel4.com/4car/media/100-greatest/03-large/104-saab-99-turbo.jpg

to tune = abstimmen

Ja...3 Jahre zu spät... @ClemensK: Von mir aus soll Saab machen, was sie wollen. Aber eins kann ich denen versprechen: Wenn sie weiterhin der Konkurrenz um JAHRE hinterherhinken, dann wird das NIX!

Ähm....Ähm... Ähm... Ist das eigentlich ein Versehen in dem Thread-Titel? Sag bitte Bescheid, wenn ich das "nicht" rausnehmen soll.

Klappt doch schon ganz gut mit der digitalen Variante!

Nee...die Bestürzung wird nur jedes Mal größer ...

Oh Gott...

Respekt vor der Arbeit... Nur wie schafft man es mit der Front gegen einen Ford KA zu fahren und dann das ganze Heck zu zerstückeln?

Ich wollt gerade sagen ... der Bums...ähm Bungsberg natürlich... ist schon ein richtig dicker Brocken... achnee, der ist ja wieder im Harz. In Dithmarschen ist die höchste Erhebung sogar ganze 40m (über NN) hoch! (Segelflugplatz in St. Michaelisdonn) ... Aber dennoch fahren wir "runter in den Süden"...